Otomobil kullanıcılarının araç içi teknolojilere olan ilgisinin azaldığı gözlemleniyor. 2026 yılı kapsamlı otomobil kullanıcı memnuniyet araştırması, son birkaç yılda genel müşteri memnuniyet oranlarında belirgin bir düşüş yaşandığını ortaya koyuyor.
Araştırmada yer alan en başarılı 50 modelin ortalama memnuniyet puanı yüzde 84,2 seviyesinde gerçekleşti. Bu oran, 2024 yılında kaydedilen yüzde 89,6'lık değerin yaklaşık beş puan altında kalarak kullanıcı beklentilerindeki değişimi gözler önüne seriyor.
Araştırmanın tüm kategorilerinde memnuniyet puanları düşüş gösterse de, en sert gerileme güvenlik özellikleri alanında yaşandı. Bu kategorideki memnuniyet, 2024 yılından bu yana yüzde sekize yakın bir düşüş kaydetti. Bunu yüzde 6,5 ile iç mekan tasarımı ve yüzde 5,4 ile bilgi-eğlence sistemleri takip etti.
Avrupa Birliği ve benzeri düzenleyici kurumların otomobillerde zorunlu kıldığı yeni güvenlik sistemleri, üreticileri daha karmaşık teknolojilere yöneltiyor. Şerit takip asistanı ve sürücü dikkat izleme gibi sistemleri içeren bu donanımlar, araçların üretim maliyetlerini ve dolayısıyla son kullanıcı fiyatlarını artırıyor. Bu durum, 2024 yılında yüzde 87,54 olan değer algısının 2026'da yüzde 83,81’e gerilemesinde temel etkenlerden biri olarak değerlendiriliyor.
Araştırmalar, sürücülerin birçoğunun bu sistemleri rahatsız edici bulduğu için kapalı tutmayı tercih ettiğini gösteriyor. Sürücülerin yaklaşık yüzde 41'i, aktif güvenlik özelliklerini karmaşık veya müdahaleci buldukları için devre dışı bırakıyor.
İlginç bir nokta ise, teknoloji odaklı Tesla Model 3'ün güvenlik kategorisinde yüksek puan alması. Bu durum, sürücülerin teknolojiyi ancak kullanımı basit, sezgisel ve sürüş deneyimini kesintiye uğratmadığı sürece benimsediklerini kanıtlıyor.
Sürücülerin genel memnuniyetsizliği yalnızca güvenlik sistemleriyle sınırlı değil; teknoloji ve ekran bağımlılığı da eleştirilerin merkezinde yer alıyor. Dokunmatik ekranlar ile fiziksel kontrol tuşları arasındaki dengeye dair memnuniyet puanları yüzde 89,1'den yüzde 84'e gerilerken, sistemlerin kullanım kolaylığı yüzde 87,8'den yüzde 81,4'e düştü.
Otomotiv dünyasındaki bu eğilim, güvenlik standartlarını belirleyen kurumların da dikkatini çekiyor. Euro NCAP gibi kuruluşlar, sürüş esnasında kolayca kontrol edilebilen fiziksel düğmelere sahip araçları ödüllendiren yeni güvenlik kriterleri üzerinde çalışmaya başlıyor.