Kia, PBV (Platform Beyond Vehicle) vizyonunun ikinci tamamen elektrikli modeli olan PV7'yi ürün gamına ekliyor. Daha küçük kardeşi PV5'in başarısının ardından tanıtılan yeni PV7, hem ticari kullanım hem de yolcu taşımacılığı odaklı geniş yapısıyla dikkat çekiyor.
Kia PV7, 2027 Yılında Piyasaya Çıkıyor
Kia'nın tamamen elektrikli ilk ticari aracı olan PV5, Avrupa pazarında segmentinin en çok satan modellerinden biri olmayı başardı. Bu başarının ardından serinin ikinci üyesi olan PV7, ilk kez Almanya'nın Hannover şehrindeki IAA Transportation fuarında sergilendi.
PV5 ile aynı E-GMP.S platformunu paylaşan PV7, daha uzun bir aks mesafesine ve genişletilmiş gövde yapısına sahip. Araç; 5.350 mm uzunluk, 1.995 mm genişlik, 1.990 mm yükseklik ve 3.500 mm aks mesafesi ölçüleriyle öne çıkıyor. Bu boyutlarıyla model, sınıfındaki birçok rakibinden daha büyük bir yapı sunuyor.
Farklı Gövde Tipleri ve Teknik Özellikler
PV7, başlangıçta Yolcu ve Yük (Cargo) gövde tipleriyle satışa sunulacak. Kia, ilerleyen dönemde farklı kullanım senaryolarına uygun 23 farklı varyant geliştirmeyi planlıyor.
Model, 71.5 kWh ve 96.2 kWh olmak üzere iki farklı nikel-kobalt-manganez (NCM) batarya seçeneğiyle tercih edilebilecek. Uzun menzilli kargo versiyonu, WLTP döngüsüne göre 460 kilometrenin üzerinde tamamen elektrikli sürüş menzili sunuyor. Tam kapasite yük taşıma durumunda bile araç, yaklaşık 400 kilometre menzil sunmaya devam ederken 350 litre bagaj hacmi sağlıyor.
Lansmanda önden çekişli (FWD) sistem standart olarak sunulurken, ilerleyen aşamada dört tekerlekten çekiş (AWD) seçeneğinin de eklenmesi planlanıyor. Önden çekişli elektrikli güç ünitesi, konfigürasyona bağlı olarak 268 beygir güç ve 420 Nm tork üretiyor.
800V mimarisi sayesinde Kia PV7'nin bataryası, 350 kW DC hızlı şarj cihazıyla yüzde 10'dan yüzde 80 doluluk oranına yaklaşık 25 dakikada ulaşabiliyor. Araç, ön tarafta yer alan AC/DC portu ve opsiyonel arka yan AC portu olmak üzere çift şarj portuna sahip ilk Kia modeli olma özelliğini taşıyor. Ayrıca V2L (Vehicle-to-Load) teknolojisi sayesinde harici elektronik cihazlar için mobil bir güç kaynağı olarak görev yapabiliyor.
Bireysel ve Ticari Kullanım Seçenekleri
Lojistik ve filolar için tasarlanan PV7 Cargo, 2 ve 3 koltuklu konfigürasyonlarla sunuluyor ve 6.1 metreküpe kadar yük alan hacmi sağlıyor. Yüksek tavanlı versiyonda ise bu hacim 8 metreküpe kadar çıkabiliyor. Cargo Long modeli, 1.165 kg'a varan maksimum istiap haddi sunarken, üç adet Euro paleti taşıma kapasitesine sahip.
Yolcu odaklı versiyon ise aileler ve servis taşımacılığı için tasarlandı. Küresel versiyonda dokuz kişiye kadar oturma kapasitesi sunulurken, Kore pazarında bu sayı 11 kişiye kadar çıkabiliyor. 7 koltuklu versiyon, esnek iç mekan yerleşimi sağlayan Raylı Koltuk Sistemi ile donatılıyor.
Gelişmiş Teknolojiler ve Geniş İç Mekan
Her iki versiyonun iç mekanında, 12.9 inç ve 14.6 inç ekranlara sahip bilgi-eğlence sistemi yer alıyor. Android Automotive OS işletim sistemiyle çalışan altyapı, akıllı telefon benzeri bir deneyim sunarken sık kullanılan fonksiyonlar için fiziksel tuşlara da yer veriyor. Araç içi yapay zeka asistanı ise navigasyon ve araç fonksiyonlarının kontrol edilmesini sağlıyor.
Kia PV7 Yolcu ve Kargo versiyonlarının 2027 yılının ikinci yarısında Kore ve Avrupa başta olmak üzere pazara sunulması planlanıyor. Fiyatlandırma detaylarının ise lansman tarihine yakın bir dönemde açıklanması bekleniyor.