Honda, arka tekerleklerin yerinden çıkmasına yol açabilecek bir sorun nedeniyle dünya genelinde 880 bin adet SUV modelini geri çağırma kararı aldı. Yapılan incelemeler sonucunda, arka şasi (subframe) parçalarının üretim aşamasında yeterli boya korumasına sahip olmadığı ve bu durumun boyanın yapışma performansını düşürerek pul pul dökülmelere yol açtığı belirlendi.
Özellikle yollarda buz çözücü tuzların kullanıldığı bölgelerde, bu koruma eksikliği şasinin erken korozyona uğramasına neden olabiliyor. Söz konusu geri çağırma süreci; 2017-2023 model Honda Ridgeline, 2016-2022 model Honda Pilot, 2019-2023 model Honda Passport ve 2014-2020 model Acura MDX araçları kapsıyor.
Korozyonun süspansiyon bağlantı noktalarında ilerlemesi, malzeme incelmesine ve nihayetinde arka süspansiyon sisteminde kırılmalara yol açabiliyor. Bu durum, arka tekerleklerin hizasının bozulmasına veya bağlantılarının tam olarak sağlanamamasına neden olarak sürüş güvenliğini ve fren performansını ciddi şekilde tehdit ediyor; kaza riskini artırıyor.
Honda, konuyla ilgili ilk bulgulara Aralık 2021'de, tedarikçi firma ile üretim standartları arasındaki boya kalitesi farklılıklarını incelediği süreçte ulaştı. Kasım 2022 ile Eylül 2025 arasında ABD ve Kanada pazarlarındaki araçları yakından takip eden üretici, Mayıs 2026 itibarıyla güvenlik geri çağırma işlemini başlatma kararı aldı. Honda, şu ana kadar konuyla ilişkili herhangi bir yaralanma veya ölüm vakasının bildirilmediğini açıkladı.
Geri çağırma kapsamında yetkili servisler, araçlara bir güçlendirme kiti uygulayacak ve gerekli görülen durumlarda şasi parçalarını onaracak veya değiştirecek. Yeni parçaların geliştirilmiş boya kalitesi ve artırılmış kaplama kalınlığı ile üretildiği belirtildi.