- Brabus 900 Rocket Edition Cabrio, 888 beygir güç üretiyor.
- Brabus, iki parçalı elektrikli kumaş tavan için 500'den fazla yeni bileşen geliştirdi.
- Üretim dünya genelinde 10 adetle sınırlandırıldı.
Mercedes, kendi G-Serisi cabriolet modelinin üretim hazırlıklarını sürdürürken, Brabus dört kapılı üstü açık bir model geliştirdi. Mercedes-AMG G 63 temel alınarak üretilen 900 Rocket Edition Cabrio; kumaş tavanı, 900 metrik beygir gücü (888 hp) ve Almanya'daki alıcılar için bir milyon euronun üzerindeki fiyat etiketiyle Monaco Yat Fuarı'nda ilk kez görücüye çıktı.
Dünya genelinde üretim 10 adetle sınırlı kalırken, sergilenen aracın Almanya vergisiz ihracat fiyatı 890.740 euro olarak belirlendi. Vergiler dahil edildiğinde ise bu rakam 1.059.980 euro seviyesine ulaşıyor.
Önemli Detaylar
Kaputun altında, standart G 63'ün 4.0 litrelik ünitesinin yerini alan; yeni dövme pistonlar, biyel kolları ve özel bir krank mili ile yeniden tasarlanmış çift turbolu 4.5 litrelik V8 motor yer alıyor. Bu motor 888 beygir güç ve 1.250 Nm tork üretiyor.
Brabus, motorun daha fazlasını üretebilmesine rağmen tekerleklere iletilen torku elektronik olarak 1.050 Nm ile sınırlandırıyor. Bu performans, yüksek ve tavanı olmayan, 24 inçlik dövme Monoblock II jantlar üzerinde yürüyen Rocket Cabrio'nun 0'dan 100 km/s hıza 3.7 saniyede ulaşmasını sağlarken, son hız elektronik olarak 240 km/s ile sınırlandırılıyor.
Brabus, lastik hız sınırlamasının bu yapidaki bir SUV için mantıklı olduğunu belirtiyor. Araçta ön tarafta 295/30, arka tarafta ise 345/25 ebatlarında lastikler kullanılıyor. KW tarafından geliştirilen ayarlanabilir süspansiyon sistemi ise gövdeyi 4.5 santimetre kadar alçaltabiliyor.
Değiştirilebilir valflere sahip egzoz sistemi ve dört çıkışlı egzoz uçları, daha sessiz bir "Coming Home" modunun yanı sıra daha gürültülü bir Sport ayarı da sunuyor. Ayrıca her araçla birlikte orijinalliği, müracaat geçmişini ve üretim özelliklerini takip eden blokzincir tabanlı dijital bir pasaport veriliyor.
500'den Fazla Yeni Parça
Köşeli bir SUV'yi üstü açık bir araca dönüştürmek sadece tavanı sökmekten fazlasını gerektiriyor. Brabus; 20 saniyede açılıp kapanabilen ve ısıtmalı cam arka cama sahip iki parçalı elektrikli tavan dahil olmak üzere, tavan dönüşümü ve gövde güçlendirme paketi için 500'den fazla yeni bileşen geliştirdi.
Metal tavanın kaldırılması yapısal mukavemeti azalttığı için Brabus ön cam çerçevesini güçlendirdi ve gövde boyunca ek takviyeler ekledi. Arka kapıların arkasına yerleştirilen çelik devrilme barı, gövde kitiyle uyumlu olması için dışarıdan görünür karbon fiberle kaplandı.
Tamamlanan her aracın teslimattan önce bir iklim odasında on saatten fazla simüle edilmiş yağmur testine tabi tutulduğu bildiriliyor. Bu süreç, kumaş tavanın günlük kullanımda sert tavan kadar iyi yalıtım sağladığını kanıtlamayı amaçlıyor.
Bu proje, markanın ilk üstü açık çalışması değil. Modifiye şirketi daha önce 77 adetle sınırlı 1.000 beygirlik Bodo Cabriolet modelini üretmişti. Bu çalışmalar, Mercedes-AMG G63 Cabriolet ile 2027'den itibaren küresel pazarda yerini alması beklenen fabrikanın G-Serisi Cabriolet dönüşümüyle birlikte değerlendiriliyor.