Toyota, gelecek nesil modellerinde görev yapacak tamamen yeni hibrit teknolojisinin detaylarını paylaştı. Markanın yeni modüler güç-aktarma programının kilit bileşeni olan yeni dört silindirli benzinli motor, mevcut sınıf lideri seçeneklere kıyasla yüzde 15'e varan verimlilik iyileştirmesi vad ediyor.
Yeni 1.5 litrelik ünite, mevcut 1.8 litrelik dört silindirli ve 1.3 litrelik üç silindirli benzinli motorların yerini alacak. Başlangıçtan itibaren bir hibrit güç-aktarma sistemiyle uyumlu olacak şekilde tasarlanan motor; düşük mekanik sürtünme, gelişmiş ısıl yönetim ve azaltılmış elektriksel kayıplara sahip. Ünite, hem atmosferik hem de turbo beslemeli versiyonlarla tercih edilebilecek.
Bu içten yanmalı motor; mevcut Toyota modellerinde yer alan HEV paralel sistemlerinden şarj edilebilir hibritlere (PHEV) ve menzil artırıcılara kadar farklı boyut ve düzenlerdeki tamamen yeniden tasarlanmış bir hibrit modülle eşleştiriliyor. Bununla birlikte, tüm sistemlerde yeni elektrik motorları, kontrol üniteleri ve invertörler sayesinde daha hafif ve daha küçük elektrikli bileşenler kullanılacak.
Motorun hibrit uygulamalar için optimize edilmesi sayesinde Toyota, seleflerine kıyasளுடன் motorun toplam yüksekliğini azaltan kompakt bir fiziksel yapı oluşturdu. Bu durum, gelecekteki modellerde tasarımcıların kaput yüksekliğini düşürmesine olanak tanıyarak aerodinamiği ve dolayısıyla verimliliği daha da artıracak.
Farklı güç çıkışlarına sahip tek bir motor geliştiren Toyota, ölçek ekonomisini artırmış durumda. Bu hamle, gelecekte farklı modellerde ve potansiyel olarak farklı markalarda geniş kullanım alanına sahip olacak tek bir motor projesine daha fazla araştırma ve geliştirme kaynağı aktarılmasını sağlıyor.
Mevcut Toyota hibrit sistemleri halihazırda yüksek yakıt ekonomisi sunarken, bu yeni nesil kurulum bu rakamı yüzde 15'e varan oranlarda artırabilir. Üstelik bu oran, aracın genelindeki diğer verimlilik artırıcı geliştirmeler hesaba katılmadan elde ediliyor.
Bu teknolojiden faydalanacak ilk modelin ne olacağı henüz resmi olarak açıklanmasa da, hibrit, şarj edilebilir hibrit ve tamamen elektrikli güç-aktarma seçenekleriyle önümüzdeki yıllarda pazara sunulması beklenen yeni nesil Corolla'nın temel teknolojilerinden biri olması öngörülüyor.