Porsche, gelecekteki ürün gamını şekillendirecek yeni stratejisi kapsamında bir "ortadan motorlu süper spor otomobil" geliştiriyor. Bu yeni model, markanın önümüzdeki dönemde tanıtacağı üç yeni araçla birlikte duyuruldu: Üst düzey bir yedi koltuklu SUV, içten yanmalı motorlu yeni bir orta boy SUV ve ortadan motorlu tamamen elektrikli bir spor otomobil.
Lüks spor otomobil üreticisi, geçtiğimiz günlerde gerçekleştirilen şirket sunumunda, CEO Dr. Michael Leiters öncülüğünde hazırlanan beş yıllık stratejik planını paylaştı.
Gelecekteki tasarım dilini yansıtacak bir konsept olarak yakında örtüsünün kaldırılması beklenen yeni süper spor otomobil, markanın 21. yüzyıldaki ikonik modelleri olan V10 motorlu Carrera GT ve şarj edilebilir hibrit 918 Spyder'ın manevi halefi konumunda olacak. Weissach'taki merkezde basın mensuplarına açıklamalarda bulunan Leiters, "Bir süper spor otomobil platformu geliştiriyoruz ve bunu, 911'in açıkça üzerinde konumlanacak yeni bir ortadan motorlu spor otomobil için temel olarak kullanmayı amaçlıyoruz" dedi.
911'in üzerinde yer alacak bu yeni model, zorlu geçen 2025 yılının ardından finansal performansını yeniden güçlendirmeyi hedefleyen Porsche'nin üst segment pazara odaklanma kararlılığını simgeliyor. Şirket; ABD tarifeleri, Batılı otomobil markalarına yönelik Çin pazarındaki talep düşüşü, batarya yatırımlarının değer düşüklükleri ve hem içten yanmalı Macan'ın hem de 718 Boxster/Cayman modellerinin üretimden kalkması gibi faktörlerin birleşimi nedeniyle daha önce kar uyarılarında bulunmuştu.
Leiters, üretimden kalkan bu modellerin önümüzdeki iki yıl içinde yenileneceğini doğruladı. Elektrikli 718 Boxster'ın yerini alacak yeni model 2027 yılında satışa sunulacak. Bu araç, Leiters'ın elektrikli performans otomobillerine yaklaşımını da değiştirdi; daha önce McLaren Automotive CEO'su olarak görev yaptığı dönemde teknolojinin süper otomobiller için henüz yeterli olgunluğa erişmediğini savunarak elektrikli bir McLaren üretmeyeceğini belirtmişti.
Yeni elektrikli model hakkında konuşan Leiters, "Dürüst olmak gerekirse 718 elektrik projesine karşı çok ama çok şüpheciydim, ancak bu durum onu ilk kez kullanana kadar sürdü; kesinlikle harika bir spor otomobil" ifadelerini kullandı.
Benzinli ve hibrit Macan'ın yerini alacak yeni nesil SUV ise 2028 yılında pazara sunulacak. Dr. Leiters, içten yanmalı motorlu Macanz halefinin Audi ile iş birliği içinde geliştirildiğini ve ilk nesilde olduğu gibi Audi platformunu kullancağını doğruladı.
Seçilen mimari, Audi'nin en yeni nesil SUV modellerinin temelini oluşturan Volkswagen Grubu'nun Premium Platform Combustion (PPC) altyapısı olacak. Araçta saf içten yanmalı ve şarj edilebilir hibrit (PHEV) güç ünitelerine yer verilecek.
Porsche'nin yedi koltukli yeni SUV modeli
Beş yıllık planın ilerleyen aşamalarında, Porsche'nin en büyük pazarı olan Kuzey Amerika'yı hedefleyen üç sıra koltuklu yeni bir amiral gemisi SUV'nin de tanıtılması bekleniyor. Cayenne'in üzerinde yer alacak bu lüks SUV, markanın "hacimden ziyade değer" odaklı stratejik yaklaşımını özetliyor.
Spor otomobil üreticisi, daha yüksek fiyat etiketine sahip daha fazla model sunarak ve en varlıklı müşterilerin beklentilerine hitap eden seçenekler yaratarક gelirini artırmayı hedefliyor. Bu doğrultuda İtalyan süper spor otomobil üreticilerinin sınırlı üretim "few-off" modeli yaklaşımı örnek alınacak; Manthey Racing parçaları ve aksesuarları dahil olmak üzere müşteri yarış programı genişletilecek ve kişiselleştirme seçenekleri artırılacak.
Günümüzde en pahalı yüzde 10'luk Porsche dilimi ortalama 270.000 euro satış fiyatıyla işlem görürken, bu ortalamanın 330.000 euronun üzerine çıkarılması hedefleniyor. Gelirleri artırmanın yanı sıra geliştirme maliyetlerini yüzde 20 oranında düşürmeyi ve iş gücünü yeniden yapılandırmayı planlayan şirket, böylece başabaş noktasını 200.000 adede düşürmeyi amaçlıyor. Geçtiğimiz yıl Porsche, 2024 yılına göre yüzde 10'luk bir düşüşle 280.000'in altında araç teslimatı gerçekleştirmişti.