Lexus RX SUV modeli, satışa sunulduğu otuz yılı aşkın süre boyunca birçok farklı versiyonla karşımıza çıktı ancak sürüş odaklı, dinamik bir makine olması hiçbir zaman ön planda yer almadı. Almanya'daki Toyota geliştirme merkezi çevresinde casus kameralara takılan ilgi çekici bir prototip sayesinde bu durum değişmek üzere olabilir.
RX prototipinin yoldaki duruşuna bakıldığında bile bunun mevcut hibrit motorlu modellerden çok daha performans odaklı bir araç olduğu anlaşılıyor. Daha geniş jantlar, iddialı Michelin lastikler, devasa frenler ve çok daha alçak bir gövde duruşu, genişletilmiş çamurluklar ve küçük marşpiyel eklentileriyle desteklenen ciddi bir yol duruşu sağlıyor.
Aracın performans potansiyeline dair daha fazla ipucu, gövde üzerinde yapılan değişiklikler incelendiğinde fark ediliyor. Örneğin ön tampon mevcut RX F Sport modelleriyle paylaşılıyor gibi görünse de bazı temel farklılıklar bulunuyor. Bu değişiklikler arasında, ana ızgara açıklığında frenlere hava yönlendiren iki yeni hava kanalının yer alması yer alıyor; ancak her iki yandaki yeni açık dış hava girişleri çok daha dikkat çekici bir detayı ortaya koyuyor.
Yüksek Performanslı Lexus RX'e Ne Güç Verecek?
Bu girişlerin arkasında ek radyatörler veya intercooler'lar yer alıyor; bu da aracın sadece turbo beslemeli olmadığını, aynı zamanda ciddi manada güçlü bir soğutma donanımı gerektirecek seviyede bir turbo beslemeye sahip bulunduğunu gösteriyor. Kaputun altında ne tür bir motorun gizlendiğine dair resmi bir açıklama bulunmuyor, ancak bu nesildeki hiçbir RX modelinde dört silindirden fazlası sunulmuyor. Bu durum, önemli modifikasyonlar yapılmadığı takdirde benzer bir ünitenin burada da kullanılacağını işaret ediyor.
Bununla birlikte Toyota'nın ve dolayısıyla Lexus'un yeni nesil yüksek performanslı güç üniteleri üzerinde çalıştığı biliniyor. Bu programın temelini, gelecekteki Gazoo Racing modellerinde 400 beygire kadar güç üretebilmesi beklenen yepyeni 2.0 litrelik dört silindirli benzinli motor oluşturuyor. Bu motorun burada kullanımı bu rakama ulaşmayabilir, ancak olası bir güç açığı büyük bir hibrit desteğiyle telafi edilebilir.
Yeni yüksek performanslı RX için toplam güç çıkışının ne olacağını tam olarak öngörmek imkansız olsa da yaklaşık 500 beygir seviyeleri olası görünüyor. Bu durum, araca mevcut RX500h F Sport modeline kıyasla önemli bir avantaj sağlayacaktır. Bu güç seviyesi hâlâ AMG veya BMW M modellerinin bir miktar gerisinde kalıyor, ancak Alman üreticilerin güç rakamlarını yakalamak Lexus için hiçbir zaman birinci öncelik olmadı. Bunun yerine yeni yüksek performanslı RX, daha verimli ve potansiyel olarak daha hafif bir yüksek performanslı SUV türü olarak öne çıkabilir.
Yeni Bir Hafif Performans SUV Türü mü?
Toyota hibritleri, küçük batarya paketleri sayesinde genellikle nispeten düşük bir ağırlık değerine sahip. Birçok Alman SUV modelinin ağırlık açısından 2.5 ton eşiğini aştığı günümüzde, mevcut hibrit motorlu RX500h başlangıç noktası olarak alındığında bu yeni RX neredeyse 400 kg daha hafif olabilir. Ancak büyük bir batarya paketinin bulunmaması, tamamen elektrikli sürüş menzilinin çok az olacağı veya hiç olmayacağı anlamına geliyor.
Bu prototipin zamanlaması göz önüne alındığında, bu aracın dönüşeceği seri üretim versiyonu muhtemelen RX'in yaklaşmakta olan makyaj operasyonundan sonra ortaya çıkacak. Fren soğutma kanalları, daha geniş çamurluklar ve çift egzoz çıkışı gibi performansa yönelik bu özel eklemelere, model ailesinin genelindeki diğer tasarım değişiklikleri de eşlik edecek. Kabinin de son dönemde yeni Lexus NX SUV modelinde sunulan güncel iç tasarıma uyarlanarak güncellenmesi bekleniyor.
Ne Zaman ve Ne Kadara Satışa Sunulacak?
Lexus'un yeni modelleri piyasaya sürme konusundaki kimi zaman değişken stratejileri nedeniyle bu yeni RX modelini önümüzdeki yıl gibi erken bir tarihte görebiliriz; ancak markanın yüksek performanslı modellerin geliştirilmesine uzun süre harcama eğilimi, bu sürenin uzayabileceğine de işaret ediyor. Modelin hangi performans rozetini taşıyacağı henüz bilinmiyor; potansiyel olarak geleceği söylenen ancak henüz piyasaya çıkmayan Lexus LBX RR Morizo modeline benzer bir isimlendirme kullanılabilir.
Adı ne olursa olsun potansiyel bir fiyat etiketini veya hangi modellerle rekabet edeceğini kestirmek güç, ancak sportif üst segment SUV'ler pazarda kendine geniş bir yer buluyor. Mercedes-AMG'nin yeni GLC 53 modeli altı silindirli hafif hibrit güç ünitesine yeniden kavuştu ve bu sayede BMW X3 M50 ile Audi SQ5 modellerinin doğrudan karşısındaki konumunu koruyor. Bununla birlikte Lexus modeli hem fiziksel olarak daha büyük hem de muhtemelen daha güçlü bir yapı sunuyor; ancak V8 motorlu AMG GLE 63 S veya yeni Audi SQ7 kadar uç noktalarda yer almıyor. Kim bilir, bu yeni Lexus tam kararında bir denge noktası yakalayabilir.