Menü

Range Rover Sport Elektrikleniyor: İlk Detaylar Paylaşıldı

Range Rover Sport Elektrikleniyor: İlk Detaylar Paylaşıldı

Range Rover Sport'un tamamen elektrikli versiyonu için geri sayım başladı. Yeni model, içten yanmalı motora sahip kardeşleriyle neredeyse aynı tasarıma sahip olacak. Mercedes gibi markaların elektrikli modellerinde radikal tasarım değişikliklerine gitmesine karşın Land Rover, alışılmış çizgisini korumayı tercih ediyor. Elektrikli versiyon, egzoz çıkışlarının bulunmaması ve kapalı ön ızgara yapısı dışında geleneksel tasarımı birebir yansıtıyor.

Bu yılın ilerleyen dönemlerinde resmi tanıtımı yapılacak olan Range Rover Sport Electric, markanın MLA (Modular Longitudinal Architecture) platformu üzerinde yükselecek. Hem içten yanmalı hem de hibrit motor seçeneklerini desteklemek üzere geliştirilen bu altyapı, artık tamamen elektrikli güç ünitelerine de ev sahipliği yapıyor.

Teknik detaylara bakıldığında; modelin versiyona göre 444 veya 542 beygir güç üreten çift motorla donatılacağı görülüyor. 850 Nm tork değeri sunan bu sistem, ön ve arka aks arasında 50:50 oranında bir güç dağılımı sağlayacak. Araç, enerjisini 118,5 kWh kapasiteli bataryadan alacak.

Land Rover, EPA standartlarına göre yaklaşık 531 kilometrelik bir menzil öngörüyor; WLTP verilerinde ise bu rakamın daha yüksek olması bekleniyor. 800 volt mimarisi sayesinde 350 kW DC hızlı şarj desteği sunan araç, AESC üretimi çift katmanlı silindirik batarya hücrelerini kullanıyor. Konfor odaklı havalı süspansiyon sistemine sahip model, markanın imza niteliğindeki arazi kabiliyetini elektrikli yapısıyla da koruyor. Ayrıca, arazi koşullarında dahi aktif olarak kullanılabilen tek pedallı sürüş modu ve arka aks yönlendirme sistemi de donanım listesinde yer alıyor.

İç mekanda ise mevcut Range Rover Sport modellerindeki tasarım dili büyük oranda korunuyor. Yüksek kaliteli materyallerin kullanıldığı kabin, tamamen ekran tabanlı bir arayüzle gelirken, orta konsolda piyano siyahı detayların yoğunluğu dikkat çekiyor.

Range Rover Sport Electric, benzinli, dizel ve şarj edilebilir hibrit (PHEV) seçeneklerinin yerini almayacak; aksine model gamına dördüncü bir alternatif olarak eklenecek. Fiyatlandırma konusunda henüz resmi bir açıklama yapılmasa da, elektrikli versiyonun geleneksel motorlu modellere göre daha yüksek bir fiyat etiketiyle sunulması bekleniyor.