Yeni Dacia Spring'in Eylül ayında resmi olarak tanıtılacağı doğrulandı. Markanın sade ve erişilebilir fiyatlı elektrikli otomobil anlayışının yeni temsilcisi, otomotiv dünyasının temel ihtiyaçlarına odaklanmaya devam edecek.
Avrupa yollarıyla ilk kez buluşmasının üzerinden zaman geçen şehir otomobili, dünya genelinde 200 binden fazla satış rakamına ulaştı. Bu başarı, halef modelin de Spring adını taşımasında önemli rol oynadı.
Yeni Dacia Spring'in sadece 16 ay gibi rekabetçi bir sürede geliştirildiği belirtiliyor. Bu süre, temelini aldığı Renault Twingo'nun 21 aylık geliştirme sürecinden bile daha kısa olmasıyla dikkat çekiyor.
Dacia CEO'su Katrin Adt, yeni modelin başlangıç fiyatının 18 bin euro'nun altında olmasını hedeflediklerini ve hızlı geliştirme sürecinin bu maliyet avantajına katkı sağladığını ifade etti.
Adt açıklamasında, "En önemli unsur, Dacia DNA'sını kullanarak otomobili maliyete göre tasarlamak ve her şeyi en temel seviyeye indirgemektir. Bu otomobil, müşterinin ihtiyaç duyduğu her şeyi sunarken fazlalık barındırmıyor" dedi.
Mercedes-Benz geçmişine de değinen Adt, Romanya'daki mühendis ekibinin araçlara parça eklemek yerine gereksiz detayları çıkaran bir yaklaşımla çalışmasının markanın özünü yansıttığını vurguladı.
Yeni Dacia Şehir Otomobili Nasıl Görünecek?
Yeni Dacia Spring, Renault Twingo ile altyapısını paylaşacak ancak daha keskin ve SUV benzeri oranlara sahip dört metrenin altında bir gövdeyle gelecek. Kompakt boyutlarına rağmen modelin dört kişilik oturma alanı ve yeterli bagaj hacmi sunması bekleniyor.
Dacia Tasarım Direktörü David Durand, iki model arasında görsel olarak net bir ayrım yapıldığını ve kullanıcıların aracı ilk bakışta bir Dacia olarak tanıcağını belirtiyor. Modelde daha dik ve belirgin bir kaput yapısının yanı sıra köşeli LED far tasarımına yer verilecek.
İç mekanda ise geri dönüştürülmüş malzemeler ve dijital ekran entegrasyonlarının kullanılması bekleniyor. Maliyetleri optimize etmek amacıyla bazı esnek koltuk çözümleri yerine daha geleneksel bir oturma düzeni tercih edilebilir.
Hangi Batarya ve Motor Seçenekleriyle Sunulacak?
Dacia, maliyetleri düşük tutmak amacıyla Twingo'nun elektrik motoru ve batarya altyapısını doğrudan kullanmayı planlıyor. Bu kapsamda ön aks üzerine konumlandırılmış bir elektrik motoru ve yaklaşık 27.5 kWh kapasiteli bir batarya paketi bekleniyor. Modelin menzil ve şarj performansının da segment standartlarını karşılayacak düzeyde olması öngörülüyor.
Avrupa dışındaki üretim süreçlerinden farklı olarak yeni nesil Spring, Avrupa'da üretilecek ve bu sayede olası gümrük vergisi etkilerinden korunan bir fiyat politikasına sahip olacak.
İkinci Küçük Elektrikli Model Neden Geliştiriliyor?
Dacia yetkilileri, markanın elektrikli araç (BEV) pazarındaki payını artırmayı ve Renault Grubu'nun emisyon hedeflerine katkı sağlamayı amaçladıklarını belirtiyor. Yeni modelle ilgili detayların önümüzdeki aylarda netleşmesi bekleniyor.