Geçtiğimiz yıl yaşanan erteleme kararının ardından Range Rover, merakla beklenen ilk tam elektrikli SUV modelinin piyasaya sürülmesi için hazırlıklarını hızlandırdı. Şirket, modelin yıl sonuna kadar satışa sunulacağını doğruladı.
Range Rover'ın İlk Elektrikli SUV'si Ne Zaman Geliyor?
Başlangıçta 2025 yılı sonuna kadar showroomlarda yer alması planlanan Range Rover Electric için teslimatların 2026 yılına sarkacağı duyurulmuştu. Güncel bilgilere göre, elektrikli modelin resmi lansmanının yıl sonuna kadar yapılması hedefleniyor. Range Rover, Wimbledon Tenis Turnuvası ile olan ortaklığını yenilemesinin ardından, aracın özel bir ön gösterimini bu etkinlikte gerçekleştireceğini açıkladı. İngiliz motor sporlarının ikonik renklerinden biri olan 'British Racing Green' ile sergilenecek olan araç, markanın prestijli duruşunu yansıtacak.
Marka yönetimi, bu yeni modelin sessiz ve özenle tasarlanmış kabin yapısını, zahmetsiz bir güç aktarımı ve markanın imzası niteliğindeki arazi kabiliyeti ile birleştireceğini ifade ediyor. Elektrikli SUV, resmi sipariş süreci başlamadan önce çeşitli özel etkinliklerde tanıtılmaya devam ediyor. İngiltere'de üretilen ilk üretim öncesi prototipler, geçtiğimiz aylarda farklı platformlarda otomobil tutkunlarıyla buluşmuştu. JLR yönetimi, 2026 yılı içerisinde Range Rover Electric ile başlayacak olan geniş bir yeni ürün gamı hazırlığında olduklarını belirtti. Ayrıca aracın şimdiden 61 binin üzerinde ön sipariş talebi topladığı kaydedildi.
Neler Bekleniyor?
Range Rover henüz resmi fiyatlandırma ve detaylı teknik verileri paylaşmasa da, şirket yetkilileri elektrikli versiyonun mevcut içten yanmalı motorlu modellerin performansını yakaladığını, hatta bazı durumlarda onları geride bıraktığını belirtiyor. Yapılan testlerde, aracın zorlu arazi koşullarında dahi üstün bir performans sergilediği vurgulandı.
Teknik detaylara bakıldığında, aracın 117 kWh kapasiteli büyük bir bataryaya sahip olacağı ve markanın ilk kendi üretimi olan 800V mimarisini kullanacağı biliniyor. Bu altyapının en az 480 kilometrelik bir sürüş menzili sunması bekleniyor. Çift motorlu sistemin yaklaşık 542 beygir güç ve 627 lb-ft tork üretmesi, aracın 2,5 tondan fazla çekme kapasitesine sahip olmasını sağlıyor.
Arazi performansını artırmak adına tek pedallı sürüş modu ve ayarlanabilir çift odacıklı havalı süspansiyon sistemi gibi yeni teknolojilerle donatılan araç, standart ve uzun aks mesafeli seçeneklerle satışa sunulacak. İngiltere'deki Solihull fabrikasında üretim hatlarını elektrikli modellere uygun hale getiren şirket, modelin fiyatlandırmasını üst segmentteki V8 Autobiography modellerine yakın bir seviyede konumlandırmayı hedefliyor.