Mercedes, bu yıl tanıttığı GLS ve GLC modellerinin ardından, giriş seviyesindeki önemli SUV modeli GLA'nın yeni neslini 29 Temmuz'da görücüye çıkarmaya hazırlanıyor.
Önceki nesilde olduğu gibi yeni GLA da içten yanmalı motor seçeneklerini sunmaya devam ederken, GLA Electric modeli ise EQA'nın yerini alacak. Bu yaklaşım, markanın GLB modelinde de uyguladığı çoklu güç ünitesi stratejisiyle benzerlik gösteriyor.
Mercedes'in kompakt modelleri için özel olarak geliştirdiği en yeni MMA mimarisi üzerine yükselen üçüncü nesil GLA; önceki nesle kıyasla verimlilik ve teknolojide önemli iyileştirmeler sunacak. Bu kapsamda, en uzun menzilli elektrikli versiyonun yaklaşık 640 kilometre (400 mil) menzile ulaşabileceği öngörülüyor.
Önemli teknolojik değişiklikler arasında 800V elektrik sistemine geçiş ve Alman markanın en yeni dijital altyapısının benimsenmesi yer alıyor. Bu unsurlar, sürüş ve araç sahipliği deneyiminde büyük ilerlemeler vadediyor.
Gelişmiş teknolojisine rağmen yeni GLA, Mercedes'in yeni nesil modelleri için giriş noktası olmaya devam edecek. Hibrit ve elektrikli varyantlar arasında büyük bir fiyat farkı olması beklenmiyor.
Yürütülen testlere ait son casus fotoğraflar ve ipucu görselleri, GLA'nın daha pürüzsüz yan yüzeylere kavuştuğunu ve markanın panjur tasarımında üç kollu yıldız detaylarına yer vereceğini gösteriyor.
Yeni Mercedes GLA Elektrikli Güç Ünitesine Kavuşuyor
Elektrikli araç serisi nihayetinde üç farklı güç ünitesi seçeneğinden oluşacak. Bunlar, uzun menzilli GLA 250+ ve daha yüksek performanslı dört tekerlekten çekişli GLA 350 ile başlayacak. Her iki model de 85 kWh'lik batarya paketine sahip olacak. GLA 250+, bu bataryayı arka pozisyonlu 262 beygir gücündeki elektrik motoruyla eşleştirirken; GLA 350, dört tekerlekten çekiş için ikinci bir motor ekleyerek gücü 348 beygire çıkaracak.
Daha sonraki bir tarihte ise seriye daha küçük 58 kWh'lik bataryaya sahip GLA 250 modeli katılacak.
Alman üretici yeni modelin nihai teknik özelliklerini henüz açıklamadı, ancak GLA 250+ versiyonunun menzil açısından CLA ile GLB arasında konumlanması bekleniyor. En verimli versiyonlarda şarjlar arasında 640 ila 670 kilometre (400-420 mil) menzil öngörülebilir. Bu değer, CLA'nın azami menzilinin bir miktar gerisinde kalıyor; zira aracın daha dik duruşu ve SUV tasarım unsurları aerodinamiyi olumsuz etkiliyor.
Buna rağmen yenilenen modelin menzili, BMW iX1 ve Audi Q4 e-tron gibi gelecekteki rakiplerinin oldukça önünde yer almayı sürdürecek.
Hibrit Mercedes GLA da Yolda
Tamamen elektrikli modellere geçiş için henüz hazır olmayan kullanıcılar için Mercedes, bir hibrit varyant da sunacak. Bu versiyon, yeni CLA ve GLB'de yer alan 1.5 litrelik dört silindirli benzinli motoru, 48V hafif hibrit sistemini ve önden çekiş ile dört tekerlekten çekiş seçeneklerini paylaşacak. Bu modellerde azami güç genellikle 160 beygir ile 190 beygir arasında değişecek.
Yüksek performans arayanlar için ise AMG departmanı daha güçlü modeller üzerinde çalışıyor. Bu yüksek performanslı versiyonlar, benzinli formda değil, yüksek güçlü çift motorlu elektrikli araçlar olarak sunulacak. Mercedes, MMA platformundaki hiçbir üründe dizel motor seçeneğine yer vermeyecek.
GLA'daki değişimler sadece güç üniteleriyle sınırlı kalmıyor. Araçları çalıştıracak olan yazılım altyapısı, markanın yazılım yatırımlarının bir parçasını oluşturuyor. MMA platformu, yalnızca kablosuz güncellemeleri (OTA) desteklemekle kalmayan, aynı zamanda aracın tüm farklı fonksiyonları arasındaki iletişimi optimize eden bir merkezi bilgisayar etrafında tasarlandı.
Yeni Mercedes GLA'nın İç Mekanı Nasıl Olacak?
GLA, kabin içinde CLA ve GLB'de görülen ekran düzenine sahip olacak. Bu tasarım; 10.25 inçlik sürücü ekranını, 14.5 inçlik ana dokunmatik ekranı ve isteğe bağlı yolcu ekranını bir araya getirecek. Markanın çevrimiçi MBUX sistemini çalıştıran yapay zeka tabanlı ses tanıma sistemi de araçta yer alacak.
İç mekan alanı ikinci nesil GLA'ya kıyasla iyileştirilmiş olacak, ancak GLB ile olan yakın boyutları göz önüne alındığında kabin aşırı büyük bir büyüme yaşamayacak. Elektrikli versiyonlarda ise kaputun altında ek saklama alanlarının sunulması bekleniyor.