Lewis Hamilton'ın Ferrari F40 modeli, gün ışığına çıkmadan önce otuz yıldan uzun süre özel bir garajda muhafaza edildi. Aracın önceki sahibi, sıfır kilometre olarak satın aldığı otomobili evine götürdükten sonra garaja park etmiş ve neredeyse hiç kullanmamıştı.
Hamilton, kilometre saati sadece 69 kilometrede olan 1991 model F40'ı satın alarak Maranello'daki Ferrari Classiche restorasyon programına gönderdi. Ünlü pilot, bu süreci bu hafta yayınladığı sekiz dakikalık bir video ile gözler önüne serdi.
Ferrari uzmanları, araç Hamilton'ın mülkiyetindeyken ilk kez çalıştırılmadan önce kapsamlı bir inceleme ve restorasyon gerçekleştirdi. Hamilton, F40'ın bu kadar uzun süre garajda kalmış olmasına rağmen şaşırtıcı derecede az yeni parçaya ihtiyaç duyduğunu belirtti.
Mekanikerler, kapsamlı bir mekanik kontrol için çift turbolu 2.9 litrelik V8 motoru yerinden çıkardı. Tam bu aşamada, rutin bir restorasyonu kişisel bir hikayeye dönüştüren detayla karşılaşıldı. Motor bloğunun üzerinde, Hamilton'ın 2014 yılından bu yana yarışlarda kullandığı numarayla aynı olan "Engine No. 44" damgası yer alıyordu.
Motor söküm işleminin yanı sıra, alt gövde çalışmaları için otomobil liftlere kaldırıldı. Bu durum Classiche restorasyonunun standart bir prosedürü olmakla birlikte, sıfır kilometreten beri neredeyse hiç hareket etmemiş bir araç için hâlâ büyük bir işçilik gerektiriyor.
Hamilton, otuz yıllık depolamanın bıraktığı kirleri korumaya çalışmadı. Bazı koleksiyonerlerin değer verdiği izleri bırakmak yerine eksiksiz bir restorasyonu tercih etti; bu seçim, F40'ı 1991 yılında fabrikadan çıktığı andaki görünümüne ve performansına daha yakın hale getirdi.
Video, restore edilen F40'ın üzerindeki örtünün kaldırılması ve ilk kez çalıştırılmasıyla sona eriyor. Uzun süredir bir F40 sahibi olmak isteyen Hamilton, yaklaşık otuz yıllık sessizliğin ardından aracın tekrar kendi gücüyle çalışmasını görmenin kendisi için anlamlı olduğunu belirtti.
Hamilton, motor damgasına atıfta bulunarak "44" rakamını taşıyan bir plaka ile aracı sergiledi. F40'ı ne kadar süreceğinden emin olmadığını belirten Hamilton, aracın halihazırdaki düşük kullanımının ve kapsamlı restorasyonunun onu fabrikadan çıkan en orijinal örneklerden biri haline getirdiğini ifade etti.
Bu kararsızlık, tüm hikayenin arka planındaki pratik ikilemi oluşturuyor. Sadece 69 kilometredeki ve yeni Classiche restorasyonundan geçmiş bir F40, modelin adeta bir zaman kapsülü olmasını sağlıyor; bu aşamadan sonra katedilen her kilometre, bu nadirliği artırmak yerine onunla çelişiyor.