Finansal raporlama toplantıları genellikle marjlar, tahminler ve nadiren heyecan uyandıran diğer mali konuların ele alındığı, son derece rutin etkinliklerdir. Ancak zaman zaman bu kurumsal görüşmeler sırasında yapılan açıklamalar, toplantının tamamını ilgi çekici kılacak önemli detayları ortaya çıkarır.
Bunun son örneği, Porsche cephesinden geldi. Porsche, Audi'nin geliştirme aşamasındaki yeni elektrikli spor otomobilinin, gelecek nesil 718 Boxster ve Cayman için geliştirilen platformu paylaşacağını resmi olarak doğruladı. Şirketin üçüncü çeyrek finansal değerlendirme toplantısı sırasında konuşan yöneticiler, Audi ile yürütülen iş birliği kapsamındaki ortak altyapı detaylarına netlik kazandırdı.
Audi'nin Targa Tasarımlı Spor Otomobili Porsche Altyapısını Taşıyacak
Böylece Audi'nin dikkat çeken iki kişilik yeni modeli için Porsche'nin yeni nesil spor otomobillerinde kullanacağı elektrikli mimarinin tedarik edileceği kesinleşmiş oldu. Volkswagen Grubu bünyesinde maliyetleri ve teknolojiyi paylaşma stratejisinin bir parçası olarak yürütülen bu ortaklık sayesinde, içten yanmalı motor barındırmayan ve TT ile R8 modellerinin arasında konumlanacak tamamen elektrikli yeni bir spor otomobil pazara sunulacak. Eş değer Porsche 718 modelleri de tamamen elektrikli olarak geliştiriliyor.
Özellikle düşük adetli üretilecek niş ürünler için bir platformu paylaşmak maliyet dengesi açısından büyük önem taşıyor. Tamamen elektrikli araçlar için özel bir spor otomobil mimarisi geliştirmek; batarya yerleşimi, ağırlık dağılımı, soğutma ve performans hedefleri gibi karmaşık mühendislik süreçleri nedeniyle oldukça maliyetli bir süreçtir. Donanımı ortak kullanarak Porsche ve Audi bu maliyetleri paylaşırken, her iki aracın da kendine özgü kimliklerini korumasını sağlıyor.
Bu durum, iki aracın birebir aynı olacağı anlamına gelmiyor. Audi; dış ve iç tasarım, süspansiyon karakteristiği, güç çıkışı ve diğer ayırt edici özellikler sayesinde kendi modelini farklılaştırma alanına sahip olacak. Volkswagen Grubu, bu tür platform paylaşım stratejilerini onlarca yıldır başarıyla uyguluyor.
Üç Farklı Otomobil, Üç Farklı Gövde Tipi
Gelecek nesil Boxster ve Cayman sırasıyla kumaş tavanlı roadster ve sabit tavanlı coupe gövde tipleriyle sunulmaya devam ederken, Audi’nin versiyonu tamamen elektrikli olarak yönetilen bir targa tavan yapısına sahip olacak. Concept C modelinin üretim versiyonu, markanın tarihinde bu tavan konfigürasyonunu kullanan ilk seri üretim model olacak. Arka bölüme katlanabilen iki tavan paneli sayesinde araç, coupe formundan üstü açık bir spor otomobile dönüşebilecek.
Teknik detaylar henüz tam olarak açıklanmamış olsa da Porsche’nin, bataryaları daha önceki içten yanmalı 718 Boxster ve Cayman modellerinde motorun bulunduğu konuma yerleştireceği biliniyor. Bu yerleşim; daha alçak bir oturma pozisyonu, dengeli ağırlık dağılımı ve artırılmış yapısal mukavemet sağlayacak. Ayrıca planlar arasında yapay vites geçişleri ve suni motor sesleri de yer alıyor.
Audi cephesinde ise Concept C modeli arkadan itişli tek motorlu bir düzenle ön plana çıkarken, platformun ilerleyen aşamalarda dört tekerlekten çekişli quattro sistemine imkan tanıyacak bir ön motor entegrasyonunu da destekleyeceği belirtiliyor. Konsept versiyonun 1.690 kilogram ağırlığında olduğu açıklanmıştı.
Boyutlar açısından bakıldığında Concept C; 4.520 milimetre uzunluğa, 1.970 milimetre genişliğe ve 1.285 milimetre yüksekliğe sahip. Bu oranlar, modelin R8'den biraz daha büyük olduğunu ve TT modeline kıyasla daha iri bir gövdeyle geleceğini gösteriyor.
Audi İçin Yeni Bir Dönem Başlıyor
Concept C modeli, Audi için son yıllarda üretimden kaldırılan iki kapılı modellerin geri dönüşünden çok daha fazlasını ifade ediyor. Bu araç, markanın hem iç hem de dış tasarımında gelecekteki tüm ürün gamına yön verecek yeni bir tasarım dilinin başlangıcını simgeliyor.
Marka, son yıllarda kullanılan büyük ekranlar, dokunmatik kumandalar ve parlak plastik yüzeyler yerine; daha az ekran odaklı, fiziksel düğme ve anahtarlara yer verilen, gerçek metal gibi yüksek kaliteli malzemelerin kullanıldığı farklı bir kabin yaklaşımını benimsiyor.
Porsche önümüzdeki yıl yeni elektrikli Boxster ve Cayman modellerini tanıtmaya hazırlanırken, Audi’nin Concept C temelli üretim versiyonunun da 2027 yılında görücüye çıkması planlanıyor.