McLaren, yeni süperspor otomobilinin adını Londra Covent Garden'da sergilenen dev bir kivi heykelinin üzerine gizledi. Heykelin gövdesine siyah ve turuncu renk düzeniyle işlenen "McL 820" ibaresi, yeni modelin performansında yaşanacak ciddi bir artışa işaret ediyor.
Bu rakam, çeşitli türevleriyle on yıldır satışta olan ve üretim sürecinin sonuna yaklaşılan 750S modelinin bayrağını devralacak yeni serinin izleyeceği yolu gösteriyor. İsimlendirme mantığı korunduğu takdirde, yeni model selefine kıyasla belirgin bir artışla yaklaşık 809 beygir güç sunacak.
Ortaya çıkan 820 rakamı metrik beygir gücünü ifade ediyor ve bu değer yaklaşık 809 beygire denk geliyor. Bu durum, 740 beygir gücündeki 750S modelinin oldukça üzerinde bir performans seviyesine ulaşılacağını gösteriyor.
McLaren'ın sayısal isimlendirme geleneği geleneksel olarak metrik beygir gücünü takip ediyor. 750'den 820'ye geçiş sadece pazarlama hamlesi değil, markanın yeni otomobilin selefinden ne kadar daha güçlü olacağını ortaya koyma biçimi olarak dikkat çekiyor.
"McL" ön eki ise ilk kez geçtiğimiz yaz Monterey Otomobil Haftası'nda tanıtılan, manuel şanzımanlı retro tasarımlı hypercar modelinde yer almıştı. Bu model bir yeniden markalaşma sürecinin sinyallerini verse de, bu yaklaşımın ana ürün gamına dahil olup olmayacağı henüz bilinmiyordu.
Heykelde kullanılan kivi detayı ise tesadüf değil. Markanın kurucusu Bruce McLaren'ın Yeni Zelanda kökenlerine atıfta bulunan "Speedy Kiwi" maskotu, şirketin pazarlama faaliyetlerinde daha sık yer veriliyor.
Tüm bu detaylar henüz resmi olarak bir üretim rozeti şeklinde onaylanmış değil. McLaren, "McL 820" adını belirli bir modelle ilişkilendiren resmi bir açıklama yapmış değil. İpucu şimdilik heykelin üzerinde yer alan bir detay olarak duruyor.
750S modelinin üretiminin 2027 yılında sona ermesi planlanıyor ve bu durum, çeşitli formlarda yaklaşık on yıldır süren bir süperspor ailesinin kapanışını temsil ediyor. İlk değerlendirmeler, 820 metrik beygir gücü öngörüsüne dayanarak, yeni modelin McLaren'ın bugüne kadar seri üretimde sunduğu en yüksek gücü sağlayacağını gösteriyor.
Bu gücün, McLaren'ın dış tedarikçilere olan bağımlılığını azaltmak amacıyla bünyesinde geliştirdiği iki yeni hibrit güç ünitesinden birinden elde edilmesi bekleniyor. Marka, İngiltere'de inşa ettiği ikinci fabrikasında motor montajını ilk kez kendi bünyesinde gerçekleştirmeyi hedefliyor.
Hibrit teknolojisine geçiş süreci, SUV segmentine giriş planları ve ürün gamındaki elektrikli seçeneklerin artırılması dahil olmak üzere markanın genişleme stratejileriyle de paralellik gösteriyor. Şimdilik McL 820 rozeti ve işaret ettiği yaklaşık 809 beygirlik güç, 750S sonrasında nelerin geleceğine dair en somut veriyi oluşturuyor.