Mercedes-AMG, benzinli V8 motorların gelecekte de var olacağını yakın zamanda gösterse de, tamamen elektrikli modeller de hızla gelmeye devam ediyor. E-Serisi, yüksek performanslı yeni bir elektrikli varyant kazanmaya hazırlanıyor.
Mercedes'in EQE modelinin yerini alacak olan yeni elektrikli E-Serisi daha önce test aşamasında birkaç kez görüntülenmişti, ancak fotoğraflanan bu model doğrudan AMG versiyonu. Otomobil; Porsche Taycan, BMW i5 M60 ve Lotus Emeya gibi modellerle rekabet ederek, geçmişteki pek çok Mercedes-AMG benzinli modelin çizgisini taşıyan amiral gemisi tamamen elektrikli bir süper sedan olmayı hedefliyor.
Bu, AMG E-Serisi'nin yollarda test edilirken ilk kez görüntülenmesi olabilir ancak modelin, yeni elektrikli C-Serisi ve GLC'nin AMG versiyonlarının ardından 2027 gibi erken bir tarihte yollara çıkması bekleniyor.
Kamuflaja rağmen dış tasarımdaki tipik AMG etkilerini şimdiden görmek mümkün. Standart elektrikli E-Serisi ile karşılaştırıldığında; benzersiz bir ön tampona sahip daha agresif bir ön kısım ve daha büyük fren kaliperleri ile disklerini barındıran özel AMG jantlara ev sahipliği yapan daha geniş ön çamurluklar dikkat çekiyor.
İkonik 500 E ve E 63 gibi görsel olarak mütevazı Mercedes süper sedanlarının onlarca yıllık geleneği, elektrik çağında da devam ediyor gibi görünüyor çünkü yapılan diğer tasarım dokunuşları oldukça sade tutulmuş. Arka kısımda, daha geniş bir arka iz genişliği ve lastik kombinasyonuna ev sahipliği yapması muhtemel olan çamurluklar şişkin hatlarıyla dikkat çekiyor. Bagaj kapağında ise bu test aracında görülen dik versiyonun yerine bir lip spoiler yer alması bekleniyor. Kamuflajın arkasında görünmese de, benzersiz bir arka tampon tasarımı da ihtimaller dahilinde.
Genel dış görünüm, giden Mercedes-AMG EQE 53 elektrikli otomobilin yuvarlak ve aerodinamik odaklı şeklinden ziyade, benzinli E-Serisi'ne ve performans odaklı Mercedes-AMG E 53 versiyonuna çok daha yakın olacak. Elektrikli AMG E-Serisi'nin iç mekanında ise daha büyük bir değişim bekleniyor; modelin, yeni C-Serisi ve GLC'de görülen devasa uçtan uca üçlü ekran düzenini kullanması muhtemel.
Performans ve Güç Ünitesi
Söz konusu bir AMG olduğunda en önemli unsur elbette sunulan güç olacak. Yeni CLA modelinden yola çıkarsak, amiral gemisi E-Serisi'nin bu alanda geri kalması beklenmiyor.
Standart elektrikli E-Serisi, C-Serisi ve GLC elektrikli modellerinin temellerini oluşturan Mercedes'in en son MB.EA platformunu kullanacak, ancak AMG varyantının, yeni AMG GT 4-Kapı modelinde bulunan teknolojiden yararlanmasını sağlayacak MB.AMG platformuyla donatılması da ihtimal dahilinde.
AMG GT 4-Kapı'nın en üst seviye '63' versiyonu, İngiliz Yasa firması tarafından geliştirilen ön aks üzerinde bir ve arkada iki olmak üzere üç 'aksyal akılı' motordan oluşan devasa bir güç sunuyor. Bu sistem muazzam bir güç ve tork üretirken, benzeri görülmemiş performans verileri vadediyor.
Bununla birlikte, E-Serisi ile amiral gemisi AMG GT 4-Kapı arasında bir farklılık yaratmak amacıyla, sedan model GT'nin '55' kurulumunu benimseyebilir. Bu sistem yine akıllı üç motorlu yapılandırmayı içeriyor ancak toplam güç sınırlandırılarak yine de üç saniyenin altında etkileyici bir kalkış süresi sunuluyor.
Bu yüksek düz hat performansına eşlik etmek amacıyla AMG E-Serisi, yapay olarak üretilmiş bir ses profiline de sahip olacak. Yeni CLA 45, eski benzinli AMG dört silindirli motorların egzoz patlamalarını yeniden yaratan dijitalleştirilmiş bir motor sesi üretirken, kaputun altındaki bir motoru taklit etmek için koltukları bile titretiyor. AMG GT 4-Kapı da benzer bir yaklaşım izliyor ancak hoparlörlerinden daha derin, V8 benzeri bir ses yaymayı hedefliyor. AMG E-Serisi'nin geçmişine bakıldığında, benzer bir ses deneyiminin bizleri beklediğini söylemek mümkün.