Renault 5, piyasaya sürülmesinin üzerinden henüz iki yıl geçmiş olmasına rağmen; Volkswagen ID. Polo, Cupra Raval ve Kia EV2 gibi yeni modellerden gelen rekabet baskısıyla başa çıkabilmek için önemli güncellemeler alıyor.
Bugünden itibaren geçerli olan güncellemeler; artırılmış menzil, güncellenmiş teknolojiler ve daha geniş kişiselleştirme seçenekleri sunuyor. Tüm bunlara rağmen, retro tasarımlı hatchback modelin fiyatında herhangi bir artış yapılmadı. İngiltere pazarında giriş seviyesi fiyatlar, devlet teşviki dahil olmak üzere 21.495 sterlinden başlarken, daha büyük bataryaya sahip versiyonlar ise 23.495 sterlinden başlayan fiyatlarla satışa sunulmaya devam ediyor.
Tamamen elektrikli bu küçük sınıf otomobilin verimliliğini artırmak amacıyla Renault; yan aynaları ve alt gövde kaplamalarını yeniden tasarlarken, batarya sistemlerini de optimize etti. 40 kWh kapasiteli 'Urban Range' bataryaya sahip modeller tek şarjla 317 kilometre (197 mil) menzil sunarken, güncellenen 52 kWh 'Comfort Range' bataryaya sahip versiyonlar ise her iki durumda da eskisinden dört mil daha fazla olmak üzere 416 kilometre (259 mil) menzil sunabiliyor. Küçük ve büyük bataryalı araçların güç çıkışları sırasıyla 118 beygir ve 148 beygir olarak aynı kalmaya devam ediyor.
Altıncı nesil Clio'da olduğu gibi, Renault 5 de sürüş tarzınıza bağlı olarak güç ünitesini ve diğer ayarları otomatik olarak ayarlayabilen yeni bir Akıllı sürüş modu kazandı. Bu sayede, birini sollamak için gaza bastığınızda araç Sport moduna geçiyor ve bir yerleşim yerinden geçerken yavaşladığınızda Eco moduna geçiş yapıyor.
Bu özellik nedeniyle Renault, direksiyon simidindeki 'Multi-Sense' sürüş modu düğmesini kaldırdı. Ancak sürücüler, dokunmatik ekranı kullanarak veya sesli komut yardımıyla Comfort, Sport ve Eco modları arasında manuel olarak geçiş yapmaya devam edebiliyor.
Renault 5'in retro esintili dış tasarımı korunurken; renk seçeneklerine yeni Alev Kırmızısı ve Gölge Grisi eklendi. Ayrıca Gece Mavisi gövde rengi, 'techno+' ve 'iconic five+' donanım seviyelerinde kontrast oluşturan kırmızı bir tavan çizgisiyle birlikte sunulmaya başlandı. Müşteriler ayrıca Yıldız Siyahı tavan, Kırmızı veya Sıcak Titanyum tavan çizgisinin yanı sıra tasarıma ve ön çamurluklara yeni grafikler ekleyebilecekler.
Otomobilin 18 inçlik Techno jantı artık opsiyonel olarak altın rengi kaplamayla sunuluyor. Gece mavisi boyayla birleştirildiğinde bu detay, 90'ların efsanevi hot hatch modellerine saygı duruşunda bulunur bir görünüm ortaya koyuyor.
İç mekanda, üst düzey iconic five+ modellerindeki şık kumaş döşeme sarı yerine mavi renge bürünürken, orta konsolda cihazları daha hızlı şarj ederken aşırı ısınmayı önleyen manyetik ve soğutmalı bir kablosuz şarj pedi yer alıyor.
Kablosuz bir güncelleme (OTA) aracılığıyla bilgi-eğlence sistemine eklenen Google destekli yapay zeka sanal asistanı Gemini ise daha sohbet odaklı bir iletişim sunuyor. Daha doğal istekleri ve komutları anlayabilen bu sistem sayesinde kullanıcılar, Gemini'nin sözünü yarım kesebiliyor veya etkileşim sırasında diledikleri an sorunsuz bir şekilde dil değiştirebiliyor.
Renault daha önce bu güncellemelerin yanı sıra yeni bir güç ünitesi daha duyurmuştu. Bu ünitede; şehir içinde pratiklik sağlayan, 0-60 mil/s hızlanmasını (0-30mph verisi baz alındığında) kısa sürede tamamlayan 107 beygirlik bir elektrik motoru ve farklı bir 36.5 kWh Lityum Demir Fosfat (LFP) batarya yer alıyor. Hücreden pakete (cell-to-pack) teknolojisini kullanan bu batarya, Renault'ya göre 305 kilometre (190 mil) menzil sunuyor. Ancak şirket bu versiyonu henüz ürün gamına dahil etmiş değil.