Tesla'nın geliştirdiği ve uzun süredir üzerinde durduğu "Tam Otonom Sürüş" (FSD) teknolojisine dair verilerin güvenilirliği, yapılan kapsamlı bir araştırmayla yeniden gündeme geldi. Araştırma, şirketin güvenlik istatistiklerinin metodolojik açıdan hatalı olduğunu ve sistemi eğitmekten sorumlu olan kendi veri etiketleyicilerinin dahi teknolojinin güvenliğine tam anlamıyla inanmadığını ortaya koyuyor.
Eski Tesla çalışanları, otonom sürüş mühendisleri ve trafik güvenliği uzmanlarıyla yapılan görüşmeler, Tesla'nın otonom sürüş konusundaki pazarlama söylemleri ile sahadaki gerçeklik arasında ciddi bir uçurum olduğunu gösteriyor.
Güvenlik İstatistiklerinde 'Üç Kat' Fark
Araştırma, Tesla'nın "Tam Otonom Sürüş" sisteminin insan sürücülerden 10 kata kadar daha güvenli olduğu yönündeki iddialarının temelindeki kıyaslama hatasına dikkat çekiyor. Tesla, kendi araçlarında hava yastıklarının açıldığı kazaları baz alırken, bunu genel trafik verilerinde kullanılan ve çok daha düşük ağırlıklı kazaları da içeren bir veri setiyle karşılaştırdı. Uzmanlara göre, elma ile elmayı kıyaslamak yerine yapılan bu seçim, güvenlik iddialarını olduğundan üç kat daha yüksek gösteriyor.
Söz konusu metodolojiyi inceleyen 11 trafik güvenliği araştırmacısından 10'u, bu istatistiklerin ciddi bir güvenlik analizinden ziyade yanıltıcı bir pazarlama çalışması niteliğinde olduğunu ifade ediyor.
Sistemden Sorumlu Çalışanların Güven Sorunu
Teknik verilerin ötesinde, sistemin geliştirilmesinde doğrudan görev alan çalışanların görüşleri de dikkat çekici. Görüşülen eski veri etiketleyicilerinin büyük bir kısmı, FSD teknolojisine güvenmediklerini ve bu araçların otonom modda kendilerini taşımasına sıcak bakmadıklarını belirtti. Çalışanlar, sistemin acil durum araçlarına yol verme, kavşaklarda yayaları algılama veya yol çalışmalarından kaçınma gibi temel konularda hata yapabildiğine sıkça tanık olduklarını vurguluyor.
'Robotaksi' Operasyonlarında Haritalama Çelişkisi
Araştırmanın bir diğer önemli bulgusu ise Tesla'nın robotaksi süreçleriyle ilgili. Şirketin otonom sürüş yaklaşımının yoğun bir yerel haritalama gerektirmediği iddiasına karşın, robotaksi lansmanları öncesinde Tesla'nın ilgili bölgeleri gece boyunca süren testlerle ve ayrıntılı veri toplama çalışmalarıyla haritaladığı belirtiliyor. Bu durum, şirketin geniş çaplı ölçeklenebilirlik hedefleriyle, operasyonel zorluklar arasındaki çelişkiyi gözler önüne seriyor.
Tesla, otonom sürüş teknolojilerine yönelik artan denetimlerle karşı karşıya kalmaya devam ediyor. Hem ulusal ulaşım güvenliği kurumlarının yürüttüğü incelemeler hem de yaşanan kazalar sonrası açılan davalar, otonom sürüş sistemlerinin mevcut durumunu tartışmaya açıyor. Şirket ise resmi web sitesi üzerinden, sistemin halen aktif bir sürücü denetimi gerektirdiğini ve aracın kendi başına tamamen otonom hale gelmediği uyarısını yapmaya devam ediyor.