Elektrikli araç bataryalarının ömrüne ilişkin merak edilen konulara Ford'dan resmi verilerle açıklık getirildi. Marka tarafından paylaşılan verilere göre, tamamen elektrikli Ford modellerinin bataryaları, 100.000 mil (yaklaşık 160.000 kilometre) kullanımın ardından ortalama yüzde 90'ın üzerinde sağlık oranını korumaya devam ediyor.
İlk tamamen elektrikli crossover SUV modeli olan Mustang Mach-E'yi 2020 yılının sonlarında satışa sunan Ford, 2021 model yılından bu yana yollarda olan 36.000'den fazla araçtan veri topluyor. ABD ve Kanada genelinde kat edilen toplam iki milyar millik mesafeden elde edilen verilere göre, Mustang Mach-E bataryaları son beş yıllık süreçte ortalama yüzde 92 oranında sağlık durumunu korudu.
F-150 Lightning ve E-Transit dahil olmak üzere tüm elektrikli ürün gamını kapsayan araştırmada, batarya paketlerinin 160.000 kilometre sonrasında ortalama yüzde 90'ın üzerinde performans sunmaya devam ettiği belirtildi. Dağılım incelendiğinde ise araçların yüzde 95'inin yüzde 87 ile yüzde 97 arasında bir batarya sağlığına sahip olduğu kaydedildi.
2021 model yılı elektrikli araç sahiplerinden 2.000'den fazlasının orijinal bataryalarıyla 160.000 kilometreyi geride bıraktığı ve bu araçlarda ortalama batarya sağlığının yüzde 91'in üzerinde olduğu ifade edildi. Ayrıca 30'dan fazla aracın 320.000 kilometre (200.000 mil) sınırını aştığı ve bu araçlarda ortalama batarya sağlığının yüzde 88 seviyesinde kaldığı bildirildi.
Ford, elde ettiği gerçek dünya verilerini, kullanıcıların batarya teknolojileri konusunda daha bilinçli hareket etmesini sağlamak amacıyla kullanıyor. Şirket aynı zamanda, gelecek nesil elektrikli araçlarının temellerini oluşturacak olan Evrensel Elektrikli Araç (UEV) platformunun geliştirilme sürecindeki deneyimleri de bu projelere aktarıyor.
Elektrikli Araç Batarya Sağlığını Uzun Vadede Korumanın Yolları
Ford, batarya ömrünü uzun vadede korumak için sürücülere günlük kullanımda bazı basit ipuçları öneriyor. Günlük işe gidiş gelişler veya standart sürüşler için mümkün olduğunca evde AC (Seviye 2) şarj cihazlarının tercih edilmesi, DC hızlı şarjın ise daha uzun yolculuklara saklanması tavsiye ediliyor.
Bunun yanı sıra, aşırı sıcaklık koşullarında şarj yapmaktan kaçınmak da batarya ömrünü olumlu yönde etkiliyor. Bataryayı ideal sıcaklık aralığına getirmek için ön iklimlendirme özelliklerini kullanmak ve yaz günlerinde gölgeye park etmek, uzun vadeli batarya dejenerasyonunu önlemeye yardımcı oluyor.
2021 model Mustang Mach-E modellerinde NCM batarya kimyası kullanılırken, daha yeni bazı Ford bataryalarında lityum demir fosfat (LFP) batarya kimyası tercih ediliyor. LFP bataryaların zaman zaman yüzde 100 oranında şarj edilmesi öneriliyor.
Ford, mobil uygulaması üzerinden araç sahiplerine kendi batarya sistemlerine özel şarj seviyesi önerileri sunmaya devam ediyor ve yeni nesil elektrikli araçlarını pazara sunarken bu verileri kullanıcı deneyimini geliştirmek için kullanmayı sürdürüyor.