Porsche, yaklaşık bir yıl önce içten yanmalı motorlara sahip 718 modellerinin geri dönebileceğinin sinyallerini vermişti; ancak edinilen son bilgiler doğrultusunda Boxster ve Cayman modellerinin benzinli versiyonlarının resmi olarak tamamen üretimden kalktığı netleşti. 2026 Sermaye Piyasaları Günü kapsamında detayları paylaşılan 'Sportwagenschmiede ’35' stratejisi yalnızca elektrikli modeller üzerine odaklanıyor.
Porsche Kurumsal İletişim Başkanı Matthias Rauter yaptığı açıklamada, içten yanmalı motorlu 718 ikilisinin dönüşünün aslında hiçbir zaman kesin olarak onaylanmadığını netleştirdi. Dolayısıyla, teknik olarak başından beri resmi bir onay alınmadığı için bu araçlar iptal edilmiş sayılmıyor. Detaylar bir yana, var olan gerçeğe göre Boxster ve Cayman modelleri, sevilerek kullanılan benzinli motorlarına yeniden kavuşmayacak.
Daha önceki açıklamalarda, yeni 718 ailesinin tamamen elektrikli versiyonların yanı sıra içten yanmalı motor seçenekleri de sunacağı belirtilmişti. Benzinli motorların en üst versiyonlara ayrılacağı ifade edilmiş ve bu durum, araçların düz altı silindirli motora ve elektrikli modellerden daha yüksek bir fiyat etiketine sahip olacağı yönünde spekülasyonlara yol açmıştı. Ancak bu plan artık rafa kaldırıldı. Porsche, ürün yol haritasındaki slaytlarında 'potansiyel orta vadeli aktarma organları portföyü' ifadesine yer vermiş olsa da, bu durumun kesin bir anlaşma olmadığı anlaşıldı.
Alpine ve Caterham da Porsche'nin Yolunu İzliyor
Modern bir içten yanmalı Boxster veya Cayman, Porsche ürün gamındaki en ilgi çekici modellerden biri olabilirdi. Sürüş keyfi üzerine kurulmuş bir otomobilde motorun yerini büyük bir bataryanın alması felsefi açıdan büyük bir değişim anlamına geliyor ve markanın otomobil tutkunlarını bu değişime ne kadar ikna edebileceği merak konusu.
Porsche, içten yanmalı spor otomobilini tamamen elektrikli bir modelle değiştiren tek şirket değil. Alpine, performans odaklı bir elektrikli araç olarak tasarlanan yeni A110 modelini tanıtmaya hazırlanırken, Caterham da kendi elektrikli coupesi üzerinde çalışıyor. Bu durum Porsche'yi hafif ve sürücü odaklı spor otomobilleriyle tanınan iki markayla aynı çizgide buluşturuyor ve segmentin ne kadar hızlı değiştiğini gözler önüne seriyor.
Büyük soru markası, tutkunların bu elektrikli araçları benimseyip benimsemeyeceği ya da yerini aldıkları içten yanmalı motorların yasını tutmaya devam edip etmeyeceği yönünde. Sıkılaşan emisyon düzenlemelerinin büyük ölçüde tetiklediği bu geçiş sürecinde; Porsche, Alpine ve Caterham elektrikli bir spor otomobilin de benzinli predecessorleri (öncülleri) ile aynı hissi sunabileceğini kanıtlayabilirse süreç o kadar da zorlayıcı olmayabilir.
718 Elektrikli Olurken, Diğer Modeller İçten Yanmalı Motorlarını Koruyor
Elektrikli Boxster ve Cayman modellerinin ilk tam üretim yılının 2028 olması planlanıyor, bu da araçların nihayet gelecek yıl tanıtılacağına işaret ediyor. 2028 yılı ortalarında satışa sunulması planlanan 718 EV, ilk olarak 2022'nin başlarında duyurulduğu için uzun süredir bekleniyordu.
Bu durum Porsche'nin içten yanmalı motorlardan tamamen vazgeçtiği anlamına gelmiyor; aksine marka, batarya teknolojilerinin yanı sıra içten yanmalı motorlara ve şarj edilebilir hibritlere yatırım yapmaya devam etmeyi planlıyor. Porsche ayrıca, orijinal Macan'ın yerini alacak yeni bir içten yanmalı ve şarj edilebilir hibrit SUV modelini 2028'de pazara sunmaya hazırlanıyor. Bu sırada 911 modeli, tamamen elektrikli dönüşüm planlarının dışında kalmaya devam ediyor.
Ayrıca 911'in üzerinde konumlandırılacak geleceğin hiper otomobilinin ön gösterimini yapacak bir Mission S konsepti de 15 Ekim'de görücüye çıkacak.
Audi'nin Targa Spor Otomobili de Sadece Elektrikli Olacak
Yeni 718 serisinin içten yanmalı bir motora sahip olmayacağı gibi, Audi’nin targa tavanlı Konsept C modeli de kesin olarak yalnızca elektrikli araç olarak satılacak. Bir yıl önce Teknik Geliştirme Sözcüsü Daniel Schuster, elektrikli spor otomobilin içten yanmalı bir motora uyum sağlayacak şekilde tasarlanmayacağını belirtmişti. 2027 yılında piyasaya çıkacak olan Ingolstadt merkezli iki kapılı roadster, Volkswagen Grubu içerisinde ortak kullanılacak bir platform üzerinde yükselecek ve bu durum aracın bir şekilde elektrikli 718 modelleriyle bağlantılı olacağını gösteriyor.
Audi'den söz edilmişken, açıklanan yeni iş stratejisi iki marka arasında daha yakın bir iş birliği yapılmasını da öngörüyor. Porsche ve Audi hem içten yanmalı hem de elektrikli modellerin geliştirilmesinde birlikte daha yakın çalışacak. Bu hamle mühendislik sürecini hızlandırmakla kalmayacak, aynı zamanda 'her markanın kendine özgü karakterinden' ödün vermeden maliyetleri düşürecek.