Volkswagen, efsanevi GTI rozetini taşıyan en güçlü seri üretim modeli olan yeni ID.3 GTI'ı tanıttı.
Yeni Volkswagen ID.3 GTI ile Tanışın
GTI'ın 50. yıl dönümünü kutlamak amacıyla tanıtılan model, ID. Polo'nun ardından Volkswagen'in GTI karakterine kavuşan ikinci elektrikli otomobili olmasının yanı sıra markanın arkadan itişli ilk GTI modeli olma özelliğini taşıyor.
Arka aksa iletilen 322 beygir (240 kW) güç ve 545 Nm tork üreten elektrikli hot hatch, 0'dan 100 km/s hıza 5,6 saniyede ulaşıyor. Karşılaştırma yapmak gerekirse, Golf GTI Edition 50 modeli 321 beygir (239 kW) güç sunuyor ve 0-100 km/s hızlanmasını 5,3 saniyede tamamlıyor.
Volkswagen aracı esnek iç mekanı ve günlük kullanıma uygunluğuyla "gerçek bir GTI" olarak tanımlıyor.
Marka, elektrikli hot hatch modelinin adaptif DCC spor şasi, düşük ağırlık merkezi, direkt progresif direksiyon, Kalkış Kontrolü (Launch Control) ve standart olarak sunulan yeni bir GTI sürüş modu ile "GTI Dinamikleri" sunduğunu belirtiyor.
Volkswagen tarafından aracın tüm potansiyelini ortaya çıkaran "gizli sos" olarak nitelendirilen GTI modunda; sürüş, şasi, arka motor ve direksiyon ayarları maksimum sportifliğe getiriliyor.
Öte yandan yeni Kalkış Kontrolü etkinleştirildiğinde arka plan aydınlatması kırmızıya dönüyor ve Dijital Kokpit GTI moduna geçiş yapıyor.
Elektrikli hot hatch, geleneksel bir içten yanmalı motorlu spor otomobilin sesini taklit ediyor.
Beklendiği gibi, elektrikli hot hatch modelinin içinde ve dışında pek çok GTI rozeti yer alıyor. Araçta ayrıca, 1976 yılında piyasaya sürülen ilk Golf GTI'a saygı duruşu niteliğinde kırmızı şeritli yeni ön tasarım ve 20 inçlik yeni Wörthersee jantlar bulunuyor.
Profilden bakıldığında, ID.3 GTI'ın yerini aldığı mevcut ID.3 GTX'ten daha uzun ve sportif olduğu açıkça görülüyor.
Volkswagen'e göre yeni ID.3 GTI, sınıfının en sportif elektrikli araçlarından biri konumunda.
İç mekanda ön konsolu baştan sona kat eden kırmızı şerit, yeni çok fonksiyonlu direksiyon simidinin üzerindeki kırmızı 12 yönü işareti ve premium spor koltuklar gibi pek çok GTI unsuru yer alıyor.
Modelde ayrıca 12,9 inçlik daha büyük bir bilgi-eğlence ekranına ve 10 inçlik gösterge paneline sahip yeni nesil bilgi-eğlence sistemi ve Dijital Kokpit bulunuyor. Volkswagen, bilgi-eğlence ekranının altında ve direksiyon simidinde fiziksel düğmelere yeniden yer veriyor.
Yeni VW ID.3 Neo'yu temel alan GTI varyantı, WLTP normuna göre 601 kilometreye kadar menzil sunan daha büyük 79 kWh'lik bataryayı kullanıyor.
183 kW'a kadar DC hızlı şarj desteği sayesinde aracın bataryası yüzde 10'dan yüzde 80 doluluk oranına yaklaşık 29 dakikada ulaşıyor.
Volkswagen, yeni ID.3 GTI için 2027'nin başlarında ön sipariş süreçlerini başlatacak. Fiyatlar lansman tarihine yakın bir zamanda netleşecek, ancak Almanya'da başlangıç fiyatı açıklanan ID. Polo GTI'ın biraz üzerinde olması bekleniyor.