Mercedes, bu yıl tanıttığı yeni GLS ve GLC modellerinin ardından, giriş seviyesindeki önemli SUV modeli GLA'nın yenilenen versiyonunu 29 Temmuz'da tanıtmaya hazırlanıyor.
Önceki nesilde olduğu gibi yeni GLA da benzinli motor seçeneklerini sunmaya devam ederken, tamamen elektrikli GLA versiyonu EQA modelinin yerini alacak. Bu yaklaşım, markanın GLB modelinde de uyguladığı çoklu güç ünitesi stratejisiyle benzerlik gösteriyor.
Mercedes’in kompakt modelleri için özel olarak geliştirdiği en son MMA mimarisi üzerine yükselen üçüncü nesil GLA; verimlilik ve teknolojide önceki nesle kıyasla önemli iyileştirmeler sunacak. En uzun menzilli elektrikli versiyonda yaklaşık 640 kilometre (400 mil) menzil sunulması bekleniyor.
Başlıca teknolojik değişiklikler arasında 800V elektrik sistemine geçiş ve Alman markanın en yeni dijital altyapısının benimsenmesi yer alıyor. Bu unsurlar, sürüş ve sahip olma deneyiminde büyük gelişmeler vadediyor.
Gelişmiş teknolojisine rağmen yeni GLA, Mercedes’in en son nesil modelleri için yine giriş noktası olmaya devam edecek. Hibrit ve elektrikli versiyonlar arasında büyük bir fiyat farkı olması beklenmiyor.
Yol testi sırasında görüntülenen prototipler, daha önce kamflajlı panellerin altında gizlenen pürüzsüz yan yüzeyleri ortaya koyuyor. Yeni teaser görselleri de GLA'nın, Mercedes'in ön ızgarada üç köşeli yıldız detaylarına yer verme trendini sürdüreceğini gösteriyor.
Yeni Mercedes GLA Elektrikli Güç Ünitesine Kavuşuyor
Elektrikli araç serisi nihayetinde üç farklı güç ünitesi seçeneğinden oluşacak. Uzun menzilli GLA 250+ ve daha yüksek performanslı dört tekerlekten çekişli GLA 350 bu serinin başında yer alıyor. Her iki model de 85 kWh'lik batarya paketine sahip olacak. GLA 250+, bu bataryayı arka pozisyonlu 262 beygir gücündeki elektrik motoruyla eşleştirirken; GLA 350, ikinci bir motor ekleyerek dört tekerlekten çekiş sistemiyle gücünü 348 beygire çıkaracak.
Daha küçük bir giriş fiyatı sunmak amacıyla ilerleyen dönemde 58 kWh bataryaya sahip GLA 250 modeli de ürün gamına katılacak.
Alman üretici henüz yeni modelin nihai teknik özelliklerini açıklamadı, ancak GLA 250+ versiyonunun menzil açısından CLA ile daha köşeli tasarıma sahip GLB arasında konumlanması bekleniyor. En verimli versiyonlarda şarjlar arası 640 ila 670 kilometre civarında menzil sunulması makul bir beklenti olarak öne çıkıyor. Bu değer, CLA'nın maksimum menzilinin biraz gerisinde kalıyor; çünkü GLA'nın daha dik duruşu ve SUV gövde yapısı aerodinamiyi doğrudan etkiliyor.
Yine de yeni modelin menzili, BMW iX1 ve Audi Q4 e-tron gibi gelecekteki rakiplerinin belirgin şekilde önünde yer almasını sağlayacak.
Hibrit Mercedes GLA da Yolda
Tamamen elektrikli modellere geçmeye henüz hazır olmayanlar için Mercedes, hibrit bir GLA varyantı da sunacak. Bu versiyon, yeni CLA ve GLB'de kullanılan 1.5 litrelik dört silindirli benzinli motoru, 48V hafif hibrit sistemini ve önden çekiş veya dört tekerlekten çekiş seçeneklerini paylaşacak. Bu modellerde azami güç 160 beygir ile 190 beygir arasında değişecek; en yüksek güç seçeneği 4Matic dört tekerlekten çekiş sistemiyle sunulacak.
Yüksek performanslı bir varyant arayanlar için ise AMG departmanı daha güçlü modeller üzerinde çalışıyor. Bu araçlar benzinli formda değil, yüksek güclü çift motorlu elektrikli araçlar olarak sunulacak. Mercedes, MMA platformundaki hiçbir üründe dizel motor seçeneğine yer vermeyecek.
GLA’daki yenilikler sadece güç üniteleriyle sınırlı kalmıyor. Araçları yönetecek olan merkezi bilgisayar altyapısı, markanın yazılım alanındaki yatırımlarının bir parçasını oluşturuyor. MMA platformu, yalnızca kablosuz güncellemeleri (OTA) desteklemekle kalmayıp aynı zamanda aracın farklı işlevleri arasındaki iletişimi optimize eden bir süper bilgisayar etrafında tasarlandı.
Yeni Mercedes GLA’nın İç Mekanı Nasıl Olacak?
GLA, kabin içinde CLA ve GLB modellerinde görülen ekran düzenine sahip olacak. Bu tasarım; 10.25 inçlik sürücü gösterge ekranını, 14.5 inçlik ana dokunmatik ekranı ve isteğe bağlı ön yolcu ekranını bir araya getirecek. Mercedes’in çevrim içi MBUX sistemini çalıştıran bu yapı, markanın yapay zeka tabanlı sesli tanıma sistemini de entegre ediyor.
İç mekan alanı ikinci nesil GLA'ya kıyasla iyileştirilmiş olacak, ancak GLB ile boyut ve hedef kitle açısından yakın olması nedeniyle kabin çok fazla büyümeyecek. Elektrikli versiyonlarda ise kaputun altında ek saklama alanlarının sunulması bekleniyor.