Formula 1'in efsanevi ismi Ayrton Senna’ya ait olan kişisel Honda NSX, model tarihin en yüksek fiyatına satılan örneği olmayı başardı. 1991 model coupe, Londra'da düzenlenen bir müzayedede 871.250 Sterlin (yaklaşık 1.169.000 Dolar) fiyatla çekişmeli bir satışa sahne olarak NSX modelleri arasında yeni bir dünya açık artırma rekoru kırdı.
Üç kez Formula 1 şampiyonluğu kazanan efsane pilot, bu aracı Portekiz'de geçirdiği dönemde aktif olarak kullanmıştı. Otomobilin bu tarihi geçmişi, koleksiyonerlerin araca standart bir NSX'ten çok daha farklı bir gözle bakmasında büyük rol oynadı.
Müzayede öncesinde uzman yayınlar, ilgili dokümantasyonlara dayanarak aracın 682.000 ile 1.1 milyon Dolar arasında bir tahmini alıcı bulmasını bekliyordu. Gerçekleşen nihai satış fiyatı, bu beklenti aralığının da üzerine çıktı.
Bu satış, daha önce yaklaşık 1.04 milyon Avro (1.164.000 Dolar) karşılığında alıcı bulan bir Type R modeline ait olan önceki NSX rekorunu çok az bir farkla geride bıraktı.
Honda Automobil de Portugal tarafından ithal edilen T000233 şasi numaralı araç, üretici kayıtlarına göre ilk kez 22 Mart 1991 tarihinde tescil edildi. Lizbon Otomobil Sicil Ofisi'nden alınan sertifikalar, otomobilin Şubat 1995'te başkentte yeni bir tescil süreci geçirdiğini ve Senna sonrasındaki belgelenmiş sahiplik zincirinin bu noktadan itibaren başladığını gösteriyor.
Formüle Kırmızı gövde rengine, siyah bir torka ve siyah deri iç mekana sahip olan bu özel NSX, Honda'nın standart üretimlerinde dahi oldukça sınırlı sayıda tercih ettiği bir kombinasyonla üretilmişti. Araç, Londra'daki açık artırma gününden iki yıl önce, 2024 yılında Japonya'ya geri dönmüştü.
Öte yandan bu özel lot, genel müzayede organizasyonunun da kendi rekorunu kırmasına yardımcı oldu. İki gün süren etkinlik toplamda 36.550.950 Sterlin brüt gelir elde ederken, satılan araç oranı yüzde 87.5 olarak kaydedildi. Bu sonuç, organizasyonun Birleşik Krallık’ta bugüne kadar gerçekleştirdiği en yüksek gelirli koleksiyon otomobili açık artırması olarak kayıtlara geçti.
Otomobil tarihçileri ve koleksiyonerler bu özel aracı "Hosepipe" (Hortumlu) NSX lakabıyla tanıyor. Bu isim, Senna'nın kendi evinin bahçesinde aracı yıkarken çekilen ve yıllar boyunca otomobil dünyasında dolaşan ikonik fotoğraflarından geliyor.
Senna ayrıca bu spesifik NSX'i 1991 Estoril'deki Portekiz Grand Prix'si hafta sonunda da kullanmıştı. Bu durum, otomobili sadece genel bir sahiplik hikayesinden öte, spesifik bir yarış hafta sonuyla doğrudan bağlıyor.
Honda, NSX modelini ünlü isimler için garajlarda saklanacak bir koleksiyon parçasından ziyade, günlük kullanıma uygun bir süperspor otomobil olarak tasarlamıştı. Bu nedenle Senna gibi bir F1 efsanesinin doğrudan geçmişiyle bağdaşan böyle bir kökene sahip örnekler oldukça nadir bulunuyor.