İkinci nesil Volkswagen T-Roc bu yılın başlarında satışa sunuldu ve markanın aile dostu popüler modeli güçlü satış rakamlarını korumayı hedefliyor. Şimdi ise performans odaklı sürücüler için yeni T-Roc R modeli yola çıkmaya hazırlanıyor.
Önceki T-Roc R modelinde olduğu gibi, Volkswagen tarafından ilk kez ipuçları paylaşılan yeni otomobil de performanslı hatchback altyapısını kullanarak Cupra Formentor ve MINI Countryman JCW gibi rakiplerle rekabet edecek.
Geçtiğimiz kış test aşamasında yollarda görüntülenen yeni T-Roc R için Volkswagen tarafından internet üzerinden paylaşılan bu resmi görseller, modelin küresel tanıtımının yakın olduğunu gösteriyor.
Bazı tasarım detayları sportif T-Roc R-Line donanımıyla paylaşılsa da yeni R versiyonu, arkasında şüphesiz daha güçlü fren sistemlerinin yer aldığı kendine has dövme 20 inç jantlar ve ön bölümde daha agresif tasarımlı özel bir tamponla geliyor. T-Roc'un arka kısmı sarıp sarmalayan ışık imzası, ortasında yer alan aydınlatmalı VW logosuyla korunmaya devam ediyor.
Önceki T-Roc R'da olduğu gibi, bunun yüksek performanslı bir versiyon olduğunu en net belli eden kısım dört çıkışlı Akrapovic egzoz sistemi sayesinde arka tasarım olacak. T-Roc ile aynı tavan spoiler'ı, bagaj kapağı ve tampon korunurken, R versiyonunda bu egzoz çıkışlarına ev sahipliği yapmak için yeni bir difüzör yer alıyor.
Daha önceki casus fotoğraflar, T-Roc R'ın panoramik cam tavanlı veya cam tavansız olarak tercih edilebileceğini göstermişti.
Otomobilin iç mekanına henüz tam olarak göz atılmamış olsa da, T-Roc'un yeni kokpiti Golf R'dan alınması muhtemel sportif koltuklar, koyu renkli kumaşlar ve mavi ambiyans aydınlatmasıyla uygun bir sportif makyaj alacak. Standart T-Roc, malzeme kalitesi ve teknoloji anlamında büyük bir gelişim sunuyor ve benzer bir iyileştirme performans modeline de uygulanacak.
Motor ve Performans Detayları
Volkswagen T-Roc R'ın en önemli noktası şüphesiz güç ünitesi olacak ve model, güncel Mk8.5 Golf R'da kullanılan 328 beygir güç üreten turbo beslemeli dört silindirli benzinli motorla aynı ünitiyi kullanacak. Bu motor, VW'nin yüksek performanslı portföyünün yanı sıra Cupra Leon ve Audi S3'ün yüksek çıkışlı versiyonlarında da görev yapıyor.
Golf R'da 0-100 km/s hızlanma süresi 4.6 saniye seviyesinde gerçekleşiyor. T-Roc R SUV modelinin ekstra yüksekliği ve ağırlığının, performanslı hatchback'e kıyasla hızlanma süresini bir miktar etkilemesi bekleniyor; ancak ilk T-Roc R'da olduğu gibi bu modelin de 100 km/s hıza beş saniyenin altında ulaşması öngörülüyor.
Motor, 4Motion dört tekerlekten çekiş sistemi ve yedi ileri çift kavramalı şanzımanla bağlanacak. Ayrıca araçta, kompakt performans SUV sınıfında benzersiz olacak bir 'Drift Modu' ile birlikte güncel Golf'ün tork vektörlemeli arka diferansiyeli de yer alacak.