Değerini koruyan bir otomobil sahibi olmak istiyor ve sıfır elektrikli araç almayı düşünüyorsanız, kararınızı yeniden gözden geçirmek isteyebilirsiniz. Otomobil dünyasında paylaşılan son analizler, elektrikli araçların hızla değer kaybettiğini gözler önüne seriyor.
Sosyal medyada otomobil içerikleri üreten Teddy, paylaştığı bir videoda elektrikli araçların ikinci el piyasasındaki hızlı düşüşüne dikkat çekti.
Teddy, incelemesine 69.000 kilometreye sahip ve 37.500 dolardan satışa sunulan 2022 model bir Audi E-Tron GT Premium Plus ile başlıyor. Araç piyasaya çıktığında liste fiyatı 102.400 dolardı. Sadece birkaç yıl içinde araç değerinin yüzde 64'ünü kaybetmiş durumda.
Ardından Teddy, sadece 22.500 kilometrede olan ve 36.500 dolara alıcı bekleyen 2024 model bir Mercedes-Benz EQE 350+ RWD modeline dikkat çekiyor. Yapılan incelemeler, bu modelin ilk piyasaya sürüldüğünde 78.000 dolar civarında bir liste fiyatına sahip olduğunu gösteriyor. Bu da sadece birkaç yıl içinde yaşanan devasa bir değer kaybını net bir şekilde ortaya koyuyor.
350+ modeli hakkında konuşan Teddy, "Henüz iki yaşında ve görebileceğiniz gibi orijinal liste fiyatı neredeyse 90.000 dolara yakındı, ancak bugün onu 36.000 dolara alabilirsiniz" diyor. "Bu, 14.000 milde (yaklaşık 22.500 km) iki yıllık bir EQE. Neredeyse sıfır ayarında."
İkinci El İçten Yanmalı Otomobiller Değerini Koruyor
Teddy daha sonra ikinci el içten yanmalı motorlu araçların değerleri ile elektrikli araçlar arasındaki belirgin farkı vurguladı. Yaklaşık 45.000 kilometrede olan 2024 model bir Mercedes-Benz E 350 4MATIC'in 49.000 dolara satıldığını gösterdi. Bazı bayilerin aynı model için 63.000 dolara kadar talep ettiği görüldü.
Elektrikli ve içten yanmalı araçlar arasındaki bu değer kaybı uçurumunu daha iyi vurgulamak adına Teddy, E-Tron'un yerini alması için piyasaya sürüldüğü belirtilen Audi R8 modeline işaret ediyor. Dört çeker sistemine sahip 2021 model bir R8 Quattro V10 Performance Spyder'ın, E-Tron'un talep edilen fiyatının yaklaşık dört katına satıldığını gösteriyor.
Aynı durumun Porsche'nin elektrikli modeli Taycan için de geçerli olduğunu belirtiyor. Teddy, 50.000 kilometrenin altında ve 44.000 dolara satılan 2021 model bir Taycan buldu. Benzer şekilde, ilk çıkışında 189.000 dolar etiket taşıyan Turbo S Sedan 4D modelinin günümüzde yaklaşık 90.500 dolara, hatta bazı örneklerde çok daha düşük fiyatlara bulunabildiği görülüyor.
Audi ve Mercedes gibi Porsche'nin içten yanmalı motorlara sahip ikinci el modellerinin de çok daha yüksek fiyatlardan alıcı bulduğu dikkat çekiyor. Bu durumu pekiştirmek için 82.000 mildeki 2018 model yeşil renkli bir Panamera 4S'in 41.000 dolara satıldığını bulduğunu belirtiyor.
İkinci El Elektrikli Araç Fiyatları Neden Bu Kadar Hızlı Düşüyor?
Otomotiv sektörü uzmanlarının da belirttiği üzere, pek çok üretici ikinci el elektrikli araçlarda yüksek oranlarda indirimler sunuyor. Bunun büyük bir kısmı, elektrikli araç kiralayan (leasing) kişilerin indirimleri doğrudan aylık ödemelerine yansıtmasına olanak tanıyan finansal teşvik mekanizmalarından kaynaklanıyor.
Geçmiş dönemde yapılan araştırmalar, yeni elektrikli araçların önemli bir kısmının satın alma yerine kiralama yoluyla edinildiğini ortaya koydu. Bu durum, bayilerin stoklarında kiralama süresi dolmuş şaşırtıcı miktarda ikinci el elektrikli araç birikmesine yol açtı.
Kiralama sözleşmelerinin sona ermesiyle birlikte pazar, ikinci el elektrikli araçlarla dolup taşıyor. Arz ve talep kanunları gereği, arz arttıkça satıcılar ellerindeki stoku eritebilmek için fiyat konusunda rekabetçi olmak durumunda kalıyor.
Bu durum, ikinci el elektrikli araç pazarında alışveriş yapmak isteyenler için olumlu bir gelişme olarak değerlendirilebilir. Ancak sıfır elektrikli araç almayı düşünenler için kısa vadede finansal bir değer kaybı riskini beraberinde getirebiliyor.