Porsche, gelecekteki ürün gamını genişletmeye hazırlanırken yeni 'Mission S' modelinin müjdesini verdi. Alman üretici, ortadan motorlu süper spor otomobil konseptinin adını sosyal medya üzerinden doğrularken, aracın 15 Ekim'de resmi olarak tanıtılacağını duyurdu.
Marka, gelecekteki olası bir süper otomobilin yanı sıra üç yeni modeli daha resmi olarak teyit etti: Üst seviye yedi koltuklu bir SUV, satıştan kaldırılan Macan'ın yerini alacak içten yanmalı motorlu orta boy bir SUV ve ortadan motorlu elektrikli bir spor otomobil.
Spor otomobil üreticisi, kısa süre önce göreve gelen CEO Dr. Michael Leiters'ın Porsche'nin beş yıllık stratejisini açıkladığı şirket sunumunda yeni model planlarını paylaştı.
Porsche'nin gelecekteki tasarım diline yön verecek olan bu süper otomobil; markanın 21. yüzyıldaki V10 motorlu Carrera GT ve şarj edilebilir hibrit 918 Spyder modellerinin halefi niteliğinde olacak. Weissach'taki merkezde basına açıklamalarda bulunan Leiters, "Bir süper spor otomobil platformu geliştiriyoruz ve bunu 911'in açıkça üzerinde konumlanacak yeni bir ortadan motorlu spor otomobil için temel olarak kullanmayı amaçlıyoruz" dedi.
911 rakibi bu yeni model, Porsche'nin zorlu geçen 2025 yılının ardından finansal performansını toparlama çabasını ve üst segmente odaklanma kararlılığını yansıtıyor. Şirket; ABD gümrük vergileri, Batılı otomobil markalarına yönelik Çin'deki talep düşüşü, batarya yatırımlarının düşürülmesi ve hem içten yanmalı Macan'ın hem de 718 Boxster ile Cayman modellerinin üretimden kaldırılması nedeniyle daha önce birkaç kez kâr uyarısında bulunmuştu.
Leiters, her iki modelin de önümüzdeki iki yıl içinde yenileneceğini doğruladı. Tamamen elektrikli 718 Boxster'ın yerini alacak model 2027 yılında satışa sunulacak. Bu araç, Leiters'ın elektrikli performans otomobillerine yönelik çekincelerini de ortadan kaldırmış durumda. Daha önce McLaren Automotive CEO'su olarak görev yaptığı dönemde teknolojinin süper otomobiller için henüz yeterince olgunlaşmadığını söyleyerek elektrikli bir McLaren üretmeyeceğini belirten Leiters, yeni deneyimi hakkında şunları söyledi:
“Dürüst olmak gerekirse 718'in elektrikli versiyonuna karşı çok ama çok şüpheciydim, ancak bu durum onu ilk kez kullanana kadar sürdü; kesinlikle harika bir spor otomobil.”
Benzinli ve hibrit Macan'ın yerini alacak SUV modeli ise 2028'de pazara sunulacak. Dr. Leiters bu konuda, "İçten yanmalı motorlu Macan'ın halefi, ilk nesil Macan'da olduğu gibi Audi ile iş birliği içinde geliştiriliyor ve Audi platformunu kullanıyor" açıklamasını yaptı.
Seçilen altyapı, Volkswagen Grubu'nun Audi'nin en yeni nesil SUV'lerine temel oluşturan Premium Platform Combustion mimarisi olacak. Araçlarda tamamen içten yanmalı ve şarj edilebilir hibrit (PHEV) güç ünitelerine yer verilecek.
Porsche'nin Yedi Koltuklu SUV Modeli
Beş yıllık planın ilerleyen dönemlerinde, Porsche'nin en büyük pazarını oluşturan Kuzey Amerika hedef alınarak üç sıralı ve yedi koltuklu yeni bir amiral gemisi SUV'nin tanıtılması bekleniyor. Cayenne'in üzerinde yer alacak bu lüks SUV, markanın "hacimden ziyade değer" odaklı stratejisinin bir göstergesi olacak.
Spor otomobil üreticisi, daha yüksek fiyat etiketine sahip daha fazla model sunarak ve en zengin hayranlarına kişiselleştirme imkanları tanıyarak gelirlerini artırmayı hedefliyor. Bu doğrultuda İtalyan süper otomobil üreticilerinin sınırlı sayıda üretim yaklaşımı benimsenirken, müşteri yarışları serisi ve bireyselleştirme seçenekleri de genişletilecek.
Günümüzde en pahalı Porsche modellerinin ilk yüzde 10'luk dilimi ortalama 270.000 euro satış fiyatıyla alıcı bulurken, hedefin bu rakamı 330.000 euronun üzerine çıkarmak olduğu belirtiliyor. Porsche, gelir artışının yanı sıra geliştirme maliyetlerini yüzde 20 oranında azaltmayı ve iş gücünü optimize etmeyi planlıyor. Bu sayede şirketin başabaş noktası 200.000 adede düşecek; nitekim geçen yıl Porsche, 2024'e göre yüzde 10'luk bir düşüşle 280.000'in altında araç satışı gerçekleştirmişti.