Range Rover, her ortamda dikkat çeken yapısıyla tanınıyor ancak yenilenen 2027 model, bu kez oldukça farklı bir test ortamında, Nürburgring'de objektiflere takıldı.
Gelecek nesil Range Rover daha önce de test edilirken görülmüştü, ancak bu kez yaz aylarında tanıtılan tamamen elektrikli Range Rover'ın ardından ilk kez görüntüleniyor. Bu durum büyük bir önem taşıyor çünkü içten yanmalı motora sahip makyajlı modelin, elektrikli kardeşiyle geliştirilen birçok yeniliği bünyesine katması bekleniyor.
Makyajlı Range Rover'a ait önceki casus fotoğraflarının da işaret ettiği gibi, güncellenen araçta büyük bir tasarım devrimi beklenmiyor. Gövde üzerindeki hafifletilmiş kamuflajlar, mevcut modelle ve yeni Range Rover Electric ile neredeyse aynı tasarıma işaret ediyor. Aydınlatma imzasının değiştiği görülürken, ızgara (elektrikli versiyondaki kapalı ünitenin aksine açık kalmaya devam ediyor), alt ön tampon ve arka kısım değişmemiş gibi duruyor.
Elektrikli modelde sunulan yeni ve daha aerodinamik jant seçenekleri de dahil olmak üzere taze jant alternatifleri görebiliriz. Yenilenen Range Rover, karakteristik yüzer tavan tasarımını ve ön tekerlek kemerinin arkasındaki dekoratif süslemeyi de korumaya devam edecek. Land Rover, standart ve yedi koltuklu uzun aks mesafeli modelleri sunmayı sürdürecek.
Görsel olarak kapsamlı bir değişim yaşanmasa da, en büyük yeniliklerin kabin içinde gerçekleşmesi bekleniyor. En son elektrikli versiyonun benzinli ve dizel Range Rover ile aynı olan 13.1 inçlik kavisli cam merkezi dokunmatik ekranı ve 13.7 inçlik dijital sürücü göstergesini paylaştığı göz önüne alındığında, bilgi-eğlence ekranlarının boyutlarında bir büyüme olası görünmüyor. Asıl önemli güncellemelerin ekranların arkasındaki yazılımda yer alması bekleniyor; daha sade teknolojiler, artırılmış işlevsellik ve daha akıcı menüler öne çıkacak. Yeni malzeme ve renk seçenekleri ise Range Rover'ın Bentley Bentayga ve Porsche Cayenne gibi rakip modellerle rekabet edebilmesini garantilemek için sunuluyor.
Kaputun altında Land Rover'ın güç ünitelerini geliştirmeye odaklanması bekleniyor. Marka, hafif hibrit benzinli ve dizel motor seçeneklerinin yanı sıra büyük bataryalı şarj edilebilir hibrit (PHEV) seçeneklerine de yelpazesinde yer vermeye devam edecek.
Yenilenen Range Rover'ın, elektrikli versiyon için geliştirilen güncellenmiş süspansiyon sistemini ödünç alması muhtemel görünüyor. Değiştirilebilir çift odacıklı havalı süspansiyon oldukça etkileyici bir sürüş deneyimi sunuyor. Tek pedalla sürüş gibi tamamen elektrikli modellere özgü unsurlar içten yanmalı motora sahip modele aktarılmayacak, ancak Range Rover Electric'ten edinilen ses yalıtımı odaklı yeni akustik paketler gibi yenilikler önümüzdeki yılın modelinde kendine yer bulabilir. Bununla birlikte, içten yanmalı modelin genel sessizlik konusunda, standart benzinli versiyondan halihazırda yedi desibel daha sessiz olan elektrikli modeli yakalaması beklenmiyor.
Yeni Range Rover'ın 2027 yılından önce piyasaya çıkması beklenmiyor. Bu tarihte araç; Bentayga ve Cayenne'in yanı sıra yeni Mercedes GLS ve muhtemelen BMW X7 ile rekabet edecek.