Efsanevi Citroen 2CV, 2028 yılının sonuna doğru showroom'lardaki yerini almaya hazırlanıyor. Yeni model, Avrupa Birliği'nin yeni E-otomobil düzenlemelerine uygun olarak geliştiriliyor. Bu yeni kategori, AB ile Avrupalı otom üreticileri arasında müzakere edilen, daha sade ve dolayısıyla daha ekonomik araç sınıfını temsil ediyor.
Citroen, bu yeni kurallar sayesinde 2CV'nin yaklaşık 15.000 euro (yaklaşık 560.000 TL) seviyesinden başlayan fiyatlarla satışa sunulacağını ve yeni otomobil alıcıları için erişilebilirlikte ezberleri bozacağını belirtiyor.
Yeni 'Deux Chevaux', nostaljik bir yeniden yapımın ötesinde, bir kez daha geniş kitleler için tasarlanmış uygun fiyatlı bir otomobil olmayı hedefliyor. Hatta kapı panelinde dahi bu pratikliği yansıtan detaylar yer alıyor.
Yeni 2CV Nedir? Bir Otomobil mi, Konsept mi?
3.76 metre uzunluğundaki 2CV Konsepti, orijinal modelden aslında daha küçük bir yapıda ve geleneksel bir A segmenti şehir otomobilinin konumunda yer alacak. Bu boyutlar onu, teknik olarak bir 'dört tekerlekli bisiklet' olan Citroen Ami ile e-C3 gibi geleneksel bir otomobilin arasında bir konuma yerleştiriyor.
Araç, duruşu ve oranları açısından normal bir otomobile daha yakın hissediliyor ve yeni Renault Twingo'dan daha kısa bir gövdeye sahip. Modern otomotiv dünyasından oldukça uzak İkinci Dünya Savaşı sonrası bir mirası 21. yüzyıla uyarlamanın zorluklarının farkında olan Citroen, tasarımı modern bir boyuta taşıdıklarını vurguluyor.
Tasarım ekibi, farklı yaş gruplarından ve geçmişlerden gelen üyelerle yapılan tartışmalarda, 2CV'nin herkes için farklı anlamlar ifade ettiğini ve bu nedenle her nesile hitap etmek istediklerini belirtiyor.
Ucuz Değil, Ekonomik Tasarlandı
2CV Konsepti'nin kompakt boyutları, retro tasarım detaylarının kaba durmasını engelliyor. Kaputtaki çıkıntılar ve düzleştirilmiş farlar orijinal modele büyük birer atıfta bulunurken, işlevsellik de tasarıma yön veriyor.
Ön ve arkadaki neredeyse düz camlar, açıkta kalan silecekler, açılır havalandırma slotları ve katlanabilir kumaş tavan, aracın karmaşıklığını ve dolayısıyla maliyetini düşürmeye yardımcı oluyor. Konsept modelde açılır camlar bulunmasa da, üretim versiyonunda önde aşağı doğru açılan camlara, arkada ise basit dışarı itmeli ünitelere yer verileceği ifade ediliyor.
Araçta cam maliyetlerini düşürmek için tek yöne bükülebilen camlar tercih ediliyor. Bagaj kapağının arka kısmı ise boyanmamış siyah plastik enjeksiyon olarak tasarlanmış. Ayrıca konseptin açıkta kalan tamponları üretim versiyonuna taşınması planlanan unsurlar arasında yer alıyor.
Konseptin 18 inçlik jantları plastik kapaklara sahipken, seri üretim modelinde aynı boyutta çelik jantlar kullanılacak. Daha dar lastikler ise yeni E-yönetmelik sınıfı için özel olarak geliştirilecek.
Citroen 2CV Konsepti'nin İç Mekanı
Kabin, tasarımcıların 2CV Konsepti'ni modern bir otomobilin iç mekanından en çok uzaklaştırdığı alan olarak öne çıkıyor. Temel amaç, alanı maksimize etmek ve yalnızca sürücülerin ihtiyaç duyacağı teknolojileri kullanmak.
Örneğin, geleneksel bir gösterge panelinin yerine, ön camın altında yer alan ve alt kısımdaki küçük bir ekranın yansımasını gösteren siyah bir çubuk bulunuyor. Bu ekran hız ve uyarılar gibi temel bilgileri yansıtıyor.
Tek kollu direksiyon simidi, gösterge panelinin bir parçası olarak konumlanıyor ve vites seçicisine ev sahipliği yapıyor. Bu detay doğrudan orijinal 2CV'den ilham alıyor.
Kabin içindeki alan uzunluğa kıyasla kısıtlı hissettirmiyor. Döşemeler ve kumaşlar seri üretim için değişecek olsa da, tavandan sarkan lambalar gibi yaratıcı aksesuarların sunulması planlanıyor.
Citroen 2CV Konsepti Teknik Özellikleri
Şu ana kadar herhangi bir resmi teknik özellik açıklanmadı ancak Citroen, gelecekteki üretim aracının bir ton ağırlığında olmasını hedefliyor. Bu durum kompakt bir batarya boyutuna işaret ederken, hafif gövde yapısının verimliliği artırması bekleniyor.
E-düzenlemelerin performans, güvenlik ve konfor konularındaki gereklilikleri henüz netlik kazanmamış olsa da, Stellantis'in Fransa ve İtalya'daki üretim üsleriyle bu sorulara çözüm bulmak için avantajlı bir konumda olduğu ifade ediliyor.