- Neue Klasse tasarım dili ve klasik motor seçenekleri: Yeni nesil 3 Serisi, modern tasarımı dört ve altı silindirli benzinli motorlarla birleştiriyor.
- Yeni M3 modeli on yıllın ilerleyen dönemlerinde tanıtılana kadar serinin en üst versiyonu M350 xDrive olacak.
- Yeni 3 Serisi, Amerika'da yarın akşam, Avrupa'da ise çarşamba sabahı resmi olarak tanıtılacak.
BMW 3 Serisi tamamen yeni bir döneme girmek üzere ve bu nesil oldukça farklı yenilikler barındırıyor. G50 dahili kod adıyla geliştirilen sekizinci nesil sedan, dış tasarımındaki köklü değişimlerin yanı sıra tamamen elektrikli i3 modelinden büyük ölçüde izler taşıyan yenilikçi bir kabin tasarımıyla bu hafta dünya prömiyerini gerçekleştirecek.
Bu durum BMW'nin aynı aracın iki farklı versiyonunu ürettiği anlamına gelmiyor; çünkü 3 Serisi ve i3 tamamen farklı platformlar üzerinde yükseliyor. İçten yanmalı motorlu versiyonlar uzun süredir kullanılan CLAR mimarisini temel alırken, sıfır emisyonlu kardeşleri iX3 ile aynı altyapıyı paylaşan Neue Klasse platformunu kullanıyor. Ancak dışarıdan bakıldığında iki modelin birbirine oldukça benzer görünmesi bekleniyor.
Bununla birlikte iç mekan benzer tasarım felsefesini paylaşacak; bu da fiziksel kontrollerin daha da azaltılacağı ve ekrana odaklanılacağı anlamına geliyor. Şaft tüneli ve egzoz sistemi nedeniyle tabanında bir çıkıntı barındırmaya devam edecek olan içten yanmalı 3 Serisi, tamamen düz bir zanna sahip olan i3'e kıyasla içeride biraz daha dar bir yaşam alanı sunacak. Sonuç olarak, arka koltukta seyahat eden yolcuların i3 modelindeki kadar geniş bir diz mesafesine sahip olması beklenmiyor.
M3 Seviyesinde Olmasa da Performans Odaklı Versiyon Yolda
Bu haftaki prömiyer tam anlamıyla M3 modelini içermese de, dört egzoz çıkışlı M350 xDrive ailesi sahne alacak. Bu model, daha güçlü bir sıralı altı silindirli motor ve arka itişli sürüş moduyla mevcut M340i xDrive modelinin yerini alacak. Ancak arkadan itiş modu lansmanda doğrudan sunulmayacak; bu özelliğin 2027 yılında yayınlanacak uzaktan yazılım güncellemesiyle (OTA) açılması planlanıyor. BMW, M3 hariç başka hiçbir altı silindirli 3 Serisi modeli sunmayacağını daha önce açıklamıştı; bu nedenle Avrupa pazarındaki dizel motorlu M340d seçeneği tarihe karışıyor.
Ürün gamının alt basamaklarında ise dört silindirli benzinli motorlar ve şarj edilebilir hibrit (PHEV) güç ünitelerinin yer alması beklenirken, dizel motorların geleceği belirsizliğini koruyor. Manuel şanzıman konusunda ise beklentiler oldukça düşük, zira gelecek nesil M3 modelinin bile sadece iki pedalla (otomatik) gelebileceği konuşuluyor. Öte yandan, G51 iç kod adıyla geliştirilen yeni bir station wagon (Touring) versiyonunun da ürün gamına eklenmesi bekleniyor.
Yeni Benzinli 3 Serisi Münih'te Üretilmeyecek
BMW'nin sedan modelin tanıtımı öncesinde paylaştığı dikkat çekici detaylardan biri, yeni 3 Serisi'nin üretiminde yüzde 25 oranında geri dönüştürülmüş malzeme kullanılacak olması. Ayrıca bu model, markanın Münih'teki tarihi fabrikasında üretilmeyen ilk 3 Serisi olma özelliğini taşıyor; üretim süreci Dingolfing fabrikasına kaydırılıyor. Öte yandan i3 modeli de 3 Serisi ailesinin bir üyesi olarak konumlandırıldığı için lüks üretici teknik olarak geleneğini bozmamış sayılıyor.
G50, G20 neslinin piyasaya çıkışından bu yana büyük ölçüde değişen otomobil alıcısı kitlesine hitap etmek istendiği için son derece ilgi çekici bir 3 Serisi olarak şekilleniyor. BMW, 3 Serisi ve i3 modelleri sayesinde elektrikli araç alıcılarını, hibrit tercih edenleri ve arka tekerlekten itişli sürüş dinamiklerinden vazgeçmeyen klasik meraklıları aynı çatı altında tatmin etmeyi hedefliyor.
Yeni 3 Serisi, ABD'de 29 Eylül akşamı, Avrupa'da ise 30 Eylül sabahı saatlerinde resmi olarak örtüsünü kaldıracak.