Kia'nın tamamen elektrikli modellerden oluşan ürün gamı artık tüm önemli pazar segmentlerini kapsıyor, ancak markanın en popüler otomobili olma unvanını benzinli ve hibrit motorlu Sportage koruyor. Yeni nesil model ise test sürüşleri sırasında ilk kez objektiflere takıldı.
Yeni Sportage, markanın kompakt SUV sınıfındaki altıncı nesli olacak. 2021 yılında piyasaya çıkmasına rağmen mevcut modelin elde ettiği yüksek satış başarıları göz önüne alındığında, yeni neslin omuzlarında önemli bir sorumluluk bulunuyor.
Yollarda ilk kez görüntülenen yeni Sportage'a ait casus fotoğraflar, tasarım detayları hakkında henüz çok fazla ipucu vermese de altıncı nesil modelin oranları hakkında net bir fikir sunuyor. Yüksek tavan çizgisi, dik kaput yapısı ve yeterli yerden yüksekliği ile otomobil, profil olarak tipik bir SUV karakterini sürdürmeye devam ediyor.
Sportage'ın genel karakterinin, benzer boyutlardaki tamamen elektrikli EV5 modelini takip etmesi bekleniyor. Kia'nın 'Zıtların Birleşimi' tasarım felsefesi EV4 ve EV3 gibi modellerde yeni bir yaklaşım kazanmıştı. 2024 yılında makyajlanan mevcut Sportage da yeni 'Yıldız Haritası' farları ve daha keskin hatlarıyla markanın elektrikli otomobilleriyle daha uyumlu bir çizgiye kavuşmuştu.
Yeni modelin bu çizgiyi bir adım daha ileri taşıyarak, içten yanmalı ve saf elektrikli Kia modellerinin tasarımlarını birbirine daha da yakınlaştırması bekleniyor.
Yaz aylarında tanıtılan kardeş marka Hyundai'nin yeni Tucson modeliyle altyapısını paylaşmaya devam etmesi neredeyse kesin olan yeni Sportage'ın, mevcut modelden daha büyük olması bekleniyor.
Önceki nesil Tucson ve Sportage aynı genişlik, yükseklik ve aks mesafesine sahipti; ancak yeni Tucson, selefine göre 35 mm daha geniş, 20 mm daha yüksek ve 35 mm daha uzun olarak tasarlandı. Benzer boyut artışının Sportage'da da görülmesi, yolcu alanını genişletirken Hyundai'nin sunduğu geniş bagaj hacmiyle rekabet etmesini sağlayacak.
Sportage'ın iç mekanında, bu yıl Tucson modelinde sunulan ve 2030 yılına kadar grup genelinde 20 milyon araca entegre edilmesi planlanan Hyundai'nin yeni Pleos bilgi-eğlence yazılımı merkeze alınacak. En son Tucson'da 12.9 inç veya 17 inçlik dokunmatik ekranla sunulan bu sistem; yapay zeka destekli sesli tanıma, üçüncü taraf uygulama erişimi ve YouTube ile Spotify gibi bağlantılı hizmetleri içeriyor.
Sportage'ın motor seçeneklerinin de yeni Tucson ile benzerlik göstermesi muhtemel görünüyor. Önden çekişli ve dört tekerlekten çekişli versiyonların yanı sıra benzinli, tam hibrit ve şarj edilebilir hibrit (PHEV) ünitelerin standart bir karışım olarak sunulması bekleniyor. Giriş seviyesi Sportage modellerinde 148 beygir gücünde 1.6 litre T-GDI motor ve altı ileri manuel şanzıman yer alırken, yedi ileri DCT şanzımanla donatılmış araçlarda 48V hafif hibrit sistemi bulunacak. Bu seçeneklerin üzerinde ise yaklaşık 240 beygir güç üreten ve yalnızca altı ileri otomatik şanzımanla sunulan tam hibrit versiyon yer alacak.
Yeni Tucson ayrıca, 17.1 kWh'lik bataryası sayesinde daha uzun bir menzil sunan yeni bir şarj edilebilir hibrit seçeneğine de kavuşuyor. Mevcut Sportage PHEV ise 13.8 kWh'lik batarya kapasitesiyle hizmet veriyor.
Yeni nesil Sportage'ın kamuflajlı testlerinin henüz erken aşamalarında olması göz önüne alındığında, otomobilin tam tanıtımının 2027 yılından önce gerçekleşmesi beklenmiyor.