Lamborghini, ilk tam elektrikli otomobilinin piyasaya sürülme tarihini 2030 sonrasına erteleme kararının arkasında durmaya devam ediyor. İtalyan üretici, bu stratejik değişikliğin sadece rakiplerin yaşadığı zorluklardan ziyade, teknolojik olgunluk ve marka değerleriyle ilgili bir vizyon olduğunu vurguluyor.
Başlangıçta 2028 yılında yollara çıkması planlanan ve markanın ilk tamamen elektrikli modeli olması beklenen Lamborghini Lanzador, yapılan değişiklikle birlikte '2+2 Ultra-GT' konseptinde bir şarj edilebilir hibrit (PHEV) modele dönüştü. Şirket, bu kararın arkasında lüks süper spor segmentindeki elektrikli otomobil talebinin henüz istenen seviyede olmamasını gerekçe gösteriyor.
Lamborghini Urus ve Lanzador ürün direktörü Stefano Cossalter, bir röportajda yaptığı açıklamada, markanın stratejisinin doğruluğuna inandıklarını belirtti. Cossalter, "Eğer bir elektrikli otomobil çıkaracaksak, bu performans açısından bir başyapıt olmalı" ifadelerini kullandı. Piyasada BYD ve Xiaomi gibi markaların sunduğu çok hızlı elektrikli araçlar olduğunu kabul eden Cossalter, Lamborghini için sadece düz hat hızlanmasının yeterli olmadığını, otomobilin 'duygu' ve 'performans' dengesini mükemmel bir şekilde yansıtması gerektiğini savundu.
Elektrikli otomobil teknolojisine karşı olmadıklarını, aksine mühendislik açısından tork yönetimi ve sürüş hassasiyeti gibi unsurları çok çekici bulduklarını belirten yetkili, batarya teknolojileri ve hücre kimyası üzerindeki Ar-Ge çalışmalarının hız kesmeden devam ettiğini doğruladı. Şirket, tam elektrikli modeller için teknolojinin yeterince olgunlaşmadığı görüşünde.
Lamborghini bu süre zarfında hibrit teknolojilere odaklanmayı sürdürüyor. Lanzador'un PHEV olarak yollara çıkmasının yanı sıra, 2029'da gelmesi beklenen yeni nesil Urus'un da V8 şarj edilebilir hibrit güç ünitesine sahip olacağı belirtiliyor. Ayrıca marka, ikonik V12 motorunun üretimini 2030 yılından sonra da sürdüreceğini teyit ederek, geleneksel performans tutkunlarını da ihmal etmeyeceğinin sinyallerini veriyor.