Avrupa'da yaşanan enerji ve iklim krizlerinin gölgesinde, otomotiv sektörünün emisyon hedeflerini esnetmeye yönelik yeni bir uzlaşıya varılmaya hazırlanıldığı bildiriliyor. Son iki yıl içinde üçüncü kez gündeme gelen bu değişiklik, Avrupalı üreticilerin içten yanmalı motorlu araç üretimine devam etmesine olanak tanıyabilir.
2021 yılında Avrupa, 2030 yılına kadar emisyonların yüzde 55 oranında azaltılması ve 2050 yılına kadar tam iklim nötrlüğüne ulaşılması amacıyla 2035'ten itibaren yeni içten yanmalı motorlu araç satışlarının sonlandırılacağını duyurmuştu. Ancak son dönemde otomotiv üreticilerinin talepleri doğrultusunda bu kurallarda esnetilmeler yapıldı.
Fransa ve Almanya arasında varıldığı belirtilen son anlaşmaya göre, emisyon azaltım hedefinin yüzde 90'dan yüzde 80'e düşürülmesi planlanıyor. Fransa ve Almanya'nın bu ortak teklifi 15 Ekim'de Avrupa Birliği'ne sunması beklenirken, bazı üye ülkeler kuralların yumuşatılmasına karşı çıkıyor. Kararın onaylanması durumunda, Avrupa genelinde emisyon kurallarının bir kez daha esnetilmesi gündeme gelecek.
Sektör temsilcileri ve uzmanlar, sürekli değiştirilen hedeflerin otomotiv endüstrisindeki uzun vadeli planlamaları zorlaştırdığını belirtiyor. Piyasa koşullarının elektrikli araç satışlarını destekler nitelikte olduğunu savunan gözlemciler, hedeflerin geriye çekilmesinin özellikle Çinli üreticiler karşısında rekabet dezavantajı yaratabileceğine dikkat çekiyor. Çinli otomobil üreticileri, elektrikli araç pazarındaki büyüme hızını artırırken, Avrupalı markalar mevcut stratejilerini gözden geçirmeye devam ediyor.