Uzun süredir beklenen yeni Tesla Roadster sonunda tanıtıldı. Model, 0-100 km/s hızlanmasını bir saniyenin altında tamamlamasını sağlayan ve SpaceX'ten ödünç alınan roket teknolojisiyle birlikte geliyor.
Tesla ve SpaceX CEO'su Elon Musk, yeni Roadster'ın tanıtım etkinliğinde kalabalığa hitaben yaptığı açıklamada, "Bu akşam bazı çılgın şeyler göreceksiniz. Gözlerinizle gördüğünüz şeylere inanamayacaksınız!" dedi.
Yeni Roadster, aracın arkasındaki dört delikten basınçlı hava püskürten soğuk gaz iticilerine sahip. Bu gaz ses hızından daha hızlı bir şekilde dışarı çıkıyor ve iddiaya göre 80 kilonewton'dan fazla itme kuvveti oluşturuyor. Bu değer, bazı savaş uçakları ve ticari uçaklardaki motorlarla benzer seviyede.
Tesla Roadster: 0-100 km/s Hızlanması 0.81 Saniye
Bağlam açısından bakıldığında Tesla, Bugatti Chiron veya Aston Martin Valkyrie'nin aynı sprinti tamamlama süresinin yarısından daha kısa sürede 100 km/s hıza ulaşabiliyor. Bunun sadece bir iddia olmadığını kanıtlamak için Tesla, yeni Roadster'ın canlı lansmanı sırasında aracı bir test pistinde çalıştırdı ve 0-100 km/s hızlanmasını sadece 0,81 saniyede kaydetti. Musk, aracın daha da hızlı gidebileceğini belirtirken, son hızın ise saatte 370 km'nin (230 mil) üzerinde olacağını ifade etti.
Bu soğuk gaz iticileri, standart ‘Thrust’ modelinde standart olarak sunulurken; sadece davetiye ile alınabilen ‘Rocket’ versiyonu, aracın etrafına yerleştirilmiş ve Tesla'nın "ileri ve yukarı yönlü ivmelenmenin yanı sıra yanal dönme hareketini desteklediğini" belirttiği ek iticiler içeriyor.
Elektrikli aktüatörler, uçuş sırasında stabilizasyona yardımcı olmak için hassas itme kontrolü ve saniyenin çok küçük bir kısmında mikro ayarlamalar sağlıyor. Ancak şaşırtıcı olmayan bir şekilde, yeni Roadster'ın yerden yükselmesine olanak tanıyan bu itici sistemi, aracın trafiğe çıkış onayına (street-legal) sahip olmasını engelliyor.
Yeni Roadster ayrıca, aracın altındaki havayı çekerek asfaltın üzerine vakumlayan ve durduğu yerde bile devasa miktarda yere basma kuvveti (downforce) üreten pervanelere sahip. Teksas, McGregor'daki SpaceX roket geliştirme ve test tesisinde gerçekleştirilen lansman etkinliğinde Tesla, bu fan sisteminin aracı ters çevirerek sürmeye yetecek kadar yere basma kuvveti üretebildiğini gösterdi.
Tesla'nın sürücüler için ‘Çok Modlu Emiş Sistemi’ olarak adlandırdığı sistemin viraj alırken ürettiği yere basma kuvveti, şeritler üzerindeki kuvvetlerin 2 G'yi aşmasına neden oluyor; bu da neredeyse bir Formula 1 pilotunun deneyimlediği seviyeye denk geliyor. Musk heyecanla, "Araba yere o kadar sert yapışıyor ki fizik kurallarını alt üst ediyormuş gibi görünüyor" dedi ve yeni Roadster'ın "şimdiye kadar var olan her pist rekorunu kıracağını" öne sürdü.
Pistte kullanılabilecek yüksek yere basma kuvveti ve düşük sürtünme modları bulunurken, Track modundayken araç alçalıyor. Bu arada Tesla, yeni Roadster'ın kablolu yönlendirme (steer-by-wire) sisteminin çeşitli yol koşullarında inanılmaz seviyelerde geri bildirim sağladığını belirtiyor.
Yeni Tesla Roadster Nasıl Görünüyor?
Tasarım, yeni elektrikli mega otomobil planlarının duyurulduğu on yıldan uzun süre önce gördüğümüz ikinci nesil Roadster prototipine hiç benzemiyor. Kama şeklindeki siluet onu bir Tesla'dan ziyade seksenlerin Lamborghini veya Lotus modellerini andırırken, arkadan uzanan ve bir Ferrari F80'i kıskandıracak devasa bir arka kanat dahil olmak üzere pek çok aktif aerodinamik özellik yer alıyor.
Tasarımın jetlerden ve diğer havacılık makinelerinden ilham aldığı belirtiliyor; renkli cam pencerelerin ise uzay giysisi vizörlerine altın sarısı parıltısını veren bakır kaplamayı taklit etmesi amaçlanmış. Ano White boya bile uzayın zorlu koşullarına maruz kaldığında UV ve kriyojenik koruma sağlayacak şekilde tasarlanmış.
Öte yandan iç mekan, Tesla'dan beklenen çizgileri taşıyor. İnanılmaz derecede minimalist kabinde; kablolu yönlendirme teknolojisini kullanan bir direksiyon boyunduruğu (yoke), mikro süet döşemeler ve şimdiye kadar yayınlanan görsellere göre kritik sürüş bilgilerini sağlayan iki küçük ekranla desteklenen merkezi bir dokunmatik ekrandan başka pek fazla detay yer almıyor.
Başlangıçta yeni Roadster dört kişilik olacaktı. Ancak son versiyon iki kişilik oturma alanı sunarken, aşırı performans odaklı ‘Rocket’ modeli ağırlıktan tasarruf etmek amacıyla sabitlenmiş tek bir koltuğa sahip.
Musk, yeni Tesla Roadster'ın lansmanından dokuz yıl sonra, 2028 yılında üretime gireceğini iddia ediyor. Fiyatlandırma, yazının yazıldığı sırada bu son derece hızlı makine hakkında henüz doğrulanmamış teknik detaylardan biri olarak kalmaya devam ediyor.