Tesla, ilk olarak 2017 yılında tanıttığı yeni nesil Roadster modelini uzun bir aranın ardından yeniden görücüye çıkardı. İlk tanıtımında benzinli otomobillere meydan okuyacağı belirtilen model, aradan geçen sürede elektrikli spor otomobil pazarındaki rekabetin değişen dinamikleriyle birlikte güncellendi.
Geçen dokuz yıllık süreçte diğer üreticiler, etkileyici performanslara sahip elektrikli hiper otomobiller tanıttı ve Nürburgring pistinde çeşitli rekorlar kırdı. Bu durum, Tesla'nın başlangıçta açtığı yolun artık daha kalabalık ve rekabetçi bir kulvara dönüştüğünü gösteriyor. Ancak Tesla, yeni tanıtım etkinliğinde yaptığı gösterilerle dikkatleri yeniden üzerine çekmeyi başardı.
Dikey ve Ters Sürüş Yeteneği
Tanıtım gösterisinde Roadster'ın dikey bir pistte yukarı tırmanabildiği ve ters bir şekilde sürüş gerçekleştirebildiği görüldü. Bu durum, araçta yer alan ve "çok modlu vakum sistemi" olarak adlandırılan bir fan sistemi sayesinde mümkün oluyor.
Araç tabanındaki fanlar, zemin ile araç arasında düşük basınç bölgesi yaratarak otomobilin yüzeye tutunmasını sağlayan yüksek bir bastırma kuvveti (downforce) oluşturuyor. Tesla'nın paylaştığı verilere göre bu sistem 4.700 kilograma varan bir bastırma kuvveti üretebiliyor. Bu oran, aracın kendi ağırlığına kıyasla oldukça yüksek bir seviyeyi temsil ediyor.
Rampa Atlayışları ve Soğuk Gaz İticileri
Araçta dikkat çeken bir diğer donanım ise gövdenin farklı noktalarına yerleştirilen soğuk gaz iticileri oldu. Performans, Thrust ve Rocket olmak üzere üç farklı donanım seviyesiyle sunulması beklenen modelin sadece "Rocket" versiyonu uçuşa hazır altyapıyla geliyor.
Araçta bulunan bu iticiler sayesinde kısa mesafeli havada kalma hareketleri ve hatta bir gösteri hareketi olan "kickflip" gerçekleştirilebiliyor. Ancak uzmanlar, yukarı yönlü itme kuvveti sağlayan bu roket sistemlerinin sürüş performansına doğrudan bir katkı sağlamadığını, aksine araca ağırlık ve karmaşa ekleyerek ivmelenmeyi olumsuz etkileyebileceğini belirtiyor. Buna karşın, viraj alırken yandaki iticilerin yanal ivmelenmeye destek olabileceği ifade ediliyor.
İticiler Destekli 0-100 Km/s İvmelenme
Tesla, arka kısımda bulunan dört adet roket portunun yardımıyla aracın 0-60 mil/saat (yaklaşık 0-96 km/s) hızlanmasını 1 saniyenin altında tamamlayabildiğini gösterdi. Canlı demoda ise bu sürenin 0.81 saniyeye indiği iddia edildi. Üst seviye versiyonlarda bu sürenin daha da aşağı çekilebileceği ifade ediliyor.
Arka kısımdaki iticiler, lastiklerin tutunma sınırlarına ulaştığı anlarda aracı ileriye doğru iterek geleneksel fizik sınırlarının zorlanmasına olanak tanıyor. Ancak bu sistemlerin ne kadar süreyle çalışabileceği ve günlük kullanımdaki pratikliği henüz netlik kazanmış değil.
Hareketli Arka Kanat
Roadster, yüksek hızlı sürüşlerde aerodinamik verimliliği artırmak için ayarlanabilir aktif bir arka kanat tasarımına sahip. Bu sistem, düzlüklerde hava direncini (drag) azaltarak verimlilik sağlarken, virajlarda ise yüksek bastırma kuvveti üreterek yol tutuşunu iyileştiriyor.
Batarya Kapasitesi ve Menzil
2017 yılındaki ilk tanıtımda 600 mil menzil hedefi açıklanırken, yeni nesil Roadster için menzilin "300 milin üzerinde" olacağı belirtiliyor. Bu durum, batarya boyutunun ve ağırlığının optimize edildiğini, performansın ise fan ve itici sistemleriyle desteklendiğini gösteriyor.
Otomobilin batarya yerleşimi, düşük ağırlık merkezi sağlayarak viraj kabiliyetini artırırken, sürüş dinamiklerinin orta motorlu spor otomobil hissiyatına benzer bir karakter sunması bekleniyor.
Son Hız ve Roketlerin Rolü
Tesla, Roadster'ın son hızının saatte 230 milin (yaklaşık 370 km/s) üzerinde olacağını ve bu değere yalnızca Rocket versiyonuyla ulaşılabileceğini belirtiyor. Ancak uzmanlar, yüksek hızlarda hava direncini yenmek asıl sorun olduğu için roket iticilerinin bu aşamada çok büyük bir etki yaratamayacağını düşünüyor.
İticilerin Pratikliği ve Kullanılabilirliği
Soğuk gaz iticilerinin kapalı pistler dışında kamusal yollarda kullanımı, arkada oluşturdukları büyük gaz akıntısı ve yol kalıntılarını savurma riski nedeniyle oldukça tartışmalı bir konu olarak öne çıkıyor. Nitekim Tesla da "Rocket" donanımının kamu yollarında kullanım için onaylanmadığını belirtiyor.
Yeni nesil Tesla Roadster'ın teknik altyapısı ve vadettiği sıra dışı yetenekler otomotiv dünyasında büyük merak uyandırırken, bu teknolojilerin üretim versiyonunda nasıl yer bulacağı ve vaat edilen tarihlerde yollara çıkıp çıkmayacağı önümüzdeki dönemde netleşecek.