Mercedes-AMG, markanın tamamen kendi bünyesinde geliştirdiği ilk tam boyutlu SUV modeli olan tamamen yeni AMG-GT SUV'yi resmi olarak tanıttı. 800 voltluk AMG.EA performans platformunu temel alan ikinci model olan araç, versiyonuna bağlı olarak 1.153 beygire kadar güç ve 700 kilometreye varan menzil sunuyor. Modelin önümüzdeki haftalarda Avrupa pazarında satışa sunulması bekleniyor.
AMG GT 4-Door coupe ile aynı altyapıyı paylaşan SUV; çift motorlu 53 ve 55 versiyonlarının yanı sıra serinin tepesinde yer alan üç motorlu 63 versiyonuyla tercih edilebilecek. Beş metreden uzun olan gövde uzunluğuyla dikkat çeken model, 4-Door ailesiyle benzer ön panjur, aydınlatma grubu ve arkadaki koyulaştırılmış tasarım detaylarını paylaşıyor. Aerodinamik yapıya katkı sağlayan gövde çizgilerinin yanı sıra bagaj kapağının üzerinde aktif bir arka kanat da yer alıyor.
Giriş seviyesindeki AMG 53 versiyonu 537 beygir güç ve 800 Nm tork üretirken, 0-100 km/s hızlanmasını 4.2 saniyede tamamlıyor ve 250 km/s son hıza ulaşıyor. Bu model, 106 kWh kapasiteli bataryasıyla yaklaşık 670 kilometre menzil sunuyor. 600 kW'a varan DC şarj kapasitesi sayesinde 10 dakikada 430 kilometreden fazla menzil eklenebiliyor.
Daha üst seviyedeki 809 beygirlik AMG 55 ve 1.153 beygirlik AMG 63 versiyonları ise daha büyük olan 128 kWh'lik bataryayla donatılıyor. Bu modeller 710 kW'a varan şarj hızlarını desteklerken, yüzde 10'dan yüzde 80 doluluğa ulaşmak 12 dakika sürüyor. Serinin en güçlü üyesi olan GT 63, üç eksenli akı motorları sayesinde toplamda 2.000 Nm tork üretiyor ve 0-100 km/s hızlanmasını 2.7 saniyede tamamlıyor.
Yeni AMG GT SUV, arka aksta yer alan iki ileri şanzıman sistemiyle donatıldı. İlk oran kısa tutularak yüksek ivmelenme sağlanırken, ikinci oran otoyol sürüşlerinde verimliliği artırıyor. Ayrıca ön ve arka motorları birbirinden ayırabilen 'Disconnect Unit' (DCU) teknolojisi de verimliliğe katkı sağlıyor.
Gelişmiş süspansiyon sistemi AMG Active Ride Control+, yatma ve dalgalanma stabilizasyonunu ilk kez sunarak aracın 2.7 tonluk ağırlığını dengelemeye yardımcı oluyor. Arka aks yönlendirme sistemi ise şehir içi manevralarını kolaylaştırıp yüksek hızlarda stabiliteyi artırıyor.
Performanslı elektrikli araç çağında ses deneyiminden ödün vermek istemeyen mühendisler, 55 ve 63 modellerinde AMG GT R modelinin egzoz sesini dijital olarak yeniden yarattı. Dış hoparlör sistemi sayesinde dışarıdakiler de bu akustik deneyimi yaşayabilirken, sürücüler araç durur konumdayken bile gaz tepkilerini simüle edebiliyor.
İç mekanda, sürücü odaklı yerleşimiyle dikkat çeken bir kokpit tasarımı bulunuyor. Geleneksel Hyperscreen düzeninden farklı olarak sürücüye dönük ayrı bir ekran mimarisi tercih edilirken, yolcu tarafındaki ekran bağımsız olarak konumlandırılıyor. Kapı panellerindeki elmas dikişli detaylar ve ergonomik koltuk ayar düğmeleri iç mekanın dikkat çeken diğer unsurları arasında yer alıyor.
Pratiklik odaklı yapısıyla öne çıkan SUV, arka koltuklar dik konumdayken 607 litre bagaj hacmi sunarken, koltuklar katlandığında bu alan 1.740 litreye kadar çıkıyor. Ayrıca kaputun altındaki sensör yardımıyla erişilebilen 78 litrelik bir ön bagaj (frunk) alanı da bulunuyor.
Mercedes’in Manufaktur kişiselleştirme programı kapsamında 60'tan fazla özel renk seçeneği, farklı jant detayları ve kişiselleştirilebilir emniyet kemeri renkleri tercih edilebilecek. AMG GT SUV, 20 Ekim'den itibaren Avrupa'da siparişe açılırken, ilk teslimatların önümüzdeki bahar aylarında başlaması planlanıyor.