Paris Otomobil Fuarı'nın dikkat çeken modelleri ve çok sayıdaki konsept aracı arasında yeni bir Vauxhall Astra'nın ön gösterimini yapan modeli gözden kaçırmak kolay olabilir. Ancak Vauxhall STX Konsepti, İngiliz markayı ön plana çıkaracak çarpıcı bir yeni tasarım dilinin sinyallerini vererek fuarın en iddialı modellerinden biri olarak öne çıkıyor.
Sports Tourer eXperimental kelimelerinin kısaltması olan STX Konsepti, gelecek nesil Astra station wagon modelinin doğrudan bir ön gösterimi niteliğinde. Konseptin kendine has formunun ötesine bakıldığında, gelecekteki tüm modellerinde uygulanacak olan Vauxhall'ın evrilen tasarım dili de netleşiyor.
Öne çıkan birçok unsur bulunuyor ancak gelecekteki tüm Vauxhall modellerinin temelini, ön tasarımı domine eden yeni nesil 'Vizor' oluşturacak. Far tasarımı ile panjuru tek bir grafik altında birleştiren bugünkü siyah maskenin yerini alan bu yeni yorum, şeklini aydınlatma unsurlarıyla belirliyor. Tasarımda parlak siyah plastik kullanılmazken, bunun yerine gövde renginde ve gradyan aydınlatma ile sınırlandırılmış bir yapı tercih ediliyor.
Yeni Vizor aynı zamanda Vauxhall'ın uzaktan daha rahat fark edilmesi için tasarlanan yeni ambleminin daha büyük bir versiyonunu barındırıyor. Dikey aydınlatma detaylarıyla birleştiğinde bu yapı, alışılagelenden daha farklı bir görünüm sunuyor.
Tasarımda yapılan bu taze yaklaşım dış dizaynın geri kalanına da yansıyor; daha az keskin çizgilere yer verilirken geniş omuz hatlarına ve yuvarlatılmış hacimlere vurgu yapılıyor. Konsept otomobil bu şekillerin bazılarını uç noktalara taşısa da, Vauxhall Tasarım Başkan Yardımcısı Mark Adams, bu temaların tamamının gelecekteki seri üretim otomobillere uyarlanacağını belirtiyor.
Adams konuyu şu şekilde açıklıyor: "Orantılar üzerinde geniş bir kontrol alanına sahibiz ve tekerlek kemerleri ile gövde çizgileri gibi bu unsurların birçoğunun gelecekteki bir modele uygulanmaması için hiçbir neden yok."
Bununla birlikte, konseptin en dikkat çeken özelliklerinden biri arka kısmı oluyor. Bu tasarım, mevcut SUV ve station wagon normlarından ayrılıyor; tavanın ön ucu aracın en uzak noktasını oluşturuyor. Arka kısmın geri kalanı bunun altında konumlandırılarak oldukça kendine has bir siluet elde ediliyor. Tasarımın aşırı kutu gibi görünmesini engellemek için arka tekerlek kemerleri, doksanlı yılların ortalarındaki Volvo modellerini andıran belirgin bir omuz çizgisi yaratılmasına yardımcı oluyor.
Bu görünümün teknik avantajları da bulunuyor; kabin içinde büyük hacimli eşyalar için daha fazla alan açarken aerodinamiği de iyileştiriyor. Adams sözlerini şöyle sürdürüyor: "Bir elektrikli araçla çalışırken aerodinamik sadece bir avantaj değil, otomobilin enerjisinden en iyi şekilde yararlanmak için gerçekten çok hayati bir unsur. Diğer faydalarının yanı sıra bu form da bunu başarmamıza yardımcı oluyor."
STX Konsepti, üretim versiyonu bir Astra'da hayal edilmesi zor olabilecek ön tampon üzerindeki aktif aero ve lambaları entegre eden tek parça arka cam gibi bazı tasarım detaylarına sahip. Ancak Adams, arka lambalar gibi unsurların yalnızca kendi muhafazalarına alınması gibi küçük yapısal değişikliklerle üretime taşınabileceği konusunda ısrarcı.
C sütunundaki karmaşık cam yapısı, gelecekteki Astra station wagon modellerinde yeniden yorumlanacak bir diğer tasarım vurgusu olarak öne çıkıyor. Stil algısını artırırken tavana doğru yayılan siyah dikdörtgenler, seri üretim modellerinde bagaj açıklığını artırmak için oradan başlayacak olan bagaj kapısının gizlenmesine yardımcı olacak.
Üçgen motifleri de daha önce gelecekteki Corsa'nın ön gösterimi olan Gran Turismo Vision Concept üzerinde görülmüş olup, gelecekteki seri üretim modellerde yeniden ele alınacak.
Yeni Vauxhall Astra Gerçekten Böyle mi Görünecek?
STX Konsepti'nin ön gösterimini yaptığı gelecek nesil Astra'ya bakıldığında, yeni model öncelikli olarak bir elektrikli otomobil olarak üretilecek ve tüm ana akım Stellantis markalarında kullanılan yeni STLA-One platformu üzerinde yükselecek. Bu durum, gelecekteki modellerin daha gelişmiş bataryalara, daha verimli elektrikli motorlara ve onları dijital olarak daha çevik, esnek kılacak SDV tabanlı elektronik bir mimariye sahip olacağı anlamına geliyor; böylece mevcut dönemde olduğu gibi Peugeot, Citroen veya Fiat modellerinin birer karbon kopyası gibi hissedilmelerinin önüne geçilmiş olacak.
Avrupalı tüm markalar değerlerini kanıtlama baskısı altındayken, Vauxhall ve kardeş markası Opel'in radikal bir hamle yapması gerekiyordu. STX Konsepti tam da bu amaca hizmet ediyor ve markaların yakın gelecekte tüm potansiyellerini gerçekleştirmelerine nihayet yardımcı olabilir.