Volkswagen'in ikonik elektrikli minivan modeli ID. Buzz, dünya genelinde 2025 yılında ulaştığı 60.700 adetlik teslimat rakamıyla markanın elektrikli ürün gamında dikkat çeken bir performans sergiledi. Retro tasarımıyla öne çıkan modelin hem binek hem de kargo versiyonlarına olan talep, bir önceki yıla göre iki katına çıktı. Ancak modelin Avrupa pazarındaki başarısı, ABD pazarında aynı karşılığı bulamadı. Amerika'da yalnızca 6.140 adetlik satış rakamına ulaşılmasının ardından Volkswagen, 2026 model yılı için üretimi durdurma ve mevcut stokları eriterek 2027 yılında güncellenmiş bir stratejiyle geri dönme kararı aldı.
ABD pazarındaki satışları etkileyen en önemli unsurlar arasında, arkadan itişli modelin sunduğu yaklaşık 376 kilometrelik (234 mil) menzil ve 61.545 dolardan başlayan yüksek fiyat etiketi gösteriliyor. Şirket, bu kararın arkasında yalnızca menzil veya fiyatın değil, ABD'deki elektrikli araç piyasasının genel durumuna ilişkin yapılan stratejik değerlendirmelerin yattığını ifade etti.
Yeni ortaya çıkan bilgiler ise Volkswagen'in, menzil endişesini ortadan kaldırmak adına ID. Buzz için benzinli bir motoru jeneratör olarak kullanan bir sistem üzerinde çalıştığını gösteriyor. Volkswagen Ticari Araçlar yetkilileri, bir dönem "menzil uzatıcı" (EREV) teknolojisine sahip bir ID. Buzz versiyonunun fizibilite çalışmalarının yapıldığını doğruladı.
Yapılan açıklamalara göre, EREV güç ünitesi fikri mühendislik aşamasında paketleme kısıtlamalarına takıldı. ID. Buzz'ın ön kısmındaki kısa çıkıntı, MEB platformunun tamamen bataryalı elektrikli araçlar için özel olarak geliştirilmiş olması nedeniyle içten yanmalı bir motora yer bırakmıyor. ID.3'ten ID.7 Tourer'a kadar 20'den fazla modelde kullanılan bu modüler platform, yapısal olarak geleneksel motor entegrasyonuna uygun değil.
Volkswagen Grubu, menzil uzatıcı teknolojisini tamamen rafa kaldırmış değil. Şirket, Çin pazarında SAIC ortaklığıyla geliştirilen ve bataryayı şarj etmek için 1.5 litrelik benzinli motoru jeneratör olarak kullanan ID. Era 9X modelini piyasaya sürdü. Ayrıca, markanın yeni oluşumu Scout çatısı altında üretilecek SUV ve pickup modellerinde de 2027 yılı itibarıyla menzil uzatıcı seçenekler sunulması planlanıyor.
Gelecek dönemde ise Volkswagen Grubu'nun, Avrupa ve Amerika pazarları için menzil uzatıcı teknolojilerini daha geniş kapsamlı değerlendirdiği biliniyor. 2028 yılından itibaren Audi modelleriyle başlayıp Porsche ve Skoda ile devam etmesi beklenen yeni nesil SSP platformu, tamamen jeneratör görevi görecek içten yanmalı motorları destekleyecek şekilde tasarlanıyor.
2027 model ID. Buzz ise yeni renk seçenekleri, güncellenmiş jant tasarımları ve direksiyon üzerindeki fiziksel butonlarla kullanıcı deneyimini iyileştirmeyi hedefliyor. Ayrıca araç içi konforu artıran özel kamp ekipmanlarını içeren yeni versiyonlarla, modelin farklı pazarlardaki rekabet gücünün korunması amaçlanıyor.