Maserati'nin seri üretim otomobil tarihi, markanın kendi yarış geçmişine yaptığı göndermelerle doludur ve İtalyan üretici bu geleneğe bir yenisini daha ekliyor. Markanın Fuoriserie kişiselleştirme programı kapsamında bir koleksiyoner için özel olarak üretilen benzersiz bir GT2 Stradale, kendisine ilham veren efsanevi MC12 ile birlikte Villa La Massa Excellence 2026'da sergileniyor.
Zariflik yarışması, Floransa yakınlarındaki Arno Nehri kıyısında bulunan tarihi bir malikanede 16-18 Ekim tarihleri arasında gerçekleştiriliyor. Maserati, bu özel otomobili MC12'nin şampiyonluk kazanan renklerini modern bir yasal yol otomobiline uyarlamak amacıyla bir koleksiyoner için özel olarak tasarladı.
Tasarım süreci, araç sahibinin fabrika yetkilileriyle yaptığı görüşmelerle başladı. Maserati'nin Fuoriserie kişiselleştirme programı; gövde, iç mekan kaplamaları, detaylar ve donanım dahil olmak üzere müşterinin özel talepleri doğrultusunda şekillenen ortak bir yaratım sürecine dayanıyor.
Bu özel otomobil, MC12'nin Dünya GT1 Şampiyonluğu'nda kazandığı zaferleri onurlandırmak için seçilen metalik Blu Victory gövde rengiyle dikkat çekiyor. Mat karbon tavan üzerinde büyük bir Bianco Pastello üçlü dişli (trident) amblemi yer alırken, arka kanattaki Maserati yazısında da aynı beyaz tonu kullanılıyor.
Yarış dünyasına yapılan göndermeler aracın genelinde devam ediyor. Beyaz renkli plakalık üzerinde İtalyan bayrağı, "Italy" ibaresi ve kırmızı renkte 33 sayısı yer alırken, siyah anodize merkez kilitli jantlar beyaz amblemlerle tamamlanıyor. İç mekanda ise mavi Alcantara döşemeler, koltuk başlıklarına siyah iplikle işlenmiş üçlü dişli motifleriyle eşlik ediyor.
Bir detay, otomobili sadece tematik olmaktan çıkarıp kişisel bir boyuta taşıyor. Araç sahibinin talebi üzerine, Maserati'nin Referans Sürücüsü ve Yarış Danışmanı Andrea Bertolini motor bölmesini bizzat imzaladı.
Bertolini, MC12'yi şampiyonluk kazandığı yıllarda pistte sürmüş ve direksiyon başında 2010 FIA GT1 Dünya Şampiyonluğu'nu elde etmişti.
MC12, Maserati tarihinin en önemli bölümlerinden birini oluşturuyor. 2004 ile 2010 yılları arasında 22 zafer ve 14 şampiyonluk elde eden model; iki Markalar Kupası, beş Pilotlar Şampiyonluğu ve altı Takımlar Şampiyonluğu dahil olmak üzere Maserati'nin uluslararası GT yarışlarına 37 yıllık aradan sonra muhteşem dönüşünü simgelemişti.
Ayrıca 2005, 2006 ve 2008 yıllarında Spa 24 Saat yarışını üç kez kazanarak bu organizasyonda kırılması güç bir rekor kırmış, 2007 ve 2009 yıllarında ise ikincilik elde etmişti. Bu özel üretim otomobilin temelini oluşturan GT2 Stradale, bu rekabetçi mirası farklı bir döneme taşıyor.
Model, markayı kapalı tekerlekli şampiyonluklarda yeniden galibiyetlerle buluşturan Maserati GT2 yarış otomobilinin yasal yol kullanımına uyarlanmış versiyonu olarak öne çıkıyor. Modena'daki tarihi Viale Ciro Menotti tesisinde üretilen araç, 631 beygir güç üreten Nettuno V6 motorla donatılıyor. Bağımsız tahminler, 0-100 km/s hızlanmanın yaklaşık 2,8 saniye sürdüğünü ve son hızın saatte yaklaşık 320 kilometreye ulaştığını gösteriyor.
Maserati, bu modeli bugüne kadar ürettiği en odaklı performans otomobili olarak tanımlarken; bu iddia, ağırlık tasarrufu ve pist odaklı aerodinamik çözümlere dayanıyor.
Otomobil etkinlik alanında uzun süre hareketsiz kalmayacak. 17 Ekim'de her iki araç malikanenin bahçesindeki Otomobil Gösterisi ve Yarışması'na katılırken, 18 Ekim'de ise GT2 Stradale Mugello Pist Deneyimi için piste çıkacak.