Hyundai'nin tamamen elektrikli Ioniq ailesini her zamankinden daha erişilebilir kılmayı vadettiği tamamen yeni Ioniq 3 hakkında yeni detaylar gün yüzüne çıkıyor.
Kompakt bir hatchback olarak tasarlanan ve segmentindeki diğer elektrikli modellerle rekabet etmesi beklenen Hyundai Ioniq 3, elektrik altyapısını paylaştığı kardeş modeli Kia EV2 ile benzer teknik temeller üzerinde yükseliyor.
Üretime hazır prototip versiyonları test edilmeye başlanan modelin, daha sade ve ekonomik donanım seçenekleri de önümüzdeki dönemde satışa sunulmaya hazırlanıyor. Henüz resmi fiyatlandırma açıklaması yapılmamış olsa da, modelin yakın zamanda küresel pazarda raflardaki yerini alması bekleniyor.
Yeni Hyundai Ioniq 3'ün Tasarımı Nasıl?
Geçtiğimiz sonbaharda düzenlenen etkinliklerde sergilenen konsept modelin çizgilerini taşıyan Ioniq 3, markanın tamamen elektrikli ürün gamında Ioniq 5, Ioniq 6 ve Ioniq 9 modellerinin altında konumlanan en küçük Ioniq logolu Hyundai olma özelliğini taşıyor. Bununla birlikte, 4.1 metre uzunluğundaki araç markanın en küçük elektrikli modeli değil; bu unvan Inster modeline ait.
Ioniq 5 ve Ioniq 6'nın karakteristik tasarımlarına benzer şekilde dikkat çekici hatlara sahip olan Ioniq 3, 'aero hatch' olarak tanımlanıyor. Alçak ön bölüm, geriye doğru eğimli ön cam ve daralan yan cam çizgisi modelin genel profilini oluşturuyor.
Hyundai’nin 'Art of Steel' tasarım felsefesinden izler taşıyan gövde yapısı, arka spoylere doğru yükselen yan çizgilerle dikkat çekiyor. Zıt renkli tekerlek kemerleri araca dinamik bir duruş kazandırırken, arka bölümde yer alan dik form ve ince ışık barı tasarımı tamamlıyor.
Hyundai Ioniq 3 Hangi Donanımlarla Geliyor?
Sportif N Line donanım paketinde 19 inçlik jantlar, daha büyük bir arka spoyler, fonksiyonel difüzör, kırmızı detaylar ve parlak siyah süslemelere sahip özel bir ön tampon yer alıyor. Advance gibi daha alt versiyonlarda ise daha sade ön ve arka tamponlar ile 16 inçlik jantlar bulunuyor.
İç mekanda N Line donanımı kırmızı dikişler ve N logolu direksiyon simidiyle gelirken, üst paketlerde ısıtmalı ve havalandırmalı koltuklar, Bose ses sistemi, çift bölgeli otomatik klima ve ambiyans aydınlatması gibi özellikler sunuluyor. Advance modelinde ise daha sade koltuklar ve gri tonlarının hakim olduğu bir iç mekan tasarımı tercih ediliyor.
Ioniq 3, Android Automotive OS tabanlı yeni 'Pleos Connect' adlı bilgi-eğlence sistemini kullanan ilk Hyundai modeli olma özelliğini taşıyor. Akıllı telefon benzeri bir arayüz sunan bu sistem, sürücü odaklı bilgi ekranı ve geniş navigasyon ekranıyla dikkat çekiyor. Ayrıca klima, sürüş modları ve koltuk ısıtma gibi fonksiyonlar için fiziksel tuşlara da yer veriliyor.
Hyundai Ioniq 3: Menzil ve Güç Üniteleri
Küçültülmüş E-GMP mimarisi üzerine kurulan araçta 400 voltluk bir sistem yer alıyor. Modelde 'Standard Range' (Standart Menzil) 42.2 kWh batarya veya 'Long Range' (Uzun Menzil) 61 kWh batarya seçenekleri sunuluyor.
Standart menzilli versiyon 330 kilometrenin üzerinde bir sürüş mesafesi sunarken, uzun menzilli Ioniq 3 480 kilometreyi aşan bir menzil vadediyor. Aerodinamik yapının da katkısıyla elde edilen bu değerler verimliliği artırıyor. Şarj tarafında ise standart bataryanın yüzde 10'dan yüzde 80 doluluğa ulaşması yaklaşık 29 dakika sürerken, uzun menzilli versiyon için bu süre çok az bir farkla değişiklik gösteriyor. Araç, 11 kW standart şarj desteğinin yanı sıra 22 kW opsiyonu da sunuyor.
Elektrik motoru seçeneklerinde ise standart menzilli versiyon 144 beygir güç sunarken, uzun menzilli versiyon 134 beygirlik bir elektrik motoruyla donatılıyor.
Yeni Hyundai Ioniq 3 Ne Kadar Pratik?
Ioniq 3, yükleme zeminli paspası çıkarıldığında 440 litreye varan bagaj hacmiyle geniş bir kullanım alanı sunuyor. İç mekanda düz zemin yapısı ve hafif çukurlaştırılmış arka koltuklar sayesinde konforlu bir yolculuk alanı sağlanırken, orta konsolun altında yer alan geniş depolama alanları pratik çözümler sunuyor.