Uzun menzilli şarj edilebilir hibrit (PHEV) modeller, ABD pazarında şimdiye kadar oldukça sınırlı bir şekilde yer alıyordu. Avrupa ve Çin pazarında halihazırda yaygın olan bu teknolojiyi Amerikan pazarına taşımada öncülük eden Volvo, 2028 model XC60 ve XC90'ı tanıttı.
Volvo, bu artırılmış menzilli şarj edilebilir hibrit modellerin geleneksel hibritler ile tamamen elektrikli araçlar arasında bir köprü görevi göreceğini belirtiyor. Şirket tam elektrikli araç üretimine devam ederken, bu iki SUV Amerika pazarındaki en uzun saf elektrik menziline sahip şarj edilebilir hibritler olarak konumlanıyor.
2028 Volvo XC60 ve XC90 Öne Çıkan Özellikler
- Yenilikler neler? Volvo’nun en çok satan modelleri, sırasıyla 125 km (78 mil) ve 117 km (73 mil) saf elektrik menzili sunan daha büyük ve güçlü bir bataryaya kavuşuyor.
- Bu ne anlama geliyor? Bu iki SUV, Amerika'daki en uzun menzilli şarj edilebilir hibritler olacak.
- Başka ne var? XC60, yeni bir ön yüz ve geliştirilmiş iç mekan ile makyajlandı.
Yüksek Menzilin Yanı Sıra Yüksek Performans
XC60 T8 plug-in hibrit, 2,0 litrelik dört silindirli bir motoru yeni bataryayla eşleştiriyor. 455 beygir güç ve 708 Nm tork üreten araç, 0'dan 100 km/s hıza 4,5 saniyede ulaşıyor. Güç, sekiz ileri otomatik şanzıman aracılığıyla dört tekerleğe birden aktarılıyor.
Bu kurulum, 125 kilometrelik saf elektrik menzili sağlıyor. Volvo, bu menzilin sürücülerin günlerce sadece elektrik gücüne güvenmesi için yeterli olduğunu ifade ediyor.
XC90 T8, XC60 ile aynı güç ünitesini paylaşırken, 0-100 km/s hızlanmasını 5,0 saniyede tamamlıyor. Aynı büyük batarya ve daha güçlü elektrik motorunu kullanan XC90, 117 kilometre saf elektrik menzili sunuyor. Her iki SUV'un da son hızı saatte 180 kilometre ile sınırlı.
Polestar donanım seviyesindeki XC60 T8 modelinin ürün gamından kaldırılmasıyla birlikte, standart T8 modeli performans odaklı XC60 seçeneği olarak öne çıkıyor. Volvo bu geliştirmelerin diğer modellere de uygulanıp uygulanmayacağını henüz açıklamadı, ancak uzun menzilli hibrit teknolojisinin zamanla tüm ürün gamına yayılması bekleniyor.
Görsel Olarak Yenilenen Bir XC60
Daha yeni bataryanın yanı sıra XC60, model ömrünü taze tutmak için bir makyaj operasyonundan geçti. Dışarıda yeni bir ön tampon, yeni bir ızgara ve yenilenen motor kaputu dahil olmak üzere yeni bir ön yüze kavuşan aracın yan ve arka kısımlarında ise şişkin çamurluklar ve yeni bir arka tampon yer alıyor. XC60 ayrıca Volvo’nun yeni nesil Thor’un Çekici LED far tasarımına kavuşuyor.
İç mekanda ise genel yapı büyük ölçüde korunurken bazı küçük dokunuşlar yapılmış durumda. Bunların başında yeni Kakule kahverengi deri koltuk seçeneği ve daha küçük XC40 modelinde sunulan Kahverengi Dişbudak ahşap kaplamalar geliyor.
Google Gemini, Volvo'nun 11.2 inçlik merkezi dokunmatik ekranı üzerinden çalışan güncellenmiş bilgi-eğlence sisteminin standart bir parçası olarak yer alıyor.
Zenginleştirilmiş Güvenlik Teknolojileri
Konu Volvo olduğunda güvenlik ön plana çıkıyor ve XC60 da bu alanda bir dizi güncelleme alıyor. Yeni çevre sensörleriyle desteklenen yeniden tasarlanmış 360 derecelik kamera, sürücülerin dar alanlarda manevra yapmasını kolaylaştırıyor. Araç durdurulduğunda kapıya yaklaşan bir bisiklet olması durumunda yolcuları uyaracak yeni bisikletli algılama sistemi de artık sunuluyor.
Bu özellikler, sürücüleri olası tehlikelerden önce durdurabilen ve etrafından dolaştırabilen Volvo'nun standart sürücü destek teknolojisiyle birleştiriliyor. XC60 ve XC90 ayrıca, bir çarpışmanın şiddetini azaltmaya yardımcı olabilecek aktif fren asistanına da sahip.
2027'nin başlarında 2028 model yılı olarak piyasaya sürülmesi beklenen güncellenmiş XC60 T8'i kısa süre sonra XC90 takip edecek. Volvo her iki araç için de resmi bir fiyat açıklamazken, XC60'ın yaklaşık 65.000 dolardan, XC90'ın ise 80.000 dolardan başlayan fiyatlarla satışa sunulması bekleniyor.