Fang Cheng Bao serisi, BYD bünyesinde tanıtılan ilk sedan ve GT modellerini içeren yeni Formula S ailesini duyurdu. Yaklaşık 29.000 doların altındaki başlangıç fiyatıyla dikkat çeken bu elektrikli sedan, Çin pazarındaki Tesla Model 3'ten daha uygun bir fiyat etiketine sahip.
BYD, Yeni Formula S Elektrikli Sedan ve GT Modellerini Tanıttı
Kısaca FCB olarak bilinen Fang Cheng Bao, Denza, Yangwang ile Dynasty ve Ocean serilerinin ardından BYD'nin beşinci alt markası olarak konumlanıyor.
Kişiselleştirme odaklı yapısıyla bilinen FCB markası, daha çok Bao 8 ve Bao 5 gibi iddialı arazi araçları ve şarj edilebilir hibrit SUV modelleriyle tanınıyor. Marka ayrıca ailelere yönelik Tai serisinin de satışını gerçekleştiriyor. Tüm bu modeller köşeli ve kaslı SUV tasarım çizgilerini taşıyor.
BYD, Çin pazarındaki Tesla Model 3, Xiaomi SU7 ve diğer yüksek satış rakamlarına sahip elektrikli sedan modellerini doğrudan hedef alan markanın ilk sedan ve grand touring modellerini resmi olarak tanıttı.
Bu yeni modeller, yılın başlarında düzenlenen Pekin Otomobil Fuarı'nda elektrikli süper otomobillerden amiral gemisi SUV'lere kadar birçok yenilikle birlikte sergilenmişti.
Formula S Serisi; 3 sedan ve 2 GT versiyonu olmak üzere toplam 5 farklı varyantla pazara sunuluyor. Fiyatlar 189.900 yuan ile 239.900 yuan (yaklaşık 28.000 ila 35.000 dolar) arasında değişiyor. Her iki gövde tipi de BYD'nin en yeni Blade Bataryaları ve Hızlı Şarj sistemi ile donatılmış durumda.
Arkadan itişli (RWD) Formula S sedan 189.900 yuan başlangıç fiyatına sahip ve CLTC normuna göre 750 kilometreye (466 mil) varan sürüş menzili sunuyor.
Uzun menzilli arkadan itişli versiyona geçiş yapmak 209.900 yuan maliyet oluştururken, CLTC standardında 900 kilometre (559 mil) menzil sağlıyor. Dört tekerlekten çekişli (AWD) Formula S sedan ise 229.900 yuan başlangıç fiyatıyla 730 kilometre (453 mil) CLTC menzili sunuyor.
Formula S GT modeli ise arkadan itişli veya dört tekerlekten çekişli aktarma organlarıyla tercih edilebiliyor ve sırasıyla 850 km ile 730 km CLTC menzil değerleri sunuyor. GT modellerinde arkadan itişli versiyon 219.900 yuan, dört tekerlekten çekişli versiyon ise 239.900 yuan fiyat etiketine sahip.
Tüm Formula S serisi modelleri, otoyol otopilotunda navigasyon ve tam senaryolu akıllı park etme gibi ADAS özelliklerini içeren BYD'nin God's Eye B sürüş destek sistemiyle donatılmış olarak geliyor.
BYD, her iki modeli de DiSus-A veya "Tek araç, iki kişilik" olarak adlandırdığı DiSus-M akıllı gövde kontrol sistemlerinden biriyle tercih etme imkanı sunuyor.
Hızlı şarj teknolojisi ve ikinci nesil Blade Bataryalar sayesinde Formula S serisi, bataryasını yüzde 10'dan yüzde 70 seviyesine sadece 5 dakikada doldurabiliyor. Yüzde 10'dan yüzde 97'ye ulaşmak ise yalnızca 9 dakika sürüyor.
İç mekanda elektrikli sedan ve GT modelleri; 128 renkli çevreleyen ambiyans aydınlatması, entegre spor koltuklar, sıfır yerçekimli ön yolcu koltuğu, 26 inçlik AR-HUD, üç kollu spor direksiyon simidi ve 6.9 litrelik akıllı buzdolabı gibi zengin donanımlarla donatılmış.
5.060 mm uzunluğa, 1.967 mm genişliğe, 1.483 mm yüksekliğe ve 2.960 mm aks mesafesine sahip olan Formula S sedan, Tesla Model 3'ten biraz daha büyük boyutlar sunuyor. GT modelinin uzunluğu ise 5.025 mm olarak ölçülüyor.
Karşılaştırma yapmak gerekirse, Çin pazarında arkadan itişli Tesla Model 3 235.500 yuan (35.000 dolar) başlangıç fiyatıyla satışta ve 634 kilometre (394 mil) CLTC menzili sunuyor.
Uzun menzilli arkadan itişli Model 3 ise Çin'de 259.500 yuan başlangıç fiyatına sahip ve 830 kilometreye (515 mil) varan CLTC menzili sağlıyor.
BYD'nin Formula S serisini diğer pazarlara ihraç edip etmeyeceği henüz netlik kazanmazken, marka FCB modellerini küresel pazarda sunmaya devam ediyor. Şirket geçtiğimiz dönemde, Çin'de satılan Tai 7 modelinin küresel versiyonunu kendi markası altında Birleşik Krallık ve Avrupa pazarlarında tanıtmıştı.