- Giriş seviyesindeki Dacia Spring, multimedya sistemi olarak akıllı telefonunuzu kullanarak orta konsoldaki ekrana yer vermiyor.
- Bir üst donanım paketi ise çok büyük bir fiyat farkı olmaksızın dokunmatik ekranı ve çeşitli faydalı donanımları beraberinde getiriyor.
- Çoğu alıcının daha zengin donanıma sahip versiyonu tercih edeceği öngörülüyor.
Ekran kalabalığından sıkıldıysanız, yeni Dacia Spring’in en ucuz versiyonu orta konsolda herhangi bir ekran barındırmıyor. Renault’nun uygun fiyatlı markasının bu hamlesini klasik bir teknoloji tercihi olarak değerlendirmeden önce bilmeniz gereken bir detay var. Temel Spring modeli, akıllı telefonunuzu araca bağlamanıza imkan tanıyarak telefonunuzu doğrudan bir multimedya sistemine dönüştürüyor. Cebinizde halihazırda son derece işlevsel bir ekran varken, başka bir ekrana neden ekstra bütçe ayırasınız?
Bu yaklaşım, Dacia’nın sadeleştirilmiş çözüm felsefesini yansıtıyor. Giriş seviyesi Spring, navigasyon, müzik, radyo, aramalar ve diğer multimedya işlevleri için akıllı telefonunuzu kullanan Media Control sistemiyle birlikte geliyor. Ön konsolda telefonun sabit durması için özel bir alan yer alırken, direksiyon üzerindeki kumandalar sayesinde cihazla sürekli temas kurmadan temel işlevleri yönetmek mümkün oluyor. Başka bir deyişle Dacia, bilgi-eğlence ekranını tamamen ortadan kaldırmıyor; kullanıcıların bu donanımı yanında getirmesini tercih ediyor.
Dacia bu yaklaşımı sadece yeni nesil Spring ile sınırlı tutmuyor; Media Control sistemi uzun süredir markanın farklı modellerinin giriş seviyesi versiyonlarında da yer alıyor. Temel mantık her zaman aynı kalıyor: Ön konsolu sade tutmak, müşterinin halihazırda sahip olduğu donanımı değerlendirmek ve ihtiyaç duyulmayabilecek bir ekran için ek maliyet yaratmamak.
Ekranı Olmayan Bu Düzenleme Yeni Değil
Bu konsepti ilk uygulayan marka Dacia değil; Volkswagen geçmişte up! şehir otomobiliyle benzer bir yaklaşım benimsemişti. Elbette bu sistemin dezavantajları da bulunuyor. Telefonunuzu kaybederseniz, şarjı biterse veya evde unutursanız multimedya sisteminiz de geçici olarak devre dışı kalmış oluyor. Bazı kullanıcılar ise ön konsola entegre edilmiş geleneksel bir ekranı tercih edebilir.
Ancak bütçe dostu tamamen elektrikli bir otomobil için Dacia’nın bu yaklaşımı son derece rasyonel bir duruş sergiliyor. Otomotiv endüstrisi yıllardır ekranları daha büyük, sayıca fazla ve kaçınılmaz hale getirmeye odaklanırken; Dacia kullanıcıya cebindeki ekranı kullanma çağrısı yapıyor. Bu sayede Spring’in kabini hareketli bir elektronik showroom’a dönüşmekten kurtuluyor.
Göz alıcı ekranlardan ziyade bütçe dostu bir elektrikli otomobil sahibi olmayı önceliklendiren alıcılar için bu durum bir dezavantaj olmaktan çıkıyor. Fiyatlandırma tarafında ise Fransa pazarında baz model 17.900 euro başlangıç fiyatıyla sunulurken, bir üst donanım seviyesi 19.400 euro seviyesinden başlıyor. Fransa’daki yerel elektrikli araç teşvikleri ve vergi düzenlemeleri göz önüne alındığında, bu fiyatlar daha da erişilebilir seviyelere gerileyebiliyor.
Giriş seviyesi modelde kalınarak elde edilen fiyat avantajının yanı sıra araç zengin bir standart donanım listesi sunmaya devam ediyor. Yedi inçlik dijital gösterge paneli, elektrikli ön camlar, klima, elektronik park freni ve elektrikli ayarlanabilir aynalar standart olarak sunuluyor. İlk bakışta alaşım jant gibi görünen bileşenler ise aslında çift renkli tasarıma sahip 15 inçlik sac jantlardan oluşuyor.
Sadeleşmeye Odaklanan Tasarım
İç mekandaki değişim sadece ekranın bulunmayışı ile sınırlı kalmıyor; baz model start/stop düğmesi yerine geleneksel anahtar sistemini kullanıyor. Her iki donanım seviyesinde de arka camlar aşağı doğru açılmak yerine dışa doğru aralanan klasik yapıya sahip. Avrupa Birliği’nin sıkı güvenlik regülasyonlarına uygun olarak geliştirilen araç; şerit takip asistanı, şerit ihlal uyarısı, kamera tabanlı sürücü yorgunluk tespit sistemi, trafik işareti tanıma, yokuş kalkış desteği ve lastik basınç izleme sistemi gibi zengin güvenlik donanımlarını standart olarak barındırıyor. Ayrıca otomatik yanan farlar ile yaya ve bisikletli algılama özellikli otomatik acil frenleme de bu listede yer alıyor.
Daha üst versiyonda ise 10 inçlik dokunmatik ekran, 16 inçlik jantlar, geri görüş kamerası, anahtarsız giriş, start/stop düğmesi ve USB-C portları gibi ek donanımlar sunuluyor. Bunun yanı sıra ısıtmalı ön koltuklar, daha hızlı şarj kapasitesi ve harici cihazları çalıştırmayı sağlayan V2L (Vehicle-to-Load) teknolojisi opsiyonel olarak tercih edilebiliyor.