- 1998 GT, adını 1.998 cc hacmindeki motorundan alıyor.
- Mini, bu özel versiyonda şasi ve durma performansına odaklanan John Cooper Works süspansiyon ve fren sistemlerine yer verdi.
- ABD pazarında başlangıç fiyatı, 1.350 dolarlık varış ücreti hariç 36.875 dolar olarak belirlendi.
Mini USA, Icon Drops serisinin altıncı üyesi olan 1998 GT Edition modelini tanıttı. Modelin ismi, teknik detaylara bakmadan dahi otomobilin motor hacmi hakkında ipucu veriyor; adını dört silindirli motorun 1.998 cc'lik silindir hacminden alıyor.
Bu tercih bilinçli bir yaklaşımın ürünü. Çoğu özel seri daha yüksek güç rakamlarını hedeflerken, bu model şasi donanımına, kompakt boyutlara ve çevikliğe odaklanan bir sürüş karakteri sunuyor. Ön siparişler açılmış durumda ve araçların sonbaharda teslim edilmeye başlanması planlanıyor.
Mini 1998 GT Teknik Özellikleri ve Konumlandırması
Cooper C 2 Kapı gövde üzerine inşa edilen 1998 GT, bu versiyonun 161 beygir güç ve 250 Nm tork üreten 2.0 litrelik turbo beslemeli dört silindirli motorunu koruyor. Kaputun altında herhangi bir Cooper S motor değişimi bulunmuyor.
Güç, Cooper C serisinde standart olarak sunulan ve direksiyon arkasındaki kulakçıklarla kontrol edilebilen yedi ileri vitesli çift kavramalı şanzımanla aktarılıyor. Standart olmayan özellik ise bu versiyon için eklenen John Cooper Works süspansiyon ve fren sistemi. Bu donanım, düz yol hızından ziyade gövde kontrolü ve frenleme kabiliyetini artırmayı hedefliyor.
Mini USA, otomobili yalnızca Gece Yarısı Siyahı Metalik (Midnight Black Metallic) renk seçeneğiyle, GT çıkartmalarıyla ve kanatçıklar ile 17 inç siyah jantları içeren JCW tarzı aerodinamik parçalarla sunuyor. Marka, "1998 GT, siyah boyayı ve daha alt seviyedeki bir Mini'yi JCW parçalarıyla donatma geleneğini sürdürüyor" açıklamasında bulundu.
Modelin fiyatı, 1.350 dolarlık teslimat ücreti hariç 36.875 dolardan başlıyor. Bu rakam, daha düşük tepe gücüne sahip olmasına rağmen standart bir Cooper S'ten yaklaşık 4.075 dolar daha yüksek.
1275 GT Mirasını Nasıl Devam Ettiriyor?
GT ismi marka için yeni değil. Mini, 1969 ile 1980 yılları arasında sadece 59 beygir üreten 1.275 cc'lik motora sahip orijinal 1275 GT'yi üretmiş ve bu formülü 2020 yılında Cooper 1499 GT özel serisiyle yeniden canlandırmıştı. Her iki model de beygir gücünden ziyade yol tutuşu ön planda tutmuştu.
Mini'nin günümüzde izlediği strateji de aynı temele dayanıyor: Mütevazı güç çıkışı, geliştirilmiş frenler ve süspansiyonlar ile gücünü abartmak yerine doğrudan motor hacmini adında taşıyan bir rozet. Bu yaklaşım, modern donanımlarla harmanlanmış bilinçli ve kompakt bir nostalji sunuyor.
1998 GT, ABD pazarındaki özel seri serisinde Rooftop Edition'ın ardından Icon Drop Six olarak konumlanıyor. Mini, bu modeli bağımsız bir tek seferlik üretim olarak ele almak yerine, Icon Drops platformunda yeni serilerin sinyalini veriyor. Benzer bir strateji 1965 Victory Edition yıl dönümü modelinde de görülüyor.
Mini, 1998 GT için resmi bir üretim adedi açıklamazken modeli yalnızca "sınırlı sayıda" olarak nitelendirdi. Şirket, son dönemdeki özel seri otomobillerini özel hissettirmek için genellikle sınırlı üretim ve tasarım detaylarına odaklanıyor.
Editörün Değerlendirmesi: Bu özel versiyon; keskin direksiyon tepkilerini ve şasi kontrolünü önceliklendiren otomobil tutkunlarının ilgisini çekecektir. Modelin başarısı, JCW donanımının günlük kullanımda ne ölçüde tatmin edici bir güncelleme sunacağına bağlı olacak.
Belirsiz tutulan üretim adedi nedeniyle ikinci el değerlerini ve bayi fiyatlandırmalarını yakından takip etmek gerekiyor. Gelecekteki seri lansmanları, Mini'nin yol tutuş odaklı bu özel versiyonları uzun vadeli bir strateji olarak görüp görmeyeceğini gösterecek.