Sürücülerin zaman zaman akıllarına gelen ani ve riskli düşünceler, yüksek hızlarda park freninin çekilmesi durumunda ne olacağı merakını da beraberinde getirir. Bir otomobil uzmanı ve ürün eğitmeni, bu sorunun cevabını uygulamalı olarak test etti.
Söz konusu uzman, seyir halindeyken elektronik park frenini çekmenin sonuçlarını kameralara kaydetti. "Otoyolda giderken elektronik park frenini çekerseniz ne olur hiç merak ettiniz mi?" diyerek süreci başlatan uzman, bu gösteri ile modern elektronik park frenlerinin geleneksel sistemlere kıyasla ne kadar gelişmiş ve güvenli olduğunu ortaya koymayı amaçlıyor.
Yüksek hızda elektronik park freni anlık olarak çekilip bırakıldığında sistem yalnızca bir ses çıkarıyor ve herhangi bir müdahalede bulunmuyor. Peki, fren sisteminin tamamen devre dışı kalması ve elektronik park freninin acil durum freni olarak kullanılması gerekirse ne yapılması gerekiyor?
Uzman, otoyol hızında seyir halindeyken düğmeyi yukarı çekip basılı tuttuğunda aracın güvenli bir şekilde tamamen durduğunu gösteriyor. Araç denge kontrol sistemi (VSA) yardımıyla dört tekerleğin birden frenlendiğini belirten uzman, yüksek hızlarda dahi bu yöntemin aracı hızlı ve güvenli bir şekilde durdurabildiğini ifade ediyor.
Geleneksel frenlemenin durdurma işlemini yalnızca iki arka tekerlek üzerinden gerçekleştirdiği, bunun da aracın kaymasına ve kontrolün kaybedilmesine yol açabileceği ifade ediliyor. VSA sistemine sahip elektronik park frenlerinin bu anlamda daha güvenli bir seçenek olduğu vurgulanıyor.
Geleneksel El Freni ile Elektronik El Freni Karşılaştırması
Geçmişte orta konsolda geleneksel bir el freni bulundurmayan otomobil neredeyse yok gibiydi. Ancak otomotiv sektöründeki değişen trendlerle birlikte modern araçlarda elektronik el frenlerine geçiş hız kazandı.
Park frenlerinin temel görevi, hidrolik frenlerin arızalanması durumunda yedek sistem olarak devreye girmektir. Mekanik el freni çekildiğinde kablo gerilimi arka fren balatalarına baskı uygulayarak aracın durmasını sağlar. Hem elektronik hem de geleneksel sistemler aynı işlevi görse de elektronik el freni kullanım kolaylığıyla öne çıkar. Mekanik sistem fiziksel güç gerektirirken, elektronik sistemde bir düğmeye basmak yeterlidir.
Mekanik el freninin kaldırılması kabin içinde ek alan yaratırken, bazı sürücüler küçük tasarımlı elektronik düğmelere alışmakta zorlanabilir. Geleneksel el freninin en büyük dezavantajlarından biri ise panik halindeyken sertçe çekilmesi durumunda arka tekerleklerin kilitlenmesi ve sürücünün aracın kontrolünü kaybetmesine neden olabilmesidir. Ayrıca mekanik sistemlerde zamanla çelik kabloların değişmesi gerekebilir.
Elektronik Park Freni Deneyi İlgi Uyandırdı
Söz konusu deney, yüksek hızda park freni çekildiğinde ne olacağını merak eden birçok sürücünün ilgisini çekti. Sosyal medyada paylaşılan görüntülere izleyicilerden çok sayıda yorum geldi. Bazı kullanıcılar akıllarındaki bu sorunun yanıtını bulmaktan duydukları memnuniyeti dile getirirken, kimileri ise geleneksel el frenlerinin nostaljisini özlediklerini belirtti.