Audi, 1930'lu yıllarda Auto Union adına yarışan efsanevi pilot Tazio Nuvolari’den ismini alan, yaklaşık 1.000 beygir gücündeki yeni hibrit süper otomobili Nuvolari'yi duyurdu. Markanın yeni dönemdeki dönüşümünde bir prestij projesi olarak konumlandırılan bu orta motorlu model, konsept aşamasını geçerek seri üretime hazır hale getirildi. 2027 yılının ilk yarısında sahiplerine ulaşmaya başlayacak olan model, 499 adetle sınırlandırılmış özel bir üretim olacak.
Yaklaşık 500 bin sterlinlik başlangıç fiyatıyla dikkat çeken Nuvolari, Audi R8’in doğrudan bir halefi olmaktan ziyade Ferrari, McLaren ve kardeş marka Lamborghini’nin modellerini hedef alan, üst düzey mühendislik ürünü bir süper otomobil olarak sahneye çıkıyor.
Teknolojik Altyapı ve Performans
Nuvolari, teknik altyapısını büyük oranda Lamborghini Temerario ile paylaşıyor. Audi, bu modelin geliştirme sürecinin başında, Lamborghini'nin eski teknik direktörü Rouven Mohr'u görevlendirerek iki model arasında güçlü bir teknik sinerji oluşturdu. Nuvolari, dört tekerlekten çekiş sistemi ve gelişmiş aerodinamik yapısıyla öne çıkıyor.
Aracın kalbinde, çift turbo beslemeli 4.0 litrelik V8 motor yer alıyor. Bu üniteye eşlik eden üç adet elektrik motoru ile toplam güç 986 beygire ulaşıyor. Sadece içten yanmalı motor 788 beygir ve 730 Nm tork üretirken, 10.000 devir bandına çıkabilen bu ünite, düşük devirlerdeki tork ihtiyacını elektrik motorları ile destekliyor. Önde iki, şanzıman ile motor arasında ise bir adet olmak üzere konumlandırılan aksiyel akılı motorlar, 7.3 kWh kapasiteli bataryadan besleniyor.
Bu hibrit kombinasyon sayesinde 0'dan 100 km/s hıza sadece 2.6 saniyede ulaşan Nuvolari, 200 km/s hıza ise 6.8 saniyede çıkabiliyor. Aracın maksimum hızı ise 350 km/s (217 mph) ile sınırlandırılmış durumda.
Quattro Predictive Ride Teknolojisi
Audi, Nuvolari modelinde 'Quattro Predictive Ride' adını verdiği yeni bir güç yönetimi sistemini tanıtıyor. Bu sistem, araç üzerindeki sensörlerden gelen yol verilerini okuyarak, gücün hangi tekerleklere ve nasıl aktarılacağını makine öğrenimi temelli algoritmalarla önceden belirliyor.
Sürücülere beş farklı sürüş modu sunan otomobilde, tam elektrikli 'E-Hybrid' modundan, pist odaklı tam performans modlarına kadar geniş bir yelpaze bulunuyor. Süspansiyon sisteminde ise mekanik olarak ayarlanabilir amortisörler ve daha geniş iz açıklığı gibi pist odaklı detaylar dikkat çekiyor.
Tasarım ve Aerodinamik
Nuvolari, markanın yeni tasarım dilini taşıyan ilk yol otomobili olma özelliğini taşıyor. Formula 1 programından ilham alınarak tasarlanan gövde, 400 kilograma kadar yere basma kuvveti üretebilen aktif aerodinamik parçalara ve DRS (sürüklenme azaltma sistemi) özellikli geri çekilebilir bir arka kanada sahip.
İç mekanda ise sadelik ve yüksek malzeme kalitesi ön planda. Fiziksel kontrollere yer verilen kabin tasarımında, fırçalanmış alüminyum detaylar ve dikey konumlandırılmış geniş multimedya ekranı öne çıkıyor. Audi’nin yeni marka rengi olan 'Titanyum'un ağırlıklı olarak kullanıldığı model, kişiselleştirme seçenekleri ve tamamen karbon fiber gövde opsiyonlarıyla da tercih edilebilecek.