Yamaha, popüler spor scooter ailesini daha güçlü ve yetenekli bir elektrikli modelle genişletiyor. Japon üretici, markanın tanınan NMAX modelinin elektrikli versiyonu olan yeni NMAX E'yi resmi olarak tanıttı.
2027 model yılıyla Avrupa pazarı için konumlandırılan yeni Yamaha NMAX E, 125cc sınıfındaki benzinli scooter'lara eşdeğer bir performans sunuyor. Bu yönüyle model, markanın bugüne kadarki düşük hızlı şehir içi elektrikli scooter çözümlerinin bir adım ötesine geçiyor.
Scooter'ın kalbinde, gücü kayışlı aktarma sistemiyle arka tekerleğe ileten Yamaha'nın yeni kompakt eAxle sürüş ünitesi yer alıyor. Elektrik motoru 6.7 kW (9 beygir) sürekli güç üretirken, bu değer anlık olarak 7.5 kW (10 beygir) güce ve 33.3 Nm torka ulaşıyor.
A1 ehliyet sınıfına uygun olan NMAX E, WMTC Class 1 test döngüsüne göre merkezi olarak konumlandırılan 3.5 kWh kapasiteli lityum-iyon bataryası sayesinde tek şarjla 104 kilometreye kadar menzil sunabiliyor. L şeklindeki batarya, ağırlık merkezini düşük tutmak amacıyla şasinin ortasına ve alt kısmına yerleştirilmiş durumda.
Çıkarılabilir bataryalı birçok elektrikli scooter'ın aksine sabit batarya paketine sahip olan model, bu durumu üzerindeki 800W'lık yerleşik şarj cihazı ile telafi ediyor. Kullanıcılar scooter'ı standart ev prizlerinden veya AC Tip 2 halka açık şarj istasyonlarından şarj edebiliyor. Bataryanın yüzde 0'dan yüzde 100'e dolumu yaklaşık 5.5 saat sürüyor.
Sürücülere Sport (S), Touring (T) ve Eco (E) olmak üzere üç farklı sürüş modu sunuluyor. S modunda en hızlı ivmelenme sağlanırken, T modu günlük sürüşler ve artçı taşımak için daha yumuşak bir güç dağıtımı sunuyor. E modu ise menzili maksimize etmek amacıyla ivmelenme ve son hızı sınırlandırıyor. Modelde ayrıca rejeneratif frenleme sistemi de bulunuyor.
Donanım tarafında ise çekiş kontrolü, ABS, ön ve arkada 245 mm disk frenler, 13 inç jantlar, 33 mm ön çatallar, çift arka amortisör ve düşük hızlarda manevra kabiliyetini artıran geri vites özelliği yer alıyor.
5 inçlik TFT gösterge paneli, Yamaha Motor On uygulaması üzerinden akıllı telefon bağlantısını destekliyor. Bu sayede turn-by-turn navigasyon, batarya durumu, sürüş bilgileri ve bakım hatırlatıcıları gibi özellikler görüntülenebiliyor. Modelde ayrıca anahtarsız çalıştırma, USB-C şarj çıkışı, LED aydınlatmalar ve tam boy kask alabilen sele altı saklama alanı sunuluyor.
Tasarım çizgileriyle mevcut MAX ailesinin tasarım dilini koruyan NMAX E, gelecekteki elektrikli motosiklet vizyonunun önemli bir temsilcisi olarak öne çıkıyor. Fiyatlandırma ve net pazar çıkış takvimi henüz açıklanmazken, modelin 2027 yılında Avrupa pazarında satışa sunulması bekleniyor.