Volkswagen'in kısa süre önce başlattığı elektrikli araç geri çağırma hareketi Audi markasını da kapsayacak şekilde genişletildi. Bu durum, 9.000'den fazla Q4 E-Tron ve Q4 Sportback E-Tron modelini etkiliyor. Tıpkı ID.4 modelinde olduğu gibi, araç sahiplerine batarya kapasitesini yüzde 80 ile sınırlandırmaları yönünde tavsiyede bulunuluyor.
Volkswagen'in Elektrikli Araç Geri Çağırması Audi'ye Ulaştı
Bu ayın başlarında Volkswagen, 2023 ile 2026 model yılları arasındaki 22.524 adet ID.4 elektrikli SUV modelini kapsayan bir geri çağırma duyurusu yapmıştı.
Geri çağırma kararı, bataryanın yüzde 80'in üzerinde şarj edildiği belirli koşullar altında termal yayılma veya batarya yangını riskinden kaynaklanıyor.
Volkswagen, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'ne (NHTSA) sunduğu güvenlik raporunda, "belirli şarj profillerinin yüzde 80'in üzerindeki şarj durumu ile birleştiğinde termal yayılmayı tetikleyebileceğini" belirtti.
Sorunun temel nedeni henüz bilinmezken, Volkswagen araç sahiplerinden şarj işlemlerini yüzde 80 ile sınırlamalarını istedi. Etkilenen araçların sahiplerine, 21 Ekim'e kadar vazgeçmedikleri takdirde VW'nin "şarjı yüzde 80 ile sınırlayan geçici bir araç ayarı uygulamayı niyetinde" olduğunu belirten bir e-posta gönderildi.
Volkswagen Group of America, 23 Ekim'de NHTSA'ya gönderdiği yazıda, 2024 ve 2025 model yılına ait 9.048 adet Audi Q4 E-Tron ve Q4 Sportback E-Tron aracını etkileyen bir geri çağırma yayınladığını bildirdi.
Güvenlik geri çağrılması, Audi'nin Ürün Güvenliği Komitesi'nin, Audi Q4 E-Tron ile aynı bataryaları kullanan diğer Volkswagen Grubu elektrikli araçlarını içeren batarya termal olayları hakkında bilgilendirilmesinin ardından geldi.
Yapılan dahili incelemenin ardından Audi, etkilenen VW Grubu araçlarıyla aynı batarya ve üretim özelliklerini tespit etti. Audi, bunların çoğunluğunun Kuzey Amerika pazarı için üretildiğini belirtti.
Audi, Q4 E-Tron'un batarya sorunuyla ilişkili herhangi bir hasar, kaza, yangın, yaralanma veya ölüm vakasından haberdar olmadığını bildirdi.
Sorunun temel nedeni henüz belirlenememiş olup, kalıcı bir çözüm bulunana kadar Audi, araç sahiplerine şarj seviyesini yüzde 80 ile sınırlandırmalarını tavsiye ediyor.
Araç sahipleri otomobillerini yetkili bir Audi servisine götürebiliyor ve servis burada batarya üzerinde teşhis kontrolü gerçekleştiriyor. Gerekirse servis tarafından geçici olarak yüzde 80 şarj sınırı uygulanıyor.
Audi, güvenlik riskleri konusunda araç sahiplerini bilgilendirecek ara mektupları 18 Aralık 2026 tarihinde postalamayı öngörüyor. Çözüm bulunduğunda ise ek bilgilendirme mektupları gönderilecek.
Araç sahipleri soruları veya endişeleri için Audi müşteri hizmetleri ile iletişime geçebilirken, Volkswagen'in batarya geri çağırma süreci yalnızca Amerika Birleşik Devletleri'ndeki elektrikli araçları etkilemiyor. Geçtiğimiz hafta Volkswagen Grubu, Alman Federal Motorlu Taşımacılık Otoritesi (KBA) ile birlikte, Almanya'daki 9.881 adet dahil olmak üzere dünya genelinde 72.668 elektrikli araç için üç ayrı geri çağırma yayınlamıştı.
Geri çağırma, 2022 ile 2025 yılları arasında üretilen belirli ID. Buzz, ID.3, ID.4 ve ID.7 modellerinin yanı sıra 2022 ile 2024 yılları arasındaki Cupra Born modellerini de kapsıyor.