Mercedes-Benz, araçların istenmeyen şekilde kayma riskine karşı 310 binin üzerinde otomobili kapsayan küresel bir geri çağırma süreci başlattı. Etkilenen araçlarda, korozyona uğrayarak işlevini yitirebilecek bir kapı kilidi mikro şalteri bulunuyor ve bu durum aracın hareket etme riskini artırabiliyor.
Geri çağırma raporuna göre, kapı kilidi şalterinin gövde malzemesi neme karşı hassasiyet gösteriyor. Zaman içinde bu durum mikro şalterin korozyona uğramasına ve bileşenin arızalanmasına neden olabiliyor.
Arıza, kapının normal şekilde kilitlenmesini engellemese de elektronik park frenini ve/ili Otomatik Park özelliğini etkileyebiliyor. Sürücü kapısının açılmasıyla bağlantılı olan bu sistemler otomatik olarak devreye girmeyebilir ve bu da aracın kayma riskini artırabilir.
Geri çağırma, 2019 ile 2026 model yılları arasındaki çeşitli marka ve modelleri kapsıyor. AMG versiyonlarını da içeren bu modeller şu şekilde sıralanıyor:
- 2023-2024 GLC Serisi
- 2020-2026 GLB Serisi
- 2021-2025 GLA Serisi
- 2024 CLE Serisi
- 2020-2021 CLA Serisi
- 2022-2023 C Serisi
- 2019-2022 A Serisi
Rapora göre Mercedes, 2021 ile 2024 yılları arasında kapı şalteri arızalarına ilişkin bildirimler aldı ancak bu durumların başlangıçta potansiyel bir güvenlik riski oluşturmadığı görüldü. Üretici firma sorunu izlemeye devam ederken, gelen yeni veriler derinlemesine bir inceleme başlatılmasını tetikledi.
Mercedes sorunu analiz etmeye devam ederek, artan nem ve sıcaklığa uzun süre maruz kalmanın gövdede nem birikmesine neden olabileceğini keşfetti. Üretici, konuyla ilgili çok sayıda saha vakasının bulunduğunun bilincinde.
Mercedes yetkilileri, sorunun çözümü için gerekli teknik çalışmaları yürüttüklerini ve ilgili araç sahiplerinin servis süreçleri için bilgilendirileceğini belirtti.