Tamamen yeni ve merakla beklenen Land Rover Defender Sport, test süreçlerinde bir kez daha kameralara takıldı. Ancak bu kez bir nehir geçişinde veya dağ tırmanışında değil, Nürburgring pistinde tur atarken görüntülendi.
Land Rover, yedi yıldır 'mini Defender' fikri üzerinde çalışıyor ve üretime yakın prototiplerin test edildiği süreç de neredeyse bu kadar uzun süredir devam ediyor. Almanya'nın 'Yeşil Cehennem' lakaplı pistindeki bu test sürüşü, aracın test süreçlerinin son aşamalarına yaklaştığını gösteriyor. Durum böyle ilerlerse, Defender Sport'un dünya prömiyerini önümüzdeki yıl görebiliriz.
Bu en son prototipin taşıdığı kamuflaj, daha ince tasarım detaylarının çoğunu hâlâ gizlemeyi başarıyor; ancak tam boy Defender'dan aşina olduğumuz köşe hatlı ve dik yapıyı gizlemek mümkün değil.
Ön ve arkadaki kısa uzantılar, ağabeyi gibi arazi koşullarında gerekli yaklaşma ve uzaklaşma açılarını sağlamaya yardımcı olacak. Bununla birlikte, burun kısmında daha yuvarlak ve şık bir açının yanı sıra hafifçe eğimli bir arka cam yer alıyor; bu da yeni modele, sıradan bir Defender'ın ortasından boyu kısaltılmış hali gibi görünmemesini sağlayan özgün bir tarz kazandırıyor.
Land Rover tasarımcılarının, Defender'ın ikonik tasarımını ve karakteristik duruşunu daha kompakt yeni bir boyuta uyarlarken zorlanmadığını söyleyebiliriz. Seri üretim modelinin nasıl görüneceğini beklenen çizgilerle yansıtıyor.
Siyah renkli alt tamponlar ve çamurluk ağızları modele arazi aracı görünümü kazandırırken, casus fotoğraflar aracın sert görünümlü jantlar ve arazi lastikleriyle donatıldığını gösteriyor. Bununla birlikte, tam boy Defender'da olduğu gibi alıcılar; daha büyük jantlar ve gövde rengi panellerle yola odaklanan bir görünüm de tercih edebilecek.
Bagaj kapağı yandan açılır mekanizmaya sahip olacak ve yakaladığımız prototipte yedek lastik görünmese de, seri üretim modelinde bu detayın yer alma ihtimali oldukça yüksek.
Land Rover, müşterilerinin araçlarını kişiselleştirmeyi sevdiğini biliyor; bu nedenle kontrast tavan renkleri, çıkartma paketleri, çamurluk genişletmeleri ve sağlam tavan rafları gibi arazi ekipmanları sunulan seçenekler arasında yer alacak.
Yeni Land Rover Defender Sport elektrikli mi olacak?
Başlangıç planı, yeni SUV modelinin tamamen elektrikli olması yönündeydi. Ancak yılın başlarında JLR, çığır açan EMA platformunu temel alan modellerin (Defender Sport dahil), “küresel pazarlarda artan seçenek talebine” yanıt olarak hibrit güç seçeneğiyle de sunulacağını duyurdu.
İngiliz üretici, Defender ailesine yapılacak bu yeni eklemenin ve orta boy Range Rover SUV'nin, markanın tarihindeki ilk tam hibrit güç ünitesine sahip olacağını doğruladı. Ancak JLR, bu yeni benzinli-elektrikli sistem hakkında herhangi bir teknik bilgi paylaşmadı veya bu sistemin, iki önemli SUV'nin tamamen elektrikli versiyonlarıyla aynı anda mı yoksa daha sonra mı geleceğini henüz açıklamadı.
Şirket, Velar boyutlarındaki bu çarpıcı yeni SUV hakkında daha fazla detayı yıl ilerledikçe paylaşmayı taahhüt etti. Bu model, yeni EMA platformunu temel alan ilk araç olacak ve lüks marka için yeni bir tasarım dilini tanıtacak.
Bu karar değişikliğinin bir diğer muhtemel nedeni de Amerika Birleşik Devletleri pazarının JLR için şu sıralar öncelikli olması ve oradaki elektrikli araç talebinin belirgin şekilde yavaşlaması. CEO P.B Balaji konuyla ilgili olarak, "Mevcut ürün gamımızı hızlandırmanın yanı sıra, Defender markamız için yüksek potansiyele sahip yeni segmentleri de keşfediyoruz; bu sayede ABD'li müşterilerimizin daha da fazlası için kişiselleştirilmiş lüks ürünler ve deneyimler sunabileceğiz" dedi.
"Önümüzdeki yıllardaki amacımız, ABD'deki iş hacmimizi bugünkü JLR'ın toplam büyüklüğüne ulaştırmaktır."
Yeni Defender Sport, ikonik orijinalin sunduğu sert tasarımı ve arazi yeteneğini sürdürecek olsa da fiyatların daha düşük olması bekleniyor. Model piyasaya çıktığında, yaşlanan Discovery Sport'un yerini alacak.
Çok satan Discovery ailesinin geleceği hakkında ise JLR, “[Discovery'yi] evrimleştirmek ama gerçek hayat için tasarlanmış, iyi yaşanmış, gerçekten arzu edilen ve yetenekli bir yaşam tarzı markası olarak köklerine sadık kalmak için planlar” olduğunu belirtti. Model, güç aktarma organlarındaki esneklik ve tasarım yenilikleriyle geleceğe taşınacak.
Elektrikli Defender Sport tek şarjla kaç kilometre yol kat edecek?
Elektrikli Defender Sport, çift elektrik motoru ve JLR grubundaki yeni Range Rover Velar dahil olmak üzere farklı modellerde 70-90 kWh aralığında yer almasını beklediğimiz yeni bir batarya paketine sahip olacak. Ancak bebek Defender, başlangıçta muhtemelen tek bir batarya boyutuyla yola devam edecek.
Böyle dik bir gövde yapısıyla verimliliğin yeni aracın en güçlü yönü olması beklenmiyor. Batarya kapasitesi ve en son e-motor teknolojisi göz önüne alındığında, aracın menzilinin yaklaşık 480-515 kilometre civarında olması öngörülüyor.
Land Rover Defender Sport gerçek bir arazi aracı olacak mı?
Temelde elektrikle çalışacak olmasına rağmen bebek Defender yine dört tekerlekten çekiş sistemine sahip olacak ve markadan beklenen arazi kabiliyetlerinin çoğunu sunacak. Genel oranları yaklaşma ve uzaklaşma açıları gibi unsurları sınırlayacak olsa da tam bir Terrain Response sisteminin sunulmasını bekliyoruz.
Land Rover, içten yanmalı bir motora kıyasla gücü ön ve arka tekerleklere çok daha hassas bir şekilde dağıtma yeteneği sayesinde elektrikli güç aktarma organlarının arazi avantajlarından tam olarak yararlanacak. Akslarda kilitli diferansiyeller gibi unsurlar bulunabilecek ancak aralarında mekanik bir bağlantı olmadığından merkezi bir diferansiyele artık ihtiyaç duyulmayacak.
İç mekan hakkında ne bilinmektedir?
Bebek Defender, büyük ağabeyinden ağırlıklı olarak yeni EMA platformunun sağladığı oranlar sayesinde ayrılacak. Orijinal olarak tamamen elektrikli araçlar için tasarlanan ancak artık hibrit seçeneğine de kavuşan yeni mimari, çok daha verimli bir paketleme sunuyor. Bu durum kabin alanı için avantaj sağlarken, daha uzun bir ön uzantıyı beraberinde getiriyor.
İç mekanda, nispeten sade ve dayanıklı tam boy Defender'ın daha dijitalleştirilmiş bir yorumu bekleniyor. Ekranlar boyut olarak büyüyecek ve JLR'ın gelecekteki modellerinde de yer alacak yeni bir arayüzü beraberinde getirecek. İçeride yedi koltuk seçeneği olmayacak ve yalnızca iki sıra koltuk yer alacak. Ancak sürücü ile ön yolcu arasına altıncı bir açılır koltuk entegre edilebilir.
Yeni Land Rover Defender Sport ne zaman gelecek?
JLR'ın yeni Jaguar Type 01'in muhteşem lansmanına ne kadar zaman ve dikkat yatırdığı göz önüne alındığında, Land Rover Defender Sport'un bu yıl tanıtılması pek olası görünmüyor. Örtünün önümüzdeki yılın bir zamanında kaldırılması umuluyor.
Defender Sport'un en doğrudan rakibi, Mercedes'in arazi koşullarına meydan okuyan ikonik modeli G-Class'ın 2027 yılında piyasaya sürülmesi beklenen küçük versiyonu olacak. Yaklaşmakta olan Jeep Recon da buna meydan okuyabilir, ancak bu sıfır emisyonlu 4x4, Avrupa'da satılacak olmasına rağmen Birleşik Krallık'ta satışa sunulmayacak.
Defender Sport'un fiyatlandırmasının 50.000 sterlinin hemen altında başlaması ve yeni aracın tam boy Defender'ın başlangıç seviyesi versiyonlarının altında konumlandırılması bekleniyor. Bununla birlikte, Land Rover geçmişte fiyatlandırma konusunda çekingen davranmadığı için, yüksek donanımlı versiyonların bundan çok daha yüksek seviyelere çıkması şaşırtıcı olmayacaktır.
Tabii ki Defender, piyasadaki tek sert ve dayanıklı SUV değil. Güçlü Toyota Land Cruiser'dan uygun fiyatlı Dacia Duster'a kadar aralarından seçim yapabileceğiniz pek çok 4x4 alternatifi bulunuyor.
Land Rover başka hangi araçları planlıyor?
Mevcut Defender bir satış başarısı yakalamış olsa da ikonik 4x4'ün ek bir versiyonu, Defender'ın çekiciliğini yakalamakta zorlanan Discovery'nin satışlarını daha da baskılayabilir. Ancak JLR, portföyünde “belirgin bir yere” sahip olduğunu belirttiği Discovery serisinin geleceği üzerinde çalışmaya devam ediyor.
Şirketin Discovery'yi yeniden tasarlama sürecine nasıl yaklaşacağını zaman gösterecek, ancak EMA platformunun üç sıralı, yedi koltuklu bir aile aracına uyum sağlayacak kadar esnek olduğu iddia ediliyor.
Bildiğiniz gibi Freelander adı, Çinli Chery firması ile JLR arasındaki ortak girişimin bir parçası olarak yakın zamanda yeniden canlandırıldı. Tamamen yeni Freelander 8'in Birleşik Krallık'a geleceği doğrulandı ve önümüzdeki yılın ikinci yarısında yollarda olacak. Ancak en önemlisi, bu araç bir Land Rover değil.
P.B Balaji bu ilişkiyi yakın zamanda şu sözlerle netleştirdi: “Tasarım perspektifinden bakarsak mülkiyetini biz üstleneceğiz, ancak sonrasında mühendislik, üretim ve elbette satış kısmında bu Chery'nin arabasıdır ve bu yolda kendilerine başarılar dileriz.”