Son beş yıldır BMW M2, M ailesi içerisinde gücünü yalnızca arka tekerleklere ileten tek model olma özelliğini koruyordu. Ancak marka, bu geleneği bozarak yüksek performanslı kompakt modelinin dört tekerlekten çekişli xDrive versiyonunu tanıttı. Yeni BMW M2 xDrive, özellikle Audi RS 3 gibi rakiplerine karşı daha rekabetçi bir konumda yer almayı hedefliyor.
Yeni BMW M2 xDrive, arka aks odaklı ve değişken yapılı bir dört tekerlekten çekiş sistemiyle donatıldı. Normal sürüş koşullarında 473 beygir gücündeki motorun tüm torkunu arka tekerleklere aktaran sistem, yol tutuşun sınırlandığı durumlarda elektronik kontrollü çok plakalı kavrama sayesinde gücü ön tekerleklere de paylaştırabiliyor.
Dört tekerlekten çekiş sisteminin sağladığı ekstra tutunma kabiliyeti, özellikle kaygan zeminlerde veya pist sürüşlerinde sürücüye büyük avantaj sağlıyor. Bu donanım sayesinde otomobil, 0’dan 100 km/s hıza sadece 3,7 saniyede ulaşabiliyor. Bu değer, otomatik şanzımanlı arkadan itişli versiyondan 0,3 saniye, dört tekerlekten çekiş sistemi standart olarak sunulan temel rakibi Audi RS 3’ten ise 0,1 saniye daha hızlı olduğu anlamına geliyor. Opsiyonel M Driver’s Package tercih edildiğinde ise aracın maksimum hızı 285 km/s seviyesine çıkabiliyor.
xDrive sistemi, arka aks üzerindeki torku dağıtan ve çekişi optimize eden Aktif M Diferansiyel ile birlikte çalışıyor. Sürücüler, ihtiyaç duyduklarında tüm elektronik destekleri kapatarak aracı tamamen arkadan itişli moda geçirebiliyorlar. Bu özellik, ailenin büyük üyeleri olan BMW M3 ve M4 modellerindeki sistemle benzerlik gösteriyor.
Kaputun altında 473 beygir gücü üreten 3.0 litrelik çift turbolu altı silindirli motor ve sekiz ileri otomatik şanzıman kombinasyonu korunuyor. Ancak motor, BMW'nin yeni patentli "M Ignite" teknolojisini bünyesinde barındırıyor. Bu ön yanmalı teknoloji, yüksek yük altında yakıt tüketimini düşürürken, gelecek dönemde yürürlüğe girecek Euro 7 emisyon standartlarına uyum sağlamaya yardımcı oluyor. Yarış pistlerinden aktarılan bu yenilik, pist odaklı sürüşlerde yakıt verimliliğini artırarak daha uzun süre yolda kalmayı mümkün kılıyor.
Standart olarak önlerde 19, arkalarda ise 20 inçlik jantlarla gelen modelde; opsiyonel olarak pist odaklı lastikler ve M Compound fren sistemi tercih edilebiliyor. Ayrıca kişiselleştirme seçenekleri arasına yeni özel renk seçenekleri de dahil ediliyor.
Yeni BMW M2 xDrive, yaz aylarından itibaren kademeli olarak pazarlardaki yerini almaya başlayacak. Model, arkadan itişli otomatik şanzımanlı versiyona kıyasla daha yüksek bir fiyatlandırma ile sunuluyor.