İngiliz lüks otomobil üreticisi Bentley'nin ilk tamamen elektrikli modeli Torcal, markanın iddialarına göre Flying Spur kadar konforlu ve Continental GT Speed kadar dinamik bir sürüş deneyimi vadediyor. Modern tasarımın, yenilikçi teknolojilerin ve yüksek hızın bir birleşimi olan modelin S versiyonu, 0-100 km/s hızlanmasını 2,9 saniyede tamamlayabiliyor.
Beş metre uzunluğundaki SUV, uzun kaputu, 1952 model R-Type Continental'den ilham alan kaslı arka omuz çizgileri ve 22 inçe varan devasa jantlarıyla özünde bir Bentley olduğunu hemen belli ediyor. Ancak dik hatlar ve bölünmüş far düzeni, farklı kristal elmas desenlerini içeren iki adet ışıklandırılmış panjurla birlikte Bentley tasarımını bir adım öne taşıyor.
Tasarım Direktörü Robin Page, elektrikli araçlar için bir panjura ihtiyaç olup olmadığını sorguladıklarını belirterek, "Panjurlar motoru soğutmak içindir, bu yüzden 'Hadi bir sanat eseri yaratalım' dedik ve mirasımızın ikonik bir unsurunu kutlayan ışıklandırılmış bir panjur tasarladık" diyor. 90'ların Continental T modelinden ilham alan panjur şekli ve köşeli alt tampon, aracın ön yüzüne karakter katıyor. Torcal'ın dikey ışık şeritleri, klasik yuvarlak lambaların tam merkezine yerleştirilirken, bu şeritleri çevreleyen dikdörtgen yapı kristal detaylar barındırıyor.
Bentley modellerinde olduğu gibi işçilik detayları iç mekanda da öne çıkıyor. Kristalden kırılan ışıktan ilham alan ambiyans aydınlatması yüzeylere renkli ışık yansıtırken, koltuklar el dikişli karmaşık desenlerle süsleniyor ve uzun yolculuklarda rahatlık sağlayan masaj opsiyonları sunuyor.
Klima ve ses sistemi için tırtıklı kontrol düğmeleri bulunurken, kavisli dokunmatik ekran kullanıcıların dikey düzlemlere göre daha tutarlı basınç uygulamasına olanak tanıyor. Kapılarda tamamen %100 Merino yün первого (ilk kez bir otomotiv uygulamasında) kullanıldığı görülürken; 15 farklı zeytin rengi deri tonu ve sürdürülebilir ahşap artıklarının bir araya getirilmesiyle elde edilen Ombré Walnut dahil altı farklı ahşap kaplama seçeneği sunuluyor. Alüminyum ön konsol tercih edilirken, malzeme kalitesini öne çıkarmak adına yolcu ekranına yer verilmediği belirtiliyor.
Araçta ayrıca pratik kullanım özellikleri de bulunuyor. Sürücü emniyet kemerini taktığında veya frene bastığında elektrikli kapılar otomatik olarak kapanıyor (bu özellik, Torcal ile aynı altyapıyı paylaşan Porsche Cayenne Electric'ten alınıyor). Gelişmiş destek sistemleri çevreyi izleyerek dar sokaklarda otomatik geri manevra yapma, paralel park sırasında jantları koruma ve ev girişlerinde üç hamleli manevraları öğrenme yeteneği sunuyor. Yüz tanıma teknolojisi ise sürücü tercihlerinin otomatik olarak ayarlanmasına yardımcı oluyor.
Torcal, işitsel duyulara hitap etmek için de özel detaylar barındırıyor. Sinyal sesleri Bentley atölyesindeki bir çekiç sesini taklit ederken, dokunmatik ekran tepkisi kristal bir bardağa vurulduğunda çıkan sesi andırıyor. Range Rover Electric modelinde olduğu gibi, otomobilin motor sesi de orkestral bir yapıda sunuluyor. Bir V8 motorun ritminden ilham alan bu ses; davul, viyola ve bas gitar tonlarını bir araya getiriyor. Ses, araç hızıyla kalibre edilerek Sport modunda artıyor ancak istenirse tamamen kapatılabiliyor.
Sürüş modları renklerle uyumlu hale getirilmiş durumda; dijital hız göstergesi iğnesinin etrafında kristal ışık animasyonları yer alıyor. Sport modu mavi, konfor modu ısıtan turuncu, yenilenme modu yeşil ve Bentley modu buz beyazı renkleriyle temsil ediliyor.
Performans tarafında ise V8 motorların ötesine geçiliyor. Torcal Ürün Hattı Direktörü Martin Page, "Bu, tarihimizdeki en güçlü Bentley" diyerek modelin gücünü vurguluyor. Temel Torcal versiyonu, çift sabit mıknatıslı senkron motora sahip ve arka aksta kaygan zeminlerde tutunmayı artıran kilitli bir diferansiyel barındırıyor. Maksimum güç 810 beygir, tork ise 1.194 Nm seviyesinde bulunuyor. Bu versiyon 0'dan 100 km/s hıza 3,4 saniyede ulaşıyor ve 250 km/s son hıza çıkabiliyor.
S versiyonunda ise güç 876 beygiere, tork ise 1.350 Nm'ye yükseliyor. Bentley'nin ilk tam aktif süspansiyon sistemi, iki valfli reaktif amortisörlerle donatılarak gövde salınımını en aza indiriyor ve yol koşullarına göre sürüş karakterini hızla ayarlayabiliyor.
Tekerlekler arasında yer alan 113 kWh brüt kapasiteli batarya, tek şarjla 600 kilometreye varan menzil sunuyor. Aerodinamik sürtünme katsayısı 0,269 olan araç, düzgün bir alt gövde yapısı ve hava perdeleriyle menzili maksimize ediyor. Hızlı şarj desteği sayesinde 400 kW DC şarj istasyonunda 15 dakikalık şarjla uzun mesafeli sürüşler için gerekli enerji sağlanabiliyor. 10 yıl batarya garantisi sunulan modelin, 100.000 kilometre veya 8 yıl sonrasında bile kapasitesinin %90'ını koruyacağı öngörülüyor.
Bentayga modeline kıyasla 120 mm daha kısa olan dördüncü Bentley modeli, benzer bir iç hacim sunuyor. Bagaj kapasitesi 460 litre olurken, ön bölümde ek 90 litrelik bir alan daha bulunuyor. Elektrokromik karartma özelliğine sahip cam tavan da donanımlar arasında yer alıyor.
İngiltere'deki Crewe fabrikasında 2027'nin başlarında üretimine başlanacak olan Bentley Torcal'ın temel fiyatı 173.330 sterlinden başlıyor. Fabrikanın modernizasyonu için 350 milyon sterlin yatırım yapılırken, CEO Frank Steffen Walliser modelin markanın 107 yıllık tarihindeki en önemli lansmanlardan biri olduğunu ifade ediyor.